电池:动力电池的发展决定着纯电动汽车的未来
4月22日,微博上流传出一段车库某知名品牌电动车辆突然自燃起火的视频。视频中的车辆突然冒出冲天大火,并引燃身边数辆汽车,损失惨重。今年以来,该品牌已发生多起事故。据有关报道,2月份该品牌一辆电动汽车在美国佛罗里达州撞树并起火,在被警方拖到停车场后,仍至少自燃了3次。
不仅电动汽车,载客量大且班次密集的电动公交车也频频发生事故:2018年9月,湖南岳阳发布报告称两辆纯电动公交车自燃起火,同月,宁波奉化6辆电动公交车起火……
接连频发的电动汽车自燃事件,将把电动车的安全问题再次推向风口浪尖,也给新能源汽车行业敲响了警钟。
据不完全统计,全国2018年已发生的电动汽车起火事件超过40起,车辆涵盖乘用车、公交车、物流车等不同车型,仅在深圳市就发生8起新能源物流车自燃事故。而公交车,是作为民众出行选择的主要交通工具,一旦出现安全事故,引发后果不堪设想。
市场需要的是安全的产品。工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示,工信部将加快实施新能源汽车安全强制性国家标准,加强对新能源汽车产业的安全监管。动力电池的发展决定着纯电动汽车的未来,频发的新能源汽车起火事故说明,仅将电池能量密度作为唯一指标确实有失偏颇,产品的研发与生产应该基于对市场的理性判断、基于对材料技术的创新发展,基于人们的生命财产安全。
特别是汽车有形市场,更要加强场所与设备的安全防范,防止火灾事故的发生。
省政府有关部门正在研究制定
给此类车辆发放临时通行标志的有关政策
进不进货?商家心里没底
某电动车商家王先生表示
“从3月份开始
不少市民来打听
也就是看看不买
这一个月我一辆新车没进
整体销售量下降了五成。”
由于政策不明朗
市民多是观望
一是怕买了非国标车挂不了牌
再就是怕禁行
对于我们而言
进不进货,心里也没底。
经营多年电动车生意的高先生无奈说道
今年的销售量同期下降了近九成
比如去年同期
一个月能卖出去200台左右
现在一个月只能卖个10台左右
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规,蚌埠市人民政府已出台了《蚌埠市关于集中整治电动三、四轮车工作通告》,决定依法对市区中环线以内的电动三、四轮车和三轮摩托车24小时限行(货运电动三轮车、货运三轮摩托车22:00-次日6:00可以通行)。
2019年4月20日至5月20日为宣传阶段,限行区域内电动三、四轮车和三轮摩托车自觉停止上道路行驶,并自行处置好车辆。
5月21日起为查处阶段,对违反限行规定通行的电动三、四轮车和三轮摩托车依法进行查处。