分析锂电池行驶续航不给力的原因
来源：宝鄂实业
2020-02-29 12:53
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今年的最强冷空气,连续“到达”,各种电器产品似乎是“移动”生活,研发电动车并不出人意料,显示电池的例子下降,未知的消费者可能怀疑的陷阱,只买几个月,电池缩水这么多,是什么原因!
温度的影响
首先，最重要的是，大多数电动摩托车是18650型的锂电池，18表示直径为18mm, 65表示长度为65mm, 0表示圆柱形电池。
在锂电池内部，所有的锂离子都储存在正极，而负极则由石墨(碳)构成。正极和负极之间是电解质和膜。锂电池的放电过程是锂离子从负极向正极运动的过程，通过锂电池的放电来提供电动汽车运行所需的电能。
随着温度下降，这个过程就会减慢。所以放电电流更小，电池的容量也更小。锂电池的工作温度为0-40℃，但实际上当温度低于25℃时，性能会有一定程度的下降:电池容量下降，放电速度减慢，电池输出功率下降等。
如图所示，锂电池在25℃时可以达到最大容量值，25℃是各种电池续航试验的实验温度。事实上，由于锂电池的材料和工艺，数据略有不同。简易计算方法:
以25℃为标准，每降低1℃，电容降低约1%。这意味着一辆汽车在夏天能跑20公里(25到28度)，在冬天(5度)只能跑15公里，仅考虑电池因素。
温度下降是可逆的，当温度上升，汽车将恢复从无到有。这意味着电子，像人类一样，在冬天不想移动。
电池的维护
电池过放电维护
如果你在冬天很长时间不使用滑板车，你必须定期给它充电，否则电池会因为过放电而无法启动，这会对电池造成损害。充电时指示灯可能会闪烁和哔哔声，如下图所示:
无需惊慌，这是对电池过度放电的响应维护，连接原充电器充电约30分钟，拔下插座再插上插头，即可恢复正常充电状态。
