电池与管理系统提供动力源

电动汽车是指以车载电源为动力，总电动机驱动车轮行驶。

主要构成包括电池、驱动系统、整车控制器及驱动电机系统、空调系统、冷却系统、制动系统、转向系统和数据采集终端等，其他部分与传统内燃机相同。

从电动车的工作原理、结构特点出发，可简单归纳出“三大电、六小电”的概念。

“三大电”是指电动机控制器、电池管理系统和整车控制器。

其中电动机与控制器为新能源提供驱动力；电池与管理系统提供动力源；整车控制器通过总线系统对全车各系统综合控制。

“六小电”是指车载充电器、DC/DC转换器、空调与加热系统、仪表系统、转向电动机和制动真空泵电机。

用于为常规汽车电器供电的低压蓄电池在车辆工作时，由高压动力电池通过DC/DC转换器转换成低压直流电后充电。

高压动力电池关闭后，低压蓄电池维持低压系统供电。

高压动力电池介入工作后，DC/DC转换器与蓄电池可同时为常规电器供电。

电动汽车的空调由高压直流驱动电机带动压缩机制冷；热风由高压直流电通过ptc(热敏电阻)等加热器件发热产生热量，由热风电动机风扇吹到车内。

电动转向助力系统是以低压直流电驱动助力电机作为转向助力，根据车速来控制驱动电流的大小，从而调节助力的大小，实现车速高低时的助力大小。