汽车长期停放的话，会不会损坏蓄电池呢？
来源：宝鄂实业
2019-03-05 20:09
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用进废退，出租车整天跑问题不多，而长期停放着不用的私家车，反而会带来很多麻烦，蓄电池一般都是铅酸电池，寿命大概是3年，而且要经常合理使用才可能用这么长，铅酸电池天生怕缺电，车子长期停放，一般人不会主动给它充电的，而它自身会后漏电流，所以很容易引起亏电引起损坏。
1、铅酸电池主要是利用金属铅和硫酸进行氧化还原反应，极板是涂膏形式的，涂抹了硫酸和铅粉失水处理后使用，充放电后基本上有铅，硫酸铅，还有二氧化铅，充电的时候，极板上主要是还原出来的绒毛形状的铅和二氧化铅，放电时候，会被氧化成硫酸铅。硫酸铅导电性能不好，而且会结晶，要让它控制在一定的厚度以内才可以正常导电，让电池顺利完成化学反应。
2、如果车子长期不用，又没有及时给蓄电池充电，车上的暗电流，会逐渐消耗了蓄电池的电能，这样极板上的硫酸铅会越来越后，这样极板上的能参加化学反应的有效活性物质，就会减少，电池的性能会变差，而且硫酸铅变厚了，重结晶了，就不好再次还原了，再次充电时候还会释放很多气体出来，极板硫化了，就是所谓的硫酸盐化现象，不可逆转的，越来越严重，如果让充放电性能下降了2成以上，电池往往就不能用了。预防电池硫化而缩短寿命的最有效方法，就是要让电池长期保持一定的电量，而车子停放不同，直接会造成电量下降。
3、一般车子的暗电流，正常要在30毫安以内，现在安装了很多防盗系统和车载电器，无论如何也不宜超过50毫安，否则停放时间一长，电量消耗很快，对蓄电池伤害过大。
4、停车时候，尽量不要使用车载音响系统，甚至是空调风机之类的，这样都会造成蓄电池过度放电而伤害到蓄电池本身，一般蓄电池的电量，要保持在容量值的3成以上。
5、车子停放上一个月不用，最好每半个月左右充一次电，最迟不宜超过一个月充一次。如果超过3个月不用车，建议把蓄电池的负极线断开，这样避免车子线路和负载漏电流耗电，但是这样也会引起防盗系统失效，所以建议外加电池给防盗系统供电。
6、偶尔检查一下电池液位，如果电池液减少了，要及时补充，如果电池的面板和正负极上有些油污粉尘之类的，应该及时清洁处理，避免腐蚀正负极线耳，造成接触电阻过大或者引起漏电。
1、铅酸电池主要是利用金属铅和硫酸进行氧化还原反应，极板是涂膏形式的，涂抹了硫酸和铅粉失水处理后使用，充放电后基本上有铅，硫酸铅，还有二氧化铅，充电的时候，极板上主要是还原出来的绒毛形状的铅和二氧化铅，放电时候，会被氧化成硫酸铅。硫酸铅导电性能不好，而且会结晶，要让它控制在一定的厚度以内才可以正常导电，让电池顺利完成化学反应。
2、如果车子长期不用，又没有及时给蓄电池充电，车上的暗电流，会逐渐消耗了蓄电池的电能，这样极板上的硫酸铅会越来越后，这样极板上的能参加化学反应的有效活性物质，就会减少，电池的性能会变差，而且硫酸铅变厚了，重结晶了，就不好再次还原了，再次充电时候还会释放很多气体出来，极板硫化了，就是所谓的硫酸盐化现象，不可逆转的，越来越严重，如果让充放电性能下降了2成以上，电池往往就不能用了。预防电池硫化而缩短寿命的最有效方法，就是要让电池长期保持一定的电量，而车子停放不同，直接会造成电量下降。
3、一般车子的暗电流，正常要在30毫安以内，现在安装了很多防盗系统和车载电器，无论如何也不宜超过50毫安，否则停放时间一长，电量消耗很快，对蓄电池伤害过大。
4、停车时候，尽量不要使用车载音响系统，甚至是空调风机之类的，这样都会造成蓄电池过度放电而伤害到蓄电池本身，一般蓄电池的电量，要保持在容量值的3成以上。
5、车子停放上一个月不用，最好每半个月左右充一次电，最迟不宜超过一个月充一次。如果超过3个月不用车，建议把蓄电池的负极线断开，这样避免车子线路和负载漏电流耗电，但是这样也会引起防盗系统失效，所以建议外加电池给防盗系统供电。
6、偶尔检查一下电池液位，如果电池液减少了，要及时补充，如果电池的面板和正负极上有些油污粉尘之类的，应该及时清洁处理，避免腐蚀正负极线耳，造成接触电阻过大或者引起漏电。
