新能源汽车有什么优势？

众泰汽车2018年全年召回总量为3.13万辆，位居召回总量第二位。腾势汽车2018年共召回1.01万辆，位居2018年新能源汽车召回总量排名的第三位。

纯电动车型召回量占96%

2018年全年，纯电动汽车累计召回13.03万辆，约占全年新能源汽车召回总量的96.0%；混合动力汽车共召回0.54万辆，占2018年新能源汽车累计召回量的4%。

因制动助力真空泵问题召回的数量最多

具体来看，在2018年新能源汽车的召回中，因制动助力真空泵问题召回的车辆为8.31万辆，占全年召回总量的61.2%；因半轴未完全装配到位或半轴卡簧变形问题召回车辆1.76万辆，占全年召回总量的13%；因高田安全气囊而实施的召回有2次，涉及车辆1.01万辆，占全年新能源汽车召回总量的7.4%。

今年以来已有5批

2019年1-2月，国内新能源汽车已累计召回5批，召回量达2.28万辆。其中，特斯拉召回数量排名第一。2019年1月，因车辆的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，特斯拉发布公告将于4月10日起召回1.41万辆ModelS汽车。这也是特斯拉ModelS自2014年在华上市以来，单次召回规模最大的一次。

特斯拉在美被诉电池缺陷起火致乘客身亡

据英国路透社1月9日报道，美国芝加哥律师事务所Corboy&Demetrio于8日表示，已对电动汽车制造商特斯拉提起诉讼，指控特斯拉2014年款ModelS电池组存在缺陷，并且特斯拉“未能就电池存在的危险状况告知车主”，因而在2018年发生的一场事故中导致乘客死亡。但特斯拉对此暂未回应。

据诉讼称，事故发生在去年5月，当时由年轻的巴雷特？莱利(BarrettRiley)驾驶着一辆特斯拉ModelS，在佛罗里达州劳德代尔堡行驶的过程中，不幸撞上了一堵混凝土墙，随后车辆起火，造成莱利与车上另外一名18岁的乘客死亡。

据悉，在事故发生前一个多月，莱利的父母曾到特斯拉服务中心为这辆车安装了一个限速器，防止车辆时速超过85英里。但在莱利父母不知情的情况下，孩子们到特斯拉服务中心将其拆卸。事故发生前，莱利正以116英里/小时的速度行驶。据此，诉讼中另一项指控称，特斯拉在拆卸限速器时存在疏忽。

美国国家运输安全委员会(U.S.NationalTransportationSafetyBoard)去年曾表示，正在调查这起事故。

特斯拉律师事务所表示，过去5年，全球至少发生过12起特斯拉ModelS电池组在碰撞中或车辆静止时起火的案例。