三元锂电池井喷模式来临
来源：宝鄂实业
2020-03-04 11:25
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三元锂电池爆炸模式即将来临
新能源电动汽车的需求来驱动电动汽车,电动汽车为主与传统特斯拉崛起后导致国际汽车公司加入新能源汽车领域的众多而复杂的,根据每个供应商规划,2020年全球新能源汽车产值将达到1200万,对应全球电池的电力需求360妇女,复合年增长率为67.9%。在此背景下，动力电池企业扩张速度加快，结构性产能过剩问题逐渐显现。在汽车企业偏好高比能和高一致性的电池需求的情况下，欢迎具有技术、规划和财务优势的电池企业。2016年，中国前5大动力电池公司的市场份额增长了68%，比2015年增长了9%。
高能量密度技术道路进入同行业，三元锂离子电池继电器磷酸铁锂高速发展:近年来，进步的历程要求推动众多企业从磷酸铁锂到三元锂离子电池。预计未来三元电池复合年增长率将达到80%，到2018年其使用量将完全超过磷酸铁锂电池。与国内龙头企业相比，CATL的三元布局较早，技术领先，市场占有率领先。比亚迪和高科的布局略落后，但现在它们已经完成了相应车型的量产。松下作为日韩企业的代表，三元技术领先国内企业4-5年，一直在NCA三元材料上有较为成熟的应用。未来，各企业将积极规划高镍三元方向，在碳硅阴极和固态电池方面进行研究布局，以期不断提高能量密度。
上下游产业链布局得到延伸，发挥协同效应，提升竞争力:当时动力电池市场竞争激烈，电池业务布局单一的优势无法再发挥。整合上下游资源，加强协同效应，已成为国内动力电池企业的首要发展方向。但不同公司之间存在差异。其中，CATL本身专注于电池业务，但通过支持国内上游企业，并与廉价汽车公司建立合资企业，实现了利益绑定。比亚迪拥有最长的产业链，从上游的锂资源到中低端的材料和廉价汽车。国环高科的中流物料布局活泼，并已将交易链延伸至汽车商城后，同时与北汽等汽车公司联合开辟供货渠道。与国内企业不同，松下与大客户特斯拉(tesla)结盟，目前正专注于计划中的电池生产，以降低成本。
