充电基础设施建设和电池技术都将是未来的重要发展方向

车市整体由于多方面原因正进入存量市场，而新能源汽车是存量市场中的特殊变量，在多重因素推动下正经历高速增长周期。

一、财政补贴的直接助推。中央补贴、地方补贴、税费减免和价格补贴等因素，是消费者考虑新能源车的主要因素，补贴政策极大地提高了新能源车的性价比；

二、双积分政策的接力。财政补贴日渐退坡，双积分政策就成为接替补贴政策，推动新能源汽车市场发展的又一利器，通过计算企业平均燃油消耗量和新能源汽车积分，使新能源汽车行业由补贴拉动转向供给端自主驱动；

三、限购与路权便利政策。目前已有9个城市限购燃油车，此外，各地方政府还在对新能源车优先上牌、不限行、停车费减免、专用停车位等方面设置了多重优惠政策；

四、车企的主动出击。特斯拉、奔驰、宝马、大众等相继在中国推出新能源产品线，汽车巨头携手国内车企相继入场新能源车领域，在技术突破、产品创新方面为消费者带来了更多选择；

不容置疑的是，“政策驱动”是当前新能源车市场逆势增长的重要动力。

新能源汽车增长的背后，有两大“功臣”，一是充电基础设施，二是电池技术。充电基础设施解决车主的充电难题，电池技术发展解决车主的里程焦虑，二者的发展大大减轻了新能源车用户的后顾之忧。无论是里程数还是充电桩数量，当前都比前几年取得了长足的进步。

据了解，我国新能源汽车的续航里程已经达到300公里以上，与国际先进水平同步，同时，充电网络的建设在稳步推进，根据中国充电联盟官方发布的数据显示，截至2018年底，联盟内成员单位总计上报建设公共类充电桩30万台，私人类47.7万台，共计77.7万台，同比增长74.2%，充电桩的覆盖率在大幅提升。

新能源汽车要得到长远的发展，必须在性价比和便利性上俘获消费者的心，要真正取代燃油车，充电基础设施建设和电池技术都将是未来的重要发展方向。