三元锂电池到底安全吗?
来源：宝鄂实业
2019-12-01 22:32
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三元锂电池的安全性受到质疑，我们是否应该停止使用三元锂电池?据不完全统计，2018年中国有30多辆新能源汽车起火。频繁的安全事故使得整个新能源汽车行业开始关注自燃背后的技术问题，很多调查都指向了电池事故的原因。鉴于三元锂电池在电动汽车火灾事故中的安全性，我们是否应该停止三元锂电池?
三个锂电池。JPG
三块锂电池引起关注
目前，乘用车动力电池领域主要分为磷酸铁锂电池和锂三元电池。磷酸铁锂电池具有充电快、循环寿命长、高温高压稳定性好等优点，被比亚迪广泛应用。然而，随着电动汽车续航里程的市场和相关政策，磷酸铁锂电池逐渐被能量密度更高、电池寿命更长的三元锂电池所取代。然而，三元锂电池最大的“隐患”在于高温高压下的稳定性差，电池安全性受到质疑。同时，锂电池燃烧温度高、燃烧速度快、难以保存等，也给救援带来了很大的挑战。更令人担忧的是燃油汽车着火的规律性，而不是电动汽车着火的规律性。
安全是电动巴士的底线
随着锂电池的快速发展，新能源汽车的产业化进程加快。三元锂电池是近年来新兴的动力电池领域的一种能源，由于其能量密度高而逐渐受到市场的青睐。今天，大多数电池制造商已经把他们的主要产品变成了三元锂电池。同时，为了提高新能源车型的驾驶性能，汽车公司也将三元材料作为动力电池的首选。对此，一些相关机构预测，2016年将是三元锂电池快速发展的一年。
据相关统计，2011年以来，在我国新能源汽车火灾事故中，动力电池温度过高引起的火灾数量较多。因此，业界不得不重新审视行业的发展，并对动力电池带来的安全风险进行评估。与乘用车相比，电动客车的安全性能更值得关注。一位专家曾经说过，“电动巴士需要承载更多的乘客和更多的电池，所以安全是首要考虑的问题。”他认为，既然安全成为电动巴士的底线，那么在选择动力锂电池组的类型之前，要三思而后行。
材料特性并不等同于电池的不安全性
三元锂电池到底安全吗?这一问题不仅受到有关部门的关注，也受到新能源汽车行业乃至普通消费者的关注。
三元材料与磷酸铁锂等材料各有其优缺点，只是拿材料来说安全性太片面，材料在不同的环境、结构、体积、生产工艺等条件下有不同的应用效果，这是一个大系统的系统工程。材料安全不是从自身的物理指标出发，如何控制和使用过程是最重要的。电池安全性的研究始于热。如果电池本身的设计是产生非常低的热量和散热非常好，不管使用什么体积和材料，它实际上是安全的。
当然，安全只是相对的，三元，锰酸锂，纯钴，只要击穿冲击短路，瞬间电流可以烧红连接到镍板的正极和负极。动力电池从来没有像48伏10安培的火那么安全。它需要一个气体罐大小的干粉灭火器来灭火。
“止损令”的影响可能有限
与此同时，一些悲观的声音也在业内引起了恐慌，一些媒体表示，这一决定很可能引发包括电池制造商和汽车制造商在内的业内“大地震”。那么暂停将会产生多大的影响呢?cen指出，在这一决定中，工业和信息化部只是暂停了对三元锂离子电池公交车的补贴，而不是对客车的补贴。此外，这一决定是暂时的，它将持续多久是值得怀疑的。
一位业内专家表示，由于起步较晚，我国三元锂电池技术水平仍然落后
