磷酸铁锂电池的行业痛点是什么？
来源：宝鄂实业
2019-12-29 14:11
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磷酸铁锂电池退役的前景如何?随着新能源汽车产业的蓬勃发展，动力电池的回收利用问题成为业界关注的焦点。近年来发展后,新能源汽车批浪费时间会来的,如果大量的退役权力磷酸亚铁锂电池不能妥善回收和利用,它不仅会导致资源的浪费,而且带来环境污染和其他问题。
“随着以汽车企业为主体的生产责任制的建立，电力磷酸铁锂电池回收行业进入了渠道建设的关键时期。”节能和综合利用部、前副巡视员、中国电子节能技术协会秘书长的4月17日7日汽车动力电池回收和二次电池回收和再生技术研讨会,在动力电池生产的设计在中国和浪费动力电池回收处置和综合利用目前需要支持,发展初期的标准化。
磷酸铁锂电池。JPG
行业痛点:成本高，经济弱
新能源乘用车的报废年限一般为5年，乘用车和商用车的报废年限一般为3年。在2022年之前，退役电池将以磷酸铁锂电池为主。2022年以后，三极电池退役数量将与磷酸铁锂电池相当，并逐步超过磷酸铁锂电池。2018年，动力电池理论报废量预计为5.14GWh，主要来自新能源公交车。
岑晓文了解到，目前相关企业的布局主要分为五大类:传统回收企业、新兴回收企业、电池厂、电池材料企业和整厂。
不同类型的企业有不同的优势和劣势。例如，传统的回收企业在回收渠道、材料回收技术、电池破碎技术、冶炼技术等方面具有相对优势。然而，由于动力电池来源的缺乏，他们仍然需要与汽车制造商和废料工厂合作。新兴回收公司的优势主要体现在电池破碎拆解技术上。
目前，废动力磷酸铁锂电池的处理方法主要有火灾冶炼技术和湿法冶炼技术。王海北，北京矿业冶金技术集团有限公司冶金设计研究院院长。
不可忽视的是，电池回收过程中会产生有毒的电解液和有害气体，如果处理不当会给环境和人体健康带来很大的危害。有些企业在处理过程中采用高温加热或焚烧的方法，控制不当容易危害工人的健康。
回收迫在眉睫
“一个20克的手机电池可以污染三个标准游泳池的水量。如果丢弃在陆地上，它可以污染1平方公里的土地约50年。“试想一下，如果几吨电动汽车用的磷酸铁锂电池被丢弃在自然环境中，大量的重金属和化学物质进入大自然，会造成多大的污染。”北京理工大学(Beijing institute of technology)教授吴峰的观点曾在业内引发了激烈的争论。
中国汽车技术研究中心数据资源中心和回收部门负责人李龙辉告诉《金融周刊》，锂离子电池由于阴极材料不同，含有锂、镍、钴、锰等金属。从环保的角度来看，如果这些金属材料的回收处理不当，会造成重金属污染，并通过生物链进入人体。
中国科学院过程工程研究所的研究员曹屈宏斌看来,一旦金属污染土壤,比废水的污染,危害更多的有机污染和简单的,一个补丁的维修费用在600 ~ 1000元,但是一片六价铬的修复需要几千元,但这只是一个固定的金属污染和减少主动迁移,并没有把金属从土壤中污染完全移除。
