锂电池回收：废旧锂离子电池如何适当处理？
来源：宝鄂实业
2019-06-22 21:58
点击量：次
来源：钜大LARGE 2019-06-21 点击量：22次
起初，由于缺乏产业政策，欧洲抛弃了在光伏制造领域的先发优势，现在，欧盟下定决心，避免在电池领域重蹈覆辙。瑞典企业家彼得·卡尔森(PeterCarlsson)创立的诺斯伏特公司(Northvolt)已经获得了10亿美元的融资，这笔资金将为其夺得欧洲电池市场奠定基础。
诺斯伏特公司表示，筹集资金的财团由大众集团(VolkswagenGroup)和高盛(GoldmanSachs)商业银行部门牵头，成员还包括宝马集团(BMWGroup)、瑞典保险公司FolksamGroup以及与宜家有关联的IMAS基金会。另外，欧洲投资银行于今年5月份批准了该公司一笔4亿美元的贷款，帮助其建立锂离子电池生产基地。
第二个gigafactory（超级工厂）
诺斯伏特公司在瑞典有一个研究实验室,还有两个正在建设的电池工厂，分别是NorthvoltEtt和NorthvoltLabs，以及一座位于波兰的电池系统工厂，该工厂已经投入生产。该公司表示，新注入的10亿美元资金预计用来将瑞典的电池工厂NorthvoltEtt扩建为“超级工厂”，这或许是欧洲首个锂离子电池工厂，该计划将于今年8月份开始进行。尽管工厂大多还未完全成型，但欧洲自建电池工厂的前景十分光明，该公司表示，已与多家供应商达成了供应协议，截至2030年的订单总额超过了130亿美元。
该公司将负责活性材料的制备、电池组装、回收和辅助设备。并表示，所建立的超级工厂的产能将扩大到至少32GWh。
除了超级工厂，诺斯伏特公司和大众汽车还计划成立一家各持股50%的合资企业，将于德国下萨克森州建立一家16GWh的电池工厂。预计电池的商业化生产将在2023年末或2024年初开始。大众高尔夫的电动版配有35kWh的电池容量。而一个16GWh的工厂每年可以生产将近50万个电动高尔夫车电池。
野心勃勃的欧洲企业
诺斯伏特公司被认为是伟大的里程碑,未来将与中国的宁德时代和比亚迪比肩。它标志着欧洲正准备在电气化的未来与全世界的电池产业进行竞争，并决心通过电池实现把二氧化碳排放量降到最低的可能性。欧盟成立了电池联盟以提升欧洲制造商在全球市场的领先地位。欧盟委员会(EuropeanCommission)预测：仅满足欧盟的需求就需要10-20个超级工厂。通过自建工厂，从2025年起，欧洲每年可以获得价值2820亿美元的电池市场。
锂离子电池因其优异的使用性能如电压高、比容量大、无记忆效应等深受各电子产品制造厂商的喜爱，产量逐年增大。锂离子电池目前已深入到我们工作和生活的每一个角落，可以说是随处可见，手机、电脑、相机、充电宝、电动自行车、新能源汽车等都将锂离子电池作为理想的电源。目前全国锂离子电池总的消耗量在78亿只左右。
目前我国手机总产量已超过20亿部，如果一部手机配一块锂离子电池，这些电池的平均寿命为3年，那么3年后，我们身边的废旧锂离子电池数量就可能达到数以百亿块。这还不包括笔记本电脑、照相机、充电宝等常用设备中所使用的锂离子电池。随着新能源汽车的日益普及，锂离子电池在新能源汽车上的应用又将带动锂离子电池的生产。从手机到电动自行车再到电动汽车，生活中的废旧锂离子电池越来越多，而资源却愈加紧张，环保要求日益严格，面对数以万计的废旧锂离子电池若处理不好，人们的身体健康将直接或间接地受到伤害。
起初，由于缺乏产业政策，欧洲抛弃了在光伏制造领域的先发优势，现在，欧盟下定决心，避免在电池领域重蹈覆辙。瑞典企业家彼得·卡尔森(PeterCarlsson)创立的诺斯伏特公司(Northvolt)已经获得了10亿美元的融资，这笔资金将为其夺得欧洲电池市场奠定基础。
诺斯伏特公司表示，筹集资金的财团由大众集团(VolkswagenGroup)和高盛(GoldmanSachs)商业银行部门牵头，成员还包括宝马集团(BMWGroup)、瑞典保险公司FolksamGroup以及与宜家有关联的IMAS基金会。另外，欧洲投资银行于今年5月份批准了该公司一笔4亿美元的贷款，帮助其建立锂离子电池生产基地。
第二个gigafactory（超级工厂）
诺斯伏特公司在瑞典有一个研究实验室,还有两个正在建设的电池工厂，分别是NorthvoltEtt和NorthvoltLabs，以及一座位于波兰的电池系统工厂，该工厂已经投入生产。该公司表示，新注入的10亿美元资金预计用来将瑞典的电池工厂NorthvoltEtt扩建为“超级工厂”，这或许是欧洲首个锂离子电池工厂，该计划将于今年8月份开始进行。尽管工厂大多还未完全成型，但欧洲自建电池工厂的前景十分光明，该公司表示，已与多家供应商达成了供应协议，截至2030年的订单总额超过了130亿美元。
该公司将负责活性材料的制备、电池组装、回收和辅助设备。并表示，所建立的超级工厂的产能将扩大到至少32GWh。
除了超级工厂，诺斯伏特公司和大众汽车还计划成立一家各持股50%的合资企业，将于德国下萨克森州建立一家16GWh的电池工厂。预计电池的商业化生产将在2023年末或2024年初开始。大众高尔夫的电动版配有35kWh的电池容量。而一个16GWh的工厂每年可以生产将近50万个电动高尔夫车电池。
野心勃勃的欧洲企业
诺斯伏特公司被认为是伟大的里程碑,未来将与中国的宁德时代和比亚迪比肩。它标志着欧洲正准备在电气化的未来与全世界的电池产业进行竞争，并决心通过电池实现把二氧化碳排放量降到最低的可能性。欧盟成立了电池联盟以提升欧洲制造商在全球市场的领先地位。欧盟委员会(EuropeanCommission)预测：仅满足欧盟的需求就需要10-20个超级工厂。通过自建工厂，从2025年起，欧洲每年可以获得价值2820亿美元的电池市场。
