什么是超级电池？比克预计明年量产“超级电池”

日前，中科院兰州化学物理所研究员张俊平团队研发出一种黏土矿物超亲电解液锂电池隔膜，可有效抑制聚硫化物穿梭等锂硫电池应用问题。

该团队首次将锂皂石应用到锂硫电池中。研究表明，该黏土矿物超亲电解液隔膜对聚硫化物穿梭具有明显的抑制作用，同时具有较高的电导率、超亲电解液性和较高的热稳定性。将其应用于锂硫电池时，在循环稳定性、倍率性能和抑制自放电等方面均表现优异。

此外，该隔膜具有较好的普适性，可通过简单的涂覆法制备，在磷酸铁锂和锂硫电池中均表现出了优异的性能。

点评：锂硫电池具有高理论比容量和能量密度等优点，然而，聚硫化物穿梭严重和硫导电性差等问题制约了其实际应用。该团队研发的锂电池隔膜虽然名字非常怪异，但若能有效抑制聚硫化物穿梭，无疑具有更高的产业化价值，值得进一步研究。

比克预计明年量产“超级电池”

比克电池与获得世界经济论坛(WEF)技术先锋奖的美国新能源创新企业CadenzaInnovation在北京举行战略合作签约仪式，双方将合作生产更高安全、更低成本、更高能量密度的“超级锂电池”及模组。

根据协议，双方将优化CadenzaInnovation的新型锂电封装技术，并由各自在美国和中国建立的项目团队于全球范围内开展工作。比克电池用于“超级电池”和模块的生产线已在郑州比克工业园开工建设，预计明年实现量产。

比克当前量产的三元材料18650-2.75Ah电芯产品，比能量高达232Wh/Kg，可为电动汽车提供500公里的最高续航。

点评：尽管比克并未透露明年量产的“超级电池”的材料体系，但根据现有的锂离子材料体系以及技术发展趋势来看，有可能是高镍三元电池，借助CadenzaInnovation的新型锂电封装技术实现系统能量密度的提升。不过与特斯拉当前采用的松下圆柱电池相比，国产锂电池的能量密度还存在较大差距，产品安全性和一致性也有待提升。因此中国电池企业应该将重点放在提升产品安全性方面，而不是盲目追求高能量密度，避免出现安全事故。