锂电池代替铅酸电池的“动力模式”已经开启
来源：宝鄂实业
2019-12-01 20:40
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电动自行车领域锂电池代替铅酸电池的“动力模式”已经开启。电动自行车新国家标准锂电池的推出为铅酸电池的替代浪潮也愈演愈烈，并且随着电动自行车在电动模式下落地的成熟商业模式，锂电池的比例按1:1进行。5 .市场的需求，这个比例也会带动复合锂电池领域的需求，锂电池替代电动自行车领域的铅酸电池“在电动模式下”打开它。
用锂电池代替铅酸电池。JPG
国内锂电自行车的发展
据统计，目前国内市场电动自行车数量超过2亿辆，每年增长趋势超过3000万辆。据估算，一辆汽车的平均耗电量为0.6kwh, 3000万* 0.6kwh =18GWh。功率交换模式的兴起也将带动锂电池在这一细分产业链中的发展。
事实上，《换风口》触动了资本敏锐的嗅觉。今年3月，新能源两轮汽车旅游服务提供商易企长电宣布，腾讯领投和凯辉能源基金已经完成了数亿元的B轮融资。除了易捷换电，包括e换电、hello换电等许多其他两轮车换电的服务商也收到了大量的融资。
在电动自行车行业，中国希望在未来三到五年内将锂电池的使用率从2.5%提高到20%左右。锂电单车有望成为锂电池需求的重要增长点。在不久的将来，锂电池行业也将专注于新能源汽车。预计新能源汽车对锂电材料的需求将增加10倍以上。
“换电模式”开启
目前，锂电池企业正依托自身在电动自行车市场上的突出优势、技术优势、商业模式、资源实力、售后服务等，开辟“动力模式”之路。
星恒电源相关负责人表示，公司推出了一种全新的智能电源模式，只有30秒的时间让用户得到充分的能量。星航专注于电动车锂电池的高端应用市场，同时也定位于电动自行车领域的高端。目前，公司在全球已积累了800万套电动自行车锂电池。
远东福斯特蔡董总经理说,在乘用车领域建立了良好的客户口碑,公司开发更多潜在的电动自行车市场,圆柱电池企业,这是不少于一个大蛋糕,电动汽车,特别是新国标的背景下,这一领域将全面促进替代铅酸锂电。
从众多锂电池动力分配企业来看，电动自行车锂电池市场的“动力模式”已经开启。
“变革模式”的优势
1. 在传统的充电模式下，用户需要花费一个小时或更长时间。采用“换电模式”后，用户可以在10秒内轻松更换电池，电动车可以继续上路行驶。
2、不用担心电池寿命，在换电模式下，只要没有人为损坏和进水，就可以实现无限换电。
3.对于电动自行车骑行者来说，换电模式为电动出行提供了另一种解决方案，方便换电，让工作和生活更加高效。
其实“换电”成为新的资本出路。在“电源模式”中，最核心的是电池本身。毫无疑问,正式实施新的国家标准的电动自行车、锂电池代替铅酸电池,城市开始逐渐接受权力交换的模式,电力交易市场将拥抱几何增长,“交流”也将成为电动汽车的智能升级的重要方式。
