特斯拉坚持使用锂钴氧化物电池的原因是什么？
来源：宝鄂实业
2019-12-30 21:07
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钴酸锂电池的优缺点，也是特斯拉坚持使用锂钴氧化物电池的原因。电池失效一直是电动汽车发展的瓶颈，电动汽车的发展往往依赖于电池技术的突破。特斯拉采用松下NCR18650A锂钴氧化物电池，技术成熟度高，标准化程度高。大容量电池的使用可以减少电池的数量，从而降低了分组的难度，并且电池组控制系统更容易设计。
钴酸锂电池。JPG
锂钴氧化物电池的优点
锂钴氧化物电池是用于手机、笔记本电脑和其他便携式电子设备的锂离子电池的阴极材料。氧化钴锂电池结构稳定，比容量高，综合性能突出，但安全性差，成本高。主要用于中小型电池，广泛用于笔记本电脑、手机、MP3/4等小型电子设备。标称电压为3.7v。
1. 优良的电化学性能;
2. 优良的加工性能;
3.振动密度高，有利于提高电池的体积比容量;
4. 产品性能稳定，一致性好。
锂钴氧化物电池的缺点
1. 可怜的安全;
2. 非常高的成本;
3、一般循环寿命长，材料稳定性不好。
锂钴氧化物电池的充放电过程
正:LiCoO2=Li1-xCoO2+ xli +xe-，负:6C+ xli +xe-=LixC6。
放电时反应，正极:li1-xcoo2 + xli +xe-=LiCoO2，负极:LixC6=6C+ xli +xe-。
特斯拉坚持使用钴酸锂电池
作为电动汽车的核心部件之一，特斯拉的电池一直受到嘲笑和谩骂，甚至在其销量出现爆炸性增长之后，许多行业专家仍称其电池技术陈旧且缺乏竞争力。原因在于，出于安全考虑，特斯拉是唯一一家使用18650锂钴氧化物电池的公司。锂钴氧化物电池长期以来一直用于笔记本电脑，但不如电动汽车优雅。
特斯拉是第一个在汽车中使用钴酸锂电池的汽车。特斯拉的跑车和车型使用的是18650锂钴氧化物电池。与磷酸铁锂电池相比，该电池技术相对成熟，功率大，能量密度高，一致性好，但安全系数低，热电特性差，成本相对较高。
但磷酸铁锂电池被认为更安全、更可靠，并非万无一失。在制备过程中，氧化铁有可能在高温环境下还原为单质铁。单质铁会引起电池的微短路，这是电池的禁忌材料。另外，磷酸铁锂电池在实际生产中充放电曲线差异较大，一致性差，能量密度低，直接影响电动汽车敏感的电池寿命。
特斯拉最初也在市场上试验了300多种电池，包括平板电池和方形电池，最终选择了松下的18650锂钴氧化物电池。一方面，18650具有更高的能量密度和更大的稳定性和一致性。另一方面，18650可以有效降低电池系统的成本。此外，虽然每个细胞的大小很小，但每个细胞的能量可以控制在一个小范围内。与使用大尺寸电池相比，即使一个电池出现故障，也可以减少故障所造成的影响。此外，全球每年生产的电池数量达18650亿只，安全水平也在不断提高。
据报道，特斯拉可能会用20700锂钴氧化物电池取代18650电池，以提高新车型3的性能。目前特斯拉主要使用松下提供的18650锂钴氧化物电池。整个电池组包含数千个独立的电池单元。这种电池的成本约为每千瓦时250美元，其能量密度为每公斤233瓦·小时。在未来，特斯拉计划推出新的锂钴氧化物电池20700。
