锂电池在运输包装中的风险有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-12-28 18:27
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锂电回收中运输包装风险。。锂电池包装及运输要求，锂电池回收运输包装存在风险。锂电池的包装和运输，如搬运不当，容易燃烧和爆炸，事故也会发生。包装和运输过程中的不规范行为引起的事故越来越受到人们的重视。下面小编就来谈谈锂电池包装和运输的要求以及锂电池在运输包装中的回收风险。
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锂电池运输的基本要求
1. 锂电池和锂电池组属于第9类危险品;
2. 所有锂电池(组)通过UN38.3测试;
3.第9类危险品的锂电池运输有例外;
4. 对样品的运输有严格的限制;
5. 对旅客携带的日常使用锂电池的限制;
6. 所有有缺陷或损坏的电池禁止运输限制。
锂电池包装的规范和要求
锂电池包装有以下几种形式。一种是软包，即铝塑复合膜，这是一种可以制成任何形状的聚合物。第二种是铝壳包装，一般适用于大容量锂电池，有燃烧的可能性时损坏，但基本上没有爆炸。第三是钢壳包装,早期基本锂电池钢壳,但后来因为重量取代铝复合膜的性能和铝壳,不过来后,随着技术的进步,大容量电池现在钢铁材料的物理稳定性,应力远高于铝壳材料,锂电池制造商的设计结构优化后,安全装置被放置在电池芯内部，钢柱式电池的安全性达到了一个新的水平。
锂电池包装和文件要求
1. 毫无例外，电池应按照规则规定的限制运输(适用于DGR4.2的包装说明)。它们必须按照适用的包装说明，按照DGR危险货物编码中规定的UN规格包装进行包装，并在包装上充分显示相应的编号。
2. 除适当的运输名称和联合国编号外，符合要求的包装必须贴有第9类危险标签。
3.托运人应当填写《危险货物申报单》，并提供相应的《危险货物包装证明》。提供获得认证的第三家机构出具的运输评估报告，证明产品符合标准(包括UN38.3测试、1.2m跌落包装测试)。
锂回收中的运输和包装风险
一是使用后的不稳定性。我们的电池已经用了一段时间了，没有任何问题。但是每个电池中间的电池与中间的电池的一致性差异较大，会产生热量。
第二是电池损坏的风险，包括在使用过程中，如动力电池发生了车祸或碰撞，有外部热干扰，储存在热环境或使用阶段，都有潜在的风险。
第三是电池液泄漏的风险。
第四是高压剩余功率的风险。我们知道，即使在电池放电后，中间的电压也会有几百伏的高压，这对人体是一个非常大的风险。如果操作者操作不当，会造成伤害。
第五个是可燃气体和有害气体的排放，这是我们刚刚看到的一个例子，实际上从今年或去年开始，国际上对这个问题的重视非常强烈。但是我们已经看到了中国的报道，或者说没有得到足够的重视。
锂电池回收虽然只是整个动力电池产业链的一小部分，但它是一个重要的关键节点，是一项系统控制工作，涉及技术规则、风险控制、专业处置和信息跟踪等各个方面。建立高起点、高标准的回收体系，不仅关系到我国绿色能源的健康发展，也将为社会带来更大的经济效益，促进电池行业的长远发展。
