UN38.3锂电池测试摘要
来源：宝鄂实业
2020-03-29 16:18
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什么是UN38.3锂电池测试总结和UN38.3测试总结
UN38.3测试要求，UN38.3认证，UN38.3空运和海运交付声明:
根据国际航空运输协会危险品规则的相关规定，可充电锂电池的操作规程，即， UN38.3 (UNDOT)测试公式化。本声明可由民航局指定的第三方检测机构或具备检测能力的电池制造商提供。，如果声明是不供应民用航空航空运输将禁止锂电池。国际航空运输协会(IATA) UN38.3是指《联合国危险货物运输特别是危险货物运输手册》第38部分第3部分所述的联合国危险货物运输。第3段，即要求锂电池在运输前，必须高度模拟，高低温循环，振动实验和冲击实验，55℃短路和冲击实验，充电实验，强制放电，运输安全能力保证锂电池。如果没有配备该设备的锂电池，且每个包中包含超过24块电池或12块电池，则需要进行1.2米的自由跌落测试。
UN38.3具体测试:
1. 高度模拟压力≤11.6kpa，温度20±5℃，无泄漏、无排气、无塌陷、无焚烧、无爆破、无损伤，实验前不低于90%，说明失重要求
2. 在75±2℃和-40±2℃条件下，进行高低温循环。极限温度下贮藏时间≥6h，高低温度≤30min，影响10倍，室温(20±5℃)贮藏24h。没有泄漏,没有排气,不崩溃,不焚烧,没有爆破,没有损伤,实验前应不低于90%,实验前应不低于90%,实验前应不低于90%,实验前应不低于90%,实验前应不低于90%,实验前应不低于90%
3.15分钟内完成7Hz - 200Hz的往复对数扫频振荡一次，3h内完成12次三维方向振荡。无泄漏、无排气、无塌陷、无焚烧、无爆破、无损伤，试验前不低于90%，失重要求见阐明
4. 150gn、6ms或50gn、11ms各半冲击，每个方向各3次，共18次。实验前无泄漏、无排气、无坍塌、无焚烧、无爆破、无损伤、开路电压不低于90%、失重要求明确
5,55℃短路55 + 2℃,外部电阻< 0.1Ω条件下的短路,短路时间直到电池温度回55 + 2℃1小时后,调查6 h。在6小时内,没有崩溃,没有伤害,没有焚烧,电池表面温度< 170℃。
6. 用15.8mm圆棒对电池进行冲击试验，使电池重量由61±2.5cm下降到9.1kg，并对电池表面温度进行检测和考察6h。每次撞击都使用新的样本。6小时内，无碰撞、无损伤、无焚烧，电池表面温度<170℃
7. 在2倍连续充电电流和2倍充电电压的条件下，对电池进行了24小时的过充实验，并进行了7天的调查。没有碰撞，没有灼伤
8. 强制放电电池串联12V直流电源，放电电流用于强制放电7天。没有碰撞，没有灼伤
9. 1.2滴
检查过程:
1. 填写认证申请表。
2. 提供样品的相关技术资料，并提供报价。
3.确认报价后支付测试费用。
4. 实验室开始测试。
5. 化验后，实验室出具化验报告证明。
