锂电池会是未来新能源汽车的主流技术吗？
来源：宝鄂实业
2019-12-27 23:24
点击量：次
锂电池组——未来新能源汽车的主流技术。随着新能源汽车的发展，锂电池作为电池组的重要组成部分，能量密度不断增加。磷酸铁锂电池在安全性方面优于其他类型的电池，是我国使用最广泛的电池。目前，新能源汽车电池有:磷酸铁锂电池、锂三元电池、氢燃料电池。
锂电池组。JPG
锂电池组——未来新能源汽车的主流技术
锂离子电池有望成为未来新能源汽车的主流技术，但前提是安全性也应该随着容量密度的增加而提高。近年来，随着国内外电动汽车行业的快速发展，锂电池组行业作为其核心组成部分受到了广泛的关注。企业不仅需要扩大生产能力规模以保证生产供给，还面临着不断提高产品能量密度等关键指标的“硬仗”。
安全疏散距离长、寿命长等被认为是当消费者选择和购买新能源汽车的关键指标,动力锂离子电池组的核心组件是决定这些指标,近年来,消费需求和相关部门的政策法规、安全、寿命长、高特定能量的动力电池已成为工业需求的主流。
磷酸铁锂电池，这种电池性能稳定、安全，最重要的是成本低廉，受到了广大厂家的青睐，但这是曾经的。磷酸铁锂电池由于能耗高、密度低的缺点，无法满足日益增长的续航要求，湖泊状态逐渐被三元锂电池所取代。
三元锂电池,在优越的生存的自然法则,三元锂电池由于密度高,关键是还便宜的特点,逐渐呈上升趋势,它不仅能保证汽车的力量,但也降低制造商的成本,收集成千上万的恩典。
氢燃料电池由于锂电池存在严重的污染隐患，氢燃料电池逐渐进入人们的视野。氢燃料电池与锂电池一样，具有污染低、使用寿命长、无排放污染等优点。另外，这种电池不需要充电，只需要加氢，解决了新能源汽车充电时间长问题。我相信未来氢燃料电池会有一席之地。
一般来说，磷酸铁锂电池组已经退出世界市场。三元锂电池是新能源汽车的主流电池，堪称汽车电池的“王者”。然而，它很可能在未来被氢燃料电池取代。
锂电池技术的发展前景
首先，锂离子电池有望在2020年达到每公斤300瓦时的目标。目前，国内外技术研发基本处于同一水平，但安全研究有待加强。电池的核心是安全。
第二，新能源乘用车，尤其是轿车，在体积与能量的比例上可能比重量与能量的比例更重要。虽然有400瓦特时/公斤的电池，但体积/能量只有400瓦特时/升，这对汽车来说不是很有用。锂离子电池的重量能量比通常为每公斤300瓦时，容量能量比为每升600瓦时。锂空气电池集锌空气电池、氢燃料电池、锂二次电池于一体。氢燃料电池具有竞争优势。
第三，固态电池的产业化研发继续升温。然而，由于固体-固体界面稳定性和锂金属负极充电的限制，真正的全固态锂电池技术还不成熟，但以无机硫化物为固体电解质的锂离子电池已经取得了突破。从固态电池发展的整体路径来看，电解质可能从液态、半固态、固态-液态混合物到固态，最后到全固态。至于负极，它将从石墨负极到硅碳负极再到合金负极。我们现在正在从石墨负极向硅碳负极过渡，最终有可能实现锂金属负极，但仍存在技术上的不确定性。
第四，2017年我国在高容量富锂阴极材料方面取得了一些突破。基于高碳的创新锂离子电池
