锂离子航空模型电池的充电方法
来源：宝鄂实业
2019-12-26 14:22
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空气模型电池充电器，空气模型锂电池充电方法。电池是模型飞机的核心。空气动力电池是磷酸铁锂电池，不是普通的锂离子电池。空气模型锂电池充电与系统控制架构是实现电池容量最大化和电池充电时间最小化的重要组成部分。航空型锂电池可连续大电流放电，最大放电量为10 ~ 20C，短时脉冲容量为20 ~ 40C。
空气型锂电池充电器
一般飞机型号锂电池充电器组成:电源;充电器。充电器和充电板;其他配件。型号锂电池平衡充电器通常有电源和充电器为型号锂电池充电，充电板等配件的设计使充电器充电更安全、快捷。
锂电池充电器是为锂离子电池充电而设计的充电器。锂离子电池对充电器的要求更高，需要保护电路。因此，锂电池充电器通常具有较高的控制精度，可以对锂离子电池进行恒流恒压充电。
锂飞机模型电池。JPG
锂空气模型电池的充电方法
大多数专用的锂离子航空模型电池充电集成电路都是这样充电的。航空型锂电池有三种充电方式:预充电、快速充电恒流充电和恒压充电。当电池在预充电阶段电压为3.0v或更低时，电池以低速充电。这恢复了钝化层，在长期储存期间完全放电。它还可以防止1C充电速率过热，以防电池阳极部分铜因过放电短路而击穿。
1. 当锂电池电压达到3.0v时，充电器进入CC步骤
快速充电电流通常限制在0.5c到1C之间，以防止过热和变质。当航空型锂电池充满电后，充电器开始控制电池电压，充电电流在进入CV级时急剧下降到预定的结束电平。为了避免长时间的无电充电，通常需要快速充电安全计时器。即使电池没有达到关机电流，也必须在安全时间后关闭充电器。
2. 电池容量是电池电压的函数
一般来说，电压越高，电池容量越大。然而，充电电压越高，电池寿命越短。当电池电压高时，阴极材料与电解液反应更快，而钴材料在化学反应中永久丢失。因此，可获得的储能材料较少，导致电池的化学容量损失。因此，电池充电电压的准确性非常重要。
3.时间是电池充电的主要因素
在恒流状态下，70%的可充电电池总容量需要约30%的充电时间，而在恒压状态下，充电时间只占约70%的充电时间。这是因为电池内部有电阻。电池内阻越低，电池充电时间越短。
4. 充电电流不得超过说明书规定的最大充电电流。充电超过推荐电流可能会导致电池的充放电性能、机械性能和安全性能出现问题，并可能导致发热或漏电。目前建议不要频繁使用5C充电，以免影响市场上销售的5C充电的机型锂电池的电池寿命。
5. 充电电压:充电电压不得超过规定的极限电压(4.2v/个电池)，每个充电电压的最大极限为4.25v。
6. 充电温度:锂电池必须在产品说明书规定的环境温度范围内充电，否则容易损坏电池。当发现表面温度异常时，应立即停止充电。
由于尺寸和飞行时间的原因，飞机模型对电池的要求很高，锂电池是串联使用的。每个串联的锂电池实现了相互之间的相对平衡，使锂电池的寿命增加，最短的充电时间达到最大的能量，并可以增加电池在使用过程中的功耗时间。
