24M的半固态锂离子电池的优点
来源：宝鄂实业
2020-03-28 16:11
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24米半固态锂离子电池在哪里?
电池制造商2400万欧元为其半固态锂离子电池项目融资，威胁到特斯拉和其它电动汽车制造商的储能和电动汽车项目。
由麻省理工学院(MIT)科学家和A123前联合创始人组成的团队2400万美元，已获得近2200万美元的D轮融资，将于明年建造一座电池生产厂，到2020年供应电池。与特斯拉的电池技术相比，24M电池具有更高的能量密度和存储容量。
总部位于马萨诸塞州剑桥市，离麻省理工学院只有几个街区。2400万日元得到了两家日本公司——陶瓷业和电子产品巨头京瓷集团(Kyocera Group)和专营纺织品和贸易的伊藤忠商事株式会社(ITOCHU Corporation)——的资金支持。
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特斯拉电动汽车使用电池技术，允许电流从电极输入和输出电池组。与24M电池技术不同的是，它使用的信息厚度是bitra和其他汽车制造商所提供信息的四到五倍。半固态电池可以将正极和负极在电池组中垂直配对。
这项2400万块电池的技术将通过削减许多通常用于电动汽车电池的工序来加速生产。锂离子电池的生产过程通常包括混合、涂覆、干燥和回收溶剂，毕竟，这些过程会使电池充满电解质。24M电池使用电解液作为溶剂，将组件沉积在电池的两边，从而减少了生产时间和成本。
24M电池还减少了对铜、铝和塑料等非活性材料的需求，从而降低了电池的成本和充电所需的能量。该公司的电池技术也有助于确保更多的电极可以储存能量，这意味着帮助2400万用户进入一个利润丰厚的利基市场，目标是特斯拉这样的电动汽车。如今的2400万块半固态电池的能量密度为280-300wh /kg，与当今市场上大多数250Wh/kg的动力电池相比，具有相当大的优势，对于愿意为高端电动轿车车型付费的买家来说，这是一个巨大的优势。
此外，24M标记已在实验室中被证明是可行的与350 Wh/kg电池。这个拥有2400万人口的工程团队正在制造锂离子电池，这种电池的能量密度接近每公斤500瓦时，是市场上最好的动力电池能量密度的两倍。半固态电池技术的政策商店是电动汽车，这保证了更长的电动汽车旅程，更低的电池成本和更快的生产时间。2千4百万还把目标对准了电网储能商店，这些商店将帮助客户更好地利用风能和太阳能，使它们能够与特斯拉、戴姆勒、宝马、雷诺、日产和其它汽车制造商展开竞争。这些汽车制造商和其他电池技术公司正在积极推动电池项目，可能包括取代电极化学和固体电解质，以达到能量密度。
固态电池相对于丰田、大众、菲斯克、现代、宝马等下一代锂离子电池有明显的优势。该集团正与供应商QuantumScape合作，生产电动汽车电池，并投资1亿美元建设一个从300公里(186.4英里)到750公里(466英里)不等的项目。
在2018年至2025年期间，由于镍含量高，电池的能量密度预计将增加近四分之一。毕竟，镍是一种高压电解液。对德国汽车制造商sumsuma的一系列电动汽车来说，为新的电池技术提供资金至关重要，这将给购车者更多选择，并使他们能够根据自己的财务能力进行不同的销售。
影响电动汽车电池未来的另一个市场趋势是减少电池中的钴含量。刚果民主共和国是全球最大的钴供应商，该国多年来一直面临停止使用童工开采钴的压力。由于刚果共和国政局的不稳定，钴矿开采面临很大的不确定性。特斯拉一直致力于减少钴的使用，称其电池的钴含量不到3%，低于亚洲主要电池制造商的份额。
