动车电池的保养小秘籍！
来源：宝鄂实业
2020-02-23 13:34
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电动车电池保养小贴士!了解了这些要点，预期寿命可以延长一倍
1、新电池，骑行前应先充电。
很多人在电动车里只是为了一个新的电池，喜欢在充电前使用电池。事实上，这种方法是错误的。由于新电池从交货到装车再到你手上有一个周转过程，电池在周转过程中会自己放电，导致电量不足。这个时候如果不充满直接循环，会加速电池的损耗，不利于电池的保养。因此，正确的做法是使用充电器来补充新电池，然后选择骑行，这样更有利于延长电池寿命。
2、假如长期不需要电动车，也要进行隔月充电。
天气越来越热，很多人都不想骑电动车，而且电动车已经很久了。这也会直接导致电池损耗。若长期放置，缺电更会形成电池板硫酸化，大大降低电池寿命能力，甚至报废。
3.避免在高温环境下充电，更不要说充电过度。
非常炎热的季节,很多人可能会收取低于太阳,不过自己不知道电池充电和放电过程中温度非常高,如果仍选择收费低于高温环境,形成电池充电鼓很容易,降低电池的使用寿命。此外，一些人试图方便，充电时间超过10小时，这将导致电池过度充电，从而影响电池寿命。因此，当天气很热时，尽量在凉爽的地方充电，并将充电时间控制在8小时内，这样可以有效延长电池寿命。
4. 电池电量不足，尽量先充电再继续骑行。
很多用户在缺电时，为了方便，喜欢继续骑行，然后再充电，其实这样会大大降低电池寿命。由于电量不足，持续循环会导致电池过放电，也会加速电池的损耗。
5、给电动汽车充电的电池，应控制在功率30%左右
有一些用户喜欢用收费，有一些用户喜欢再用收费，其实这样的做法是错误的。首先，铅酸电池有一定的充放电时间，假如频繁充电，同样会影响电池使用寿命。其次，铅酸电池假如选择再用完充电，会形成电池过放电的状况，同样影响电池使用寿命。因此，正确的充电方式应控制在30%左右，使电池寿命得到有益的延长。
由于锂电池的广泛应用，现在市场上很多电动汽车都选用锂电池，这也使得锂电池爆炸起火事故时有伤亡，这到底是由什么引起的，给我们今天一个很好的科学依据。
第一，锂电池负电容量不足
当锂电池正极负极部分容量不足时，充电时产生的锂原子无法穿透负极石墨的层间结构，而会在负极表面解体形成晶体。锂电池长期结晶会导致短路，当电池放电时，会发生大量的热量，烧坏隔膜。高温会使电解质分解成气体，当压力过大时，电池就会爆炸。
2. 过多的水分含量
充电时,水可以和锂发生反应,生成氧化锂,使电池容量损失,容易使电池过度充电和天然气生产、水的区别和低压充电很简单分化生成气体,当生成气体的系列可以使电池内部压力,当电池壳承受不起,电池会爆炸。
内部短路
电池内部短路时构成大电流放电，大量热量发生，烧坏隔膜，并构成较大的短路现象，会使电解液变成气体，内部压力过大，电池就会爆炸。
四、锂电池过充
当电池过充时，锂离子在正极的过量释放会改变正极的结构，锂离子的过量释放根本无法穿透负极，简单地构成锂离子负极的表面。当电压达到4.5v以上时，电解液会发生分化，产生大量气体。所有这些都可能构成爆炸。
