浅析锂电池电动汽车电池组装工艺

来源：宝鄂实业 2020-03-17 16:12 点击量：次

锂电池电动汽车电池组组装工艺及成本分摊

很多朋友问我关于电动车的电池组，今天我独自关于电动车电池组的成本和技术

准备工作

1、电动汽车第一次明确自己的电压和电机功率

电压决定了电池组的电压。不要说多少啊，正确的方法是多少V和多少啊。

电动汽车电压约定为:48V、60V、72V

观察电动机的功率，以便选择电池。电机的瞬时功率大，超过电池的输出功率，可能超过维护板的上限进行维护，将直接损坏维护板。

2. 确认充电器的充电头

记住，充电器不是万能的，是一个单独的电池组与一个单独的充电器。错误的电压可能是过大的电流，会直接烧坏电池，可能损坏维修板。

充电头也是要注意的，否则配合充电器不能使用，也要注意。

3.确认电池组空间

如果电池组太大，就很难装进去。毕竟，电池组要拿着保养盒防水防潮，否则只把电池组放进去，上下漂水，容易破碎

2. 按工艺选择材料

数据的使用应该正确，否则由于一小部分的影响，整体寿命的问题，往往是好的或坏的。小编从一个60V30AH的锂电池开始。

1、电池、

小编介绍的动力电池，3C以上即可。该品牌仅引进力神1865SZ。尽量选择超过1000个周期。2500 mh /只。电池容量大，容量小，就会发光。

尽量让电池厂家提供规格，规格都很具体，可以让你知道电池的使用寿命和参数特性。

2. 维护板

小编用一个平衡的保养板，一般的保养板厂家都会写很明确的参数。

看一下保养板，保养电流，有没有平衡，电池参数!一定要看清楚，以免铁锂三不配套，三不配套的铁锂。

小编选用60V45A均衡维护板

3.充电器

选择7A60V的充电器，充电大约需要4到5个小时。

4、线

不用说，选择稍厚一点，由于充电电流。

5. 保持格栅

电动汽车起落时，要有电网稳定维护。避免碰撞的失败。

6、溴

不用说，厚点好了，尽量不要用钢板或者溴钢板。溴片厚点，无锈蚀，安全可靠。厚点过载电流也大一点，内阻小，发热低。

7. 维护壳

用于电池维护、振动、耐腐蚀、防水。否则电池在恶劣的环境中，水短路更加危险。

三世。数据成本

1、细胞数量，60V30AH, 30AH/2500mh/仅=12条，12条共*16条弦=192,192 *7元/仅=1344元。维修板上已经明确了使用了多少根弦，而我用了16根弦60V。电池的价格根据厂家不同会有变化，我选择动力神1865SZ的市场价格，有便宜的电池，不推荐，循环寿命不够满足我的要求。1922500mh电池，16根线。惠州宜微价格6元可以拿到货，安徽瑞数码5.8元可以拿到货。记住，这是power 5C电池，它符合循环寿命标准。

2. 容器分享内阁

电池生产时一定要放在机柜上，家用电池是必须放在机柜上的!!否则无法测量电池的质量，电池厂家就不会给你上容器!!

每件20 ~3分。

240件*0.3分=72元

3.手续费

这种电池组每个100元，因为很费时间。从理论上讲，大批量的一次电池加工成本是50分，192* 5分=96元，是100元一个基本。

4、耗材

它一点也不贵。这些东西很便宜，50元

5. 维护壳

我建议使用电源防水灌胶，不仅要完全密封电池组，还要配合防水、防潮、防震的维护。

订购一个铁盒子，把它放进去，然后直接用强力软胶粘起来。记住强力胶要用1:1的软胶哦，再加上最好的导热系数0.8以上。大约80元。

6. 充电器