动力电池电压类缺陷处理方法
来源：宝鄂实业
2020-03-28 15:09
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1. 电压的缺陷
缺陷原因:(1)采集故障;LMU平衡函数差或无效;电池容量低，充电时电压上升快。
治疗:(1)单体电压出现价值是高于其他单体,测量实践单体电压值进行比较,如果实践价值低于外观价值,和与其他单体电压是相同的,那么实践值作为LMU单体电压校准标准的;如果测量值与显示值一致，则人为进行单电池放电平衡。检查电压采样线是否有裂纹，虚接;取代LMU。
2、电池电压低:电池充满静电后，电池单体或多个单体电压明显低，其他单体正常。
缺陷原因:(1)采集故障;LMU平衡函数差或无效;电池自放电率大;电池容量低，放电时电压迅速下降。
处理方法:(1)单体电压外观值低于其他单体，测量单体实践电压值进行比较，如果实践值高于外观值，且与其他单体电压相同，则以实践值为标准进行LMU单体电压校准;如果测量值与显示值一致，则对单个电池进行人工充电以保持平衡。检查电压采样线是否有裂纹，虚接;取代LMU;更换有缺陷的电池组。
3.压差:动压差/静压差。充电时，单体电压被激活至全电压截止电压跳枪;当踩下加速器时，单体电压比其它系列更活跃。当施加制动时，单体电压的增幅大于其他系列。
(1)连接电池铜板紧固螺母松动;(2)连接表面有污物;电池自放电率大;(4)电池焊接连接青铜开焊(形成低单体能力串);单体细胞渗漏。
处理方法:(1)拧紧螺母;(2)清除连接面上的异物;单个电池充放电平衡;更换有问题的电池组。
4. 电压跳变:车辆运行或充电时的单个电压跳变。
(1)电压采集线连接点松动;(2)亮度的缺陷。
治疗方法:(1)拧紧关节;取代LMU。
