比亚迪将在2020年推出新的磷酸铁锂电池
来源：宝鄂实业
2019-12-08 21:59
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比亚迪将在2020年推出新的磷酸铁锂电池。比亚迪在2020年中期推出的新型磷酸铁锂电池可以降低30%的成本。面对新能源汽车补贴的大幅削减，成本较低的磷酸铁锂电池具有“回收”的潜力。比亚迪是磷酸铁锂电池的领军企业，该公司一直在努力突破能量密度上限。
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比亚迪将在2020年推出新的磷酸铁锂电池
按照磷酸铁锂电池的定义，铁锂电池属于三元锂电池的一种，对于装机容量较小的新能源汽车来说还是比较少见的。汽车用锂铁电池的优点，虽然这种电池的能量密度比钴酸锂电池低，但它更稳定可靠。
比亚迪将在2020年推出一款新的磷酸铁锂电池，这是它的症结之一。根据电池的结构，电池的体积将比能量密度增加50%，寿命长达8年，达到120万公里，成本降低30%。
根据磷酸铁锂电池的能量密度，磷酸铁锂电池的能量密度增加到180wh/kg以上。根据电池电极的结构，磷酸铁锂晶体中的p-o键是稳定的，不易被打破。即使在高温或过充的情况下，该结构也不会坍塌并产生热量或形成像锂钴酸那样的强氧化物质。因此，它具有良好的安全性。
比亚迪已经推出了一款新的锂铁电池。虽然在低温下充电缓慢，但不影响正常使用效果。根据磷酸铁锂电池的使用寿命，它比整个汽车长两到三倍。
因此，无需担心使用，性能可靠，但最大的缺点是能量密度相对较低，量程相对较低。现在，比亚迪宣布其新一代磷酸铁锂电池的能量密度将提高50%，成本将降低30%。如果是这样的话，比亚迪有一天可能会在其纯电动汽车中重新使用磷酸铁锂电池。
目前，比亚迪的动力电池容量可以达到16GWh，按照计划，2018年至2020年将陆续达到29GWh、34GWh和39GWh。此外，在动力电池行业，比亚迪坚持走全产业链，从上游的锂资源到主要原材料的开发，再到电池电池、模块、BMS，包括电子系统、回收等，100%覆盖。
比亚迪还将坚持磷酸铁锂电池与三元电池平行运行。小补在大客车领域，磷酸铁锂电池具有很大的优势;在乘用车领域，随着轻量化等技术要求的提高，大部分乘用车将被转化为三元锂电池。
