三元锂电池系统的散热方法有哪些?
来源：宝鄂实业
2019-12-30 21:58
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三元锂电池系统的散热方法有哪些?动力电池是电动汽车的核心，能够抵抗高温、水和冰冻。如果电动汽车无法运行，它会立即想到电池问题。三元锂电池组能承受夏季的高温吗?小系列能源教你三向动力锂电池系统的冷却方法。
三元锂电池工作电流大，产热高。同时，电池处于相对封闭的环境中，会导致电池温度升高。这是因为锂电池中的电解质在锂电池中起着电荷传导的作用。没有电解液，电池就不能充放电。目前，大多数锂电池组由易燃、易挥发的非水溶液组成，比水溶液电解质电池具有更高的比能和电压输出，满足了用户更高的能量需求。
三元锂电池。JPG
由于非水电解质本身是易燃、易挥发的，它渗透到电池内部，形成电池的燃烧源。因此，以上两种电池材料的工作温度不应高于60℃，但现在室外温度接近40℃。同时，电池本身会产生大量的热量，导致电池工作环境温度升高。如果发生热失控，情况将非常危险。为了避免变成烧烤，保持电池的凉爽是很重要的。
三元锂电池系统的散热方法
锂电池的散热有两种:主动散热和被动散热。被动系统需要更低的成本和更简单的操作。主动系统更复杂，需要更多的额外电力，但其热管理更有效。
◆动力电池采用风冷结构散热方式
1. 在电池组的一端加装冷却风扇，另一端加装通风口，加速电池间隙之间的空气流动，带走电池运行过程中产生的高热;
2. 在电气两极的顶部和底部加导热硅胶垫片，使顶部和底部不易释放的热量通过TIF导热硅胶片转移到金属外壳散热。同时，硅胶板具有良好的电绝缘和防穿刺性能，对电池组具有良好的保护作用。
◆动力电池组采用液体冷却结构散热方式
1. 电池的热量通过导热硅胶片传递到液体冷却管中，热量被冷却液的自由循环流动带走，从而统一整个电池组的温度。冷却液的强比热容吸收电池组运行时产生的热量，使整个电池组在安全的温度下运行。
2. 导热硅胶片具有良好的绝缘性能和高回弹性，能有效避免电池间的振动摩擦损伤问题，以及电池间短路的隐患。是水冷方案的最佳辅助材料。
◆动力电池组自然对流散热方式
1. 这种电池空间大，与空气接触良好。暴露的部分可以通过空气自然地交换热量，而底部的部分不能通过散热器自然地传递热量。
2、加热方案应用于新能源汽车市场,开始之前电池加热加热的导热硅胶片热量转移到电池组,电池预热,导热性能良好的导热硅胶,绝缘性能,耐磨性,可以有效传热和保护电池和加热平板电脑之间产生的摩擦磨损、短路等。
