为什么锂电池市场良莠不齐？
来源：宝鄂实业
2020-01-14 19:11
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锂电池市场良莠不齐或实行电力电池行业准入制度
继铅酸蓄电池行业接入系统实施后，电力锂电池行业也可能步其后尘。
2012年12月初,动力锂电池行业当局“新产业”,根据锂离子动力电池好坏兼而有之的市场目前,国家发展和改革委员会和外交部和其他部门共同起草了动力电池行业准入条件(以下简称“访问”)初稿,并收集建议整个社会在不久的将来。
“预计准入条件将在2013年上半年出台，并在2013年下半年正式实施。”一位参与“访问”的初稿讨论,根据专家之前发布了最新的“访问”草案,可能是访问规则调整的一部分,不排除会有一个缓冲时间,但主管部门加强管理的动力电池行业的态度表明,不想出现类似光伏(pv)动力电池、LED行业产能过剩情况。”专家透露,“准入条件”将提高动力电池行业的门槛包括锂离子电池,需要电力电池制造商的年生产能力不低于1000万kva,和至少一个的四个材料在正极、负极、隔膜、电解液生产能力或测试评价系统。规定动力电池研发中心投资不低于8000万元，前三年累计投资不低于4000万元等硬指标。
“目前，国内生产动力电池的企业有100多家，其中许多企业没有开发和生产动力电池的技术和资金实力。”上述专家表示，动力电池是一个技术门槛很高的行业，但许多移动终端电池制造商认为，扩大规模就可以做动力电池，“这是一个非常严重的误解。”“如果实施准入要求，符合准入门槛的国内企业数量不得超过10家。””专家说。
据报道，动力电池行业缺乏有约束力的国家标准是动力电池发展混乱的原因之一。不少动力电池厂家对安全重视不够，生产水平与国际巨头相差甚远。成本等因素制约着我国动力电池行业的发展。
铅酸电池制造商骆驼集团的工程师陆迅峰说，动力电池主要用于汽车，安全非常重要。为了防止安全事故的负面影响，国家必然会加强行业规范。
“锂电池在许多关键技术上仍无法满足市场需求，导致动力电池制造商基本处于亏损状态。””卢说。
“提高准入门槛，可以避免重复建设低水平产业。”京津能源研究院常务副院长王成表示，汽车动力电池是一个烧钱的行业，可能还会持续4到5年。
据报道，在过去的两年中，金津能源一直在改进其动力电池技术。电动自行车用的小功率电池已大量出口到欧洲。2012年6月，金津能源在重庆启动了中国西部最大的锂离子电池新能源基地项目。预计2013年三条动力电池生产线投产，预计动力电池销售收入约15亿元。
万向集团质量部经理宋国生表示，万向集团已建成年产5亿安培小时的锂电池生产基地，但每月的锂电池产能只有100万安培小时，主要原因是订单不足。
由于需求有限，国内大部分动力电池公司都出现了亏损。
“我们曾经调查过中国很多锂电池制造商，但是没有找到符合要求的电池，最后选择了A123合作。”上汽乘用车公司技术中心王英说。
2012年12月初，万向成功收购了破产的A123。
