电池巨头的“狙击”策略
来源：宝鄂实业
2019-03-07 19:56
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电池巨头的“狙击”策略
美国新能源汽车市场正在吸引动力电池巨头的竞逐。由于客户、市场、资源、战略等根植程度不同，中日韩电池巨头在美国市场的布局程度以及策略也有所不同。
其中，韩系巨头在动力电池领域耕耘时间比较久，已经与欧美车企取得了长期的合作。总体利润一直压在一个很低的幅度，都在慢慢积蓄实力。在美国市场的布局主要也是配合客户扩张脚步。
2018年11月26日，SKI宣布在美国佐治亚州新建动力电池工厂。据悉，新电池工厂预计今年开工，2022年投入生产，总投资金额将达到1.14万亿韩元(约合人民币69.5亿元)，投产初期年产目标值为9.8GWh，后期经过追加投资，预计年产能将达到55GWh左右。
显而易见的是，SKI此番布局是为了配合大众新能源汽车的产能扩张。新工厂距离大众汽车田纳西州生产基地仅240km。其前不久刚被大众选为在北美的电池供应商。
近期，三星SDI也宣布计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂。该工厂将作为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。
日系动力电池巨头同样是采用长期的低利润和核心技术培植客户，并通过合作投资等方面与美国车企进行深度战略合作。
作为特斯拉独家供应商，松下从2009年开始与特斯拉合作。2010年6月，松下向特斯拉投资3000万美元。2014年特斯拉与松下合作在内华达州建设他们的超级工厂，根据计划，到2020年，松下将在内华达州的超级工厂投资50亿美元。
不过2018年5月，据日媒消息，松下高层认为与特斯拉在电池领域上的合作风险正在加大，目前正在考虑将不再投资位于美国境内内华达州的特斯拉电池超级工厂。
电池巨头的“狙击”策略
美国新能源汽车市场正在吸引动力电池巨头的竞逐。由于客户、市场、资源、战略等根植程度不同，中日韩电池巨头在美国市场的布局程度以及策略也有所不同。
其中，韩系巨头在动力电池领域耕耘时间比较久，已经与欧美车企取得了长期的合作。总体利润一直压在一个很低的幅度，都在慢慢积蓄实力。在美国市场的布局主要也是配合客户扩张脚步。
2018年11月26日，SKI宣布在美国佐治亚州新建动力电池工厂。据悉，新电池工厂预计今年开工，2022年投入生产，总投资金额将达到1.14万亿韩元(约合人民币69.5亿元)，投产初期年产目标值为9.8GWh，后期经过追加投资，预计年产能将达到55GWh左右。
显而易见的是，SKI此番布局是为了配合大众新能源汽车的产能扩张。新工厂距离大众汽车田纳西州生产基地仅240km。其前不久刚被大众选为在北美的电池供应商。
近期，三星SDI也宣布计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂。该工厂将作为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。
日系动力电池巨头同样是采用长期的低利润和核心技术培植客户，并通过合作投资等方面与美国车企进行深度战略合作。
作为特斯拉独家供应商，松下从2009年开始与特斯拉合作。2010年6月，松下向特斯拉投资3000万美元。2014年特斯拉与松下合作在内华达州建设他们的超级工厂，根据计划，到2020年，松下将在内华达州的超级工厂投资50亿美元。
不过2018年5月，据日媒消息，松下高层认为与特斯拉在电池领域上的合作风险正在加大，目前正在考虑将不再投资位于美国境内内华达州的特斯拉电池超级工厂。
电池巨头的“狙击”策略
美国新能源汽车市场正在吸引动力电池巨头的竞逐。由于客户、市场、资源、战略等根植程度不同，中日韩电池巨头在美国市场的布局程度以及策略也有所不同。
其中，韩系巨头在动力电池领域耕耘时间比较久，已经与欧美车企取得了长期的合作。总体利润一直压在一个很低的幅度，都在慢慢积蓄实力。在美国市场的布局主要也是配合客户扩张脚步。
2018年11月26日，SKI宣布在美国佐治亚州新建动力电池工厂。据悉，新电池工厂预计今年开工，2022年投入生产，总投资金额将达到1.14万亿韩元(约合人民币69.5亿元)，投产初期年产目标值为9.8GWh，后期经过追加投资，预计年产能将达到55GWh左右。
显而易见的是，SKI此番布局是为了配合大众新能源汽车的产能扩张。新工厂距离大众汽车田纳西州生产基地仅240km。其前不久刚被大众选为在北美的电池供应商。
近期，三星SDI也宣布计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂。该工厂将作为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。
日系动力电池巨头同样是采用长期的低利润和核心技术培植客户，并通过合作投资等方面与美国车企进行深度战略合作。
作为特斯拉独家供应商，松下从2009年开始与特斯拉合作。2010年6月，松下向特斯拉投资3000万美元。2014年特斯拉与松下合作在内华达州建设他们的超级工厂，根据计划，到2020年，松下将在内华达州的超级工厂投资50亿美元。
