如何有效解决锂电池汽车自燃问题?
来源：宝鄂实业
2020-02-29 14:11
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新能源汽车三个月79起安全事故，如何有效解决锂电池汽车自燃问题?
近日，国家新能源汽车大数据联盟发布了《国家新能源汽车监管平台大数据安全监管成果声明》(以下简称“声明”)。自5月以来，国家新能源汽车监管平台共发现79起安全事故。
在79宗交通意外中，65%为乘用车，28%为专用车，7%为乘用车。
为什么锂离子电池汽车如此容易自燃?氢云链主要由以下三种类型组成:
(1)爆震、击穿、水浸、着火等机电问题。
碰撞会导致锂电池内部结构损坏或外壳损坏。在严重的情况下，锂电池的电极将暴露在空气中。穿刺可导致隔膜破裂，导致内部短路;如果水浸泡后进入电池，会与锂发生剧烈反应。
(2)电化学及产品质量问题，如过充、过热、内部短路等。
过充、过放容易引起电池膨胀和膨胀，电极锂刺穿隔膜等。过热可能是由于热加工失败，大量的热量在短时间内由电池释放，导致热失控;内部短路是由内部结构损坏引起的。
(3)厂家和客户的问题。
例如，为了降低成本，降低安全生产要求，偷工减料，保护措施不到位，或寻求补贴，缩短电池产品试验验证时间，技能验证周期短，导致技能验证缺乏，工程解决方案不成熟。但客户私自改装、使用和维护不当，也会增加电池起火的风险。
根据这份声明，58%的起火原因已经确定是由于电池问题，19%是由于碰撞，还有一些是由于水浸，故障部件，或操作问题。
如何处理锂电池汽车的火灾问题?
为了解决锂电池自燃问题，氢云链应该从以下三个方面着手:
(1)使用安全可靠的固态电池
固态电池最大的优点是电解质是固态的，没有泄漏、挥发和膨胀的危险。其机械强度高，可防止锂枝晶通过，造成内部短路。此外，它可以阻挡空气中负极的锂。
经过不断的改进，BMS可以解决电池过充过放的问题，并对热处理系统进行改进，解决电池过热的问题，进而解决锂自燃的问题。如在水冷却中加入电池监控传感器、空冷系统等。
(3)加强产品监督和问责
加强电池产品、汽车产品出厂安全检查，提高事故责任追究力度，可以大大减少厂家的生产问题。解决了锂电自燃的问题。
结论:
通过以上分析可以看出，锂电点火不是技术问题，而是与厂家的质量控制和设计缺陷有关。下一代固态电池技术的安全性将大大提高，将基本消除锂的自燃现象。
