什么时候可以解决手机锂电池一天一充的现状？

事实上，它可以通过增加电池来实现。每增加2000maH，厚度增加1.5mm，电池增加30g，总重量增加约35g。在可接受的风险范围内，可以批量发行。

 

电池4000:连续使用10小时，厚度8.4mm，重量200克

 

6000电池轻度充电焦虑:使用15小时，厚度10mm，重量235g

 

中度焦虑使用8000电池:使用20小时，厚度11.5mm，重量270克

 

严重焦虑10000块电池:使用25小时，厚度13mm，重量305g

 

极端焦虑的电池选择:37.5小时，厚度16.5mm，重量385克。

 

异常焦虑电池27000:连续使用67.5小时，厚度25mm，重量580g，每天玩10小时也可使用一周，这也是最大的登机能力。

 

当然也可以增加到43000mAH, 100小时以上的范围，但是厚度会达到37mm，重量会在900g左右。当然，把这个电池带上飞机需要特殊的应用程序。

 

自第一款商用锂电池问世以来，已经过去了大约28年。在此期间，其能源密度以年均4%左右的速度增长，超过了摩尔定律甚至CPI。显然在手机性能不断提高的今天，这是很难真正改善手机电池寿命的缺陷。其中一个原因是阳极和阴极材料的电势有限。例如，锂钴氧化物中的锂离子只能部分逸出，否则就会出现层状结构坍塌的问题。可以说，充电截止电压提高0.05V并不容易。其他材料，如三元材料和NCA，在结构上类似于锂钴氧化物，它们的能力不太可能是革命性的。最大的意义在于节约资源。目前的阴极主要采用石墨，新一代硅碳阴极逐步发展。硅充放电体积变化的幅度如此之大，以至于在一些新闻报道中似乎很容易解决。事实上，我们需要做的还有很多。而且除了容量、循环寿命(可使用几年)、倍率性能(快速充电)也要考虑——但这些性能指标往往与材料容量存在冲突，必须综合权衡。另一方面，电池的某些部件，如机壳、集液器、隔膜、电解液等本身并不能提供容量，需要通过合理的设计来减少重量和体积，但并不是无限的。这进一步增加了增加整体能量密度的难度。总而言之，诺贝尔奖是对先驱者的认可，但锂电池还有很长的路要走。任何先进工业产品的进步都需要努力，这是一条永恒的原则。