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电池知识

磷酸铁锂电池有哪些优越的性能?

来源:宝鄂实业    2020-02-24 10:37    点击量:
这里是对前两篇论文的回顾,我们分析了未来电动车应该以小范围、快速充电为主。但目前国内对长途汽车的需求主要是双模混合动力,而长途客车市场的需求主要是纯电动汽车。那么像这样的车需要什么样的电池呢?
 
一、安全、
 
首先,安全是汽车的先决条件。与手机和电脑不同,汽车在高速行驶时可能会遇到许多不可预测的因素,比如电池压缩和车祸造成的碰撞。而任何不利因素,都可能有一辆车被毁。我们可以看到,一些老年机动车辆使用有缺陷的铅酸蓄电池,没有安全保证,蓄电池自燃,受燃烧情况的影响比比皆是。另一个例子是一年前发生火灾的特斯拉,尽管由于公司的安全计划没有伤亡报告。但与此同时,需要注意的是,这些都是非常轻微的碰撞,没有损坏汽车或人,但电池着火了。如果是更严重的事故呢?
 
高速放电寿命
 
汽车的平均寿命是几十年。电动汽车的电池每十年至少需要3000次循环。电池作为一种相对昂贵的部件,其寿命可以与汽车相当是非常重要的,不仅要保证汽车的性能,还要保证车主的利益,从而促进市场。目前,只有比亚迪(002594,stock bar)去年上市的“秦”电池实现了电池终身保修。
 
电池寿命也被称为循环寿命,而不是简单的由电池参数给出的数字。电池的循环寿命与电池的循环状态密切相关,如放电速率、充电速率、温度等。电池实验室数据通常的循环寿命是在最佳稳定温度为20℃、充放电率为0.3c的情况下获得的,但实际上,倍增器和温度都是不稳定的。这就是为什么笔记本电脑、手机和电动汽车中的电池在实际使用中寿命通常不像制造商所说的那么长。但中小型纯电动和长寿命的双模混合动力汽车,由于电池较少,对放电的要求也会更高,对寿命的影响也会更大。
 
三、温度适应性
 
极冷对电池的影响主要表现在充放电率低、电容降低。高温对电池的影响主要表现为寿命的缩短、高温的安全性和充放电能力的降低。
 
极冷对电池的影响相对较轻,因为一般锂电池可以在零下20度使用,而且在放电过程中电池本身也会产生热量,但是增加的能耗和减少的电量是无法避免的。
 
能量密度
 
能量密度,顾名思义,就是电池单位重量所能容纳的能量。能量密度通常是电池性能的重要指标,但在我的分析系统中,能量密度对电池性能的影响不是很重要。