中国蓄电池在发展中需要突破的难题

随着改革开放的发展，我国蓄电池行业也迅猛发展，虽然我国蓄电池方面已经取得了骄人的业绩，但是还有很多方面还需要进行完善。
 

在汽车产业发展投资洽谈会上，国务院参事、世界科学院院士牛文元谈到新能源汽车的时候，认为电池是新能源汽车的核心技术，中国的电池技术已没有太大障碍，从铅酸电池，到锂电池，再到目前的镁基电池技术，都不输于日本、以色列、美国等任何技术先进的国家。但蓄电能力和续航能力等方面，还需要突破四大基础瓶颈：

一是充电容量，即充一次电能行驶多远距离;二是充电速度，一次充电花费的时间多长;三是电池寿命，对电动汽车而言，最低应不少于1000次;四是性价比，其制造成本、充电设备加上耗电成本，至少要与当前的燃油汽车持平。特斯拉S型电动车充电一次可平均行驶320公里，相当于从洛杉矶到拉斯维加斯的距离，最高纪录行程达到501公里，充电速度最快可达90秒——这就是特斯拉能成世界电动汽车中电池核心技术领跑者的原因。

所以我国急需完善这块的空缺，加强与其他国家之间的技术合作交流，为我国的蓄电池行业再创辉煌！