电动自行车蓄电池需要满足的六个条件
来源：宝鄂实业
2020-02-22 19:11
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我们都知道，新国家标准实施后，对电动车企业的影响是巨大的，面临着一次大洗牌，实际上，电池企业受到的伤害最大。根据新的国家电池标准的要求，一旦实施，需要满足以下6个条件:
电动自行车电池最大输出电压≤60V;
(二)明确要求电动汽车整车质量(含电池)不超过55kg;
(3)电池固定在电池盒内，电池与电池盒合理匹配，电池盒与电池盒装置位置合理匹配，防止改变电池容量或电压;
电池与电池组盒侧壁之间的最大间隙小于或等于30mm，且不晃动;
电动自行车不应预留扩展车载电池接口;
电动自行车不应该有外围电池支架。
由此不难发现，未来电动自行车电池的使用将会有三个变化。
1. 汽车“减重”，小型电池的市场份额将明显下降
对于电动车来说，要减轻车架、塑料件等部件的重量，显然是不切实际的，而且为了满足新国家标准的要求，只能从电池做起。铅酸蓄电池重量大，续航能力有限，随着新国家标准的实施，将逐步对铅酸蓄电池进行筛选。因此，适用于电动两轮汽车的小型铅酸电池市场将会严重萎缩!
2. 大型电池类型进入白热化竞争，价格战势均力敌
对于电池公司来说，随着小商店的缩小，过剩的电池将转移到更大的产品上。为了坚持销售利润，将加大对大电池的营销，围绕大电池的价格战是不可避免的，紧张!
3.锂电池发展进入井喷期，电池专业洗牌力度加大
随着国家新标准的实施，锂电池取代铅酸电池，是大势必然，而这种电池的创新，将带来巨大的商机!但它也带来了严重的挑战。技术水平有限,中小企业没有实力面临屏幕,和大品牌企业的力量将利用通过各种营销给我,抓住这部分市场份额,竞争肯定会进入白炽变化阶段,电池行业洗牌期已经到来!
新国家标准正式实施后，对于电池企业和整车企业来说，都是一个巨大的挑战，危机并存，我们必须依靠能力让经销商跟随，让客户信任!
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