三元锂电池组技术分析
来源：宝鄂实业
2019-12-01 20:00
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三元锂电池电动车，三元锂电池组技术分析。动力电池技术水平已达到国际领先水平,在中国近年来锂电池电动汽车行业在中国的快速发展的三元锂电池新能源汽车市场的主流,具有成本和能量密度,但随后的细胞损失,缩短电池寿命,低转售价值问题不能忽视在消费者使用。
三元锂电池组。JPG
三元锂电池电动车
选购电动车的朋友听说三元锂电池组的名字，一般北京汽车新能源、比亚迪、特斯拉都用过这种电池。近年来，新能源汽车产业发展迅速，其中三元高里程锂电池电动车发展较快，成为市场的主力军。
1. 特斯拉模型
作为第一家尝试在电动汽车中使用大量三元锂电池组的公司，特斯拉是值得敬佩的。然而，更值得称赞的是特斯拉高超的营销手段，这使得特斯拉在原本沉寂的电动汽车市场刮起了一阵旋风，吸引了更多的人的关注。
毫无疑问，特斯拉在电动汽车中应用三元锂电池方面做得最好。特斯拉的18650电池是指一种正极材料为锂镍钴锰三元锂电池的锂电池。锂离子电池电压一般为3.6v，磷酸铁锂电池电压一般为3.2v，一般容量为1500mah-3100mah。
2. 北汽萨博电动车
第三辆萨博电动汽车是最后的生产版本(前50辆已被指定为APEC车辆)，在重新装上三元锂电池后，续航里程达到220-240公里。该电池是由北汽与韩国SK公司合资的北京电控科科技有限公司(以下简称BESK)提供的三元锂电池。
3.宝马I3
虽然宝马没有透露使用的是哪种电池，但是NCM(三元锂材料)是三星SDI的主要技术路线，因此可以推断宝马i3应该使用与特斯拉相同的三元锂电池组。
三元锂电池组技术分析
随着新能源汽车行业对续航里程和电池能量密度的需求，动力电池逐渐由磷酸铁锂向三向锂电池技术转变。
三元锂电池组最大的优点是电池的储能密度高，储能密度一般在200WH/kg以上。与90-120wh /kg磷酸铁锂相比，更适合乘用车市场对里程的需求。
但是三元锂电池材料的分解温度在200℃左右，会释放氧分子，电解液在高温的作用下会迅速燃烧，导致电池有自燃爆炸的危险，所以对电池的管理要求很高。
作为新能源汽车动力的三元锂电池，随着时代的发展，已经触及了其硬件水平的发展极限。继三元锂技术之后，固态电池可能成为新能源汽车的新动力源。