不过2018年5月，据日媒消息，松下高层认为与特斯拉在电池领域上的合作风险正在加大，目前正在考虑将不再投资位于美国境内内华达州的特斯拉电池超级工厂。
电池巨头的“狙击”策略
美国新能源汽车市场正在吸引动力电池巨头的竞逐。由于客户、市场、资源、战略等根植程度不同，中日韩电池巨头在美国市场的布局程度以及策略也有所不同。
其中，韩系巨头在动力电池领域耕耘时间比较久，已经与欧美车企取得了长期的合作。总体利润一直压在一个很低的幅度，都在慢慢积蓄实力。在美国市场的布局主要也是配合客户扩张脚步。
2018年11月26日，SKI宣布在美国佐治亚州新建动力电池工厂。据悉，新电池工厂预计今年开工，2022年投入生产，总投资金额将达到1.14万亿韩元(约合人民币69.5亿元)，投产初期年产目标值为9.8GWh，后期经过追加投资，预计年产能将达到55GWh左右。
显而易见的是，SKI此番布局是为了配合大众新能源汽车的产能扩张。新工厂距离大众汽车田纳西州生产基地仅240km。其前不久刚被大众选为在北美的电池供应商。
近期，三星SDI也宣布计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂。该工厂将作为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。
日系动力电池巨头同样是采用长期的低利润和核心技术培植客户，并通过合作投资等方面与美国车企进行深度战略合作。
作为特斯拉独家供应商，松下从2009年开始与特斯拉合作。2010年6月，松下向特斯拉投资3000万美元。2014年特斯拉与松下合作在内华达州建设他们的超级工厂，根据计划，到2020年，松下将在内华达州的超级工厂投资50亿美元。
不过2018年5月，据日媒消息，松下高层认为与特斯拉在电池领域上的合作风险正在加大，目前正在考虑将不再投资位于美国境内内华达州的特斯拉电池超级工厂。
电池巨头的“狙击”策略
美国新能源汽车市场正在吸引动力电池巨头的竞逐。由于客户、市场、资源、战略等根植程度不同，中日韩电池巨头在美国市场的布局程度以及策略也有所不同。
其中，韩系巨头在动力电池领域耕耘时间比较久，已经与欧美车企取得了长期的合作。总体利润一直压在一个很低的幅度，都在慢慢积蓄实力。在美国市场的布局主要也是配合客户扩张脚步。
2018年11月26日，SKI宣布在美国佐治亚州新建动力电池工厂。据悉，新电池工厂预计今年开工，2022年投入生产，总投资金额将达到1.14万亿韩元(约合人民币69.5亿元)，投产初期年产目标值为9.8GWh，后期经过追加投资，预计年产能将达到55GWh左右。
显而易见的是，SKI此番布局是为了配合大众新能源汽车的产能扩张。新工厂距离大众汽车田纳西州生产基地仅240km。其前不久刚被大众选为在北美的电池供应商。
近期，三星SDI也宣布计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂。该工厂将作为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。
日系动力电池巨头同样是采用长期的低利润和核心技术培植客户，并通过合作投资等方面与美国车企进行深度战略合作。
作为特斯拉独家供应商，松下从2009年开始与特斯拉合作。2010年6月，松下向特斯拉投资3000万美元。2014年特斯拉与松下合作在内华达州建设他们的超级工厂，根据计划，到2020年，松下将在内华达州的超级工厂投资50亿美元。
不过2018年5月，据日媒消息，松下高层认为与特斯拉在电池领域上的合作风险正在加大，目前正在考虑将不再投资位于美国境内内华达州的特斯拉电池超级工厂。
电池巨头的“狙击”策略
美国新能源汽车市场正在吸引动力电池巨头的竞逐。由于客户、市场、资源、战略等根植程度不同，中日韩电池巨头在美国市场的布局程度以及策略也有所不同。
其中，韩系巨头在动力电池领域耕耘时间比较久，已经与欧美车企取得了长期的合作。总体利润一直压在一个很低的幅度，都在慢慢积蓄实力。在美国市场的布局主要也是配合客户扩张脚步。
2018年11月26日，SKI宣布在美国佐治亚州新建动力电池工厂。据悉，新电池工厂预计今年开工，2022年投入生产，总投资金额将达到1.14万亿韩元(约合人民币69.5亿元)，投产初期年产目标值为9.8GWh，后期经过追加投资，预计年产能将达到55GWh左右。
显而易见的是，SKI此番布局是为了配合大众新能源汽车的产能扩张。新工厂距离大众汽车田纳西州生产基地仅240km。其前不久刚被大众选为在北美的电池供应商。
近期，三星SDI也宣布计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂。该工厂将作为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。
日系动力电池巨头同样是采用长期的低利润和核心技术培植客户，并通过合作投资等方面与美国车企进行深度战略合作。
作为特斯拉独家供应商，松下从2009年开始与特斯拉合作。2010年6月，松下向特斯拉投资3000万美元。2014年特斯拉与松下合作在内华达州建设他们的超级工厂，根据计划，到2020年，松下将在内华达州的超级工厂投资50亿美元。
不过2018年5月，据日媒消息，松下高层认为与特斯拉在电池领域上的合作风险正在加大，目前正在考虑将不再投资位于美国境内内华达州的特斯拉电池超级工厂。
