锂电池在轨道车辆上的应用

来源：宝鄂实业 2020-04-06 12:19 点击量：次

锂电池在铁路车辆上的应用

锂电池作为一种新兴的储能元件，以其无可比拟的优势引起了汽车专业人士的关注。该系统已在车辆研究中应用多年，成功应用于磁悬浮、备用电源、低功率牵引电源等领域，并已扩展到中小功率牵引系统。

一、作为备用电源的锂电池

车辆上的备用电源在没有外部电源的情况下为列车提供24v、48v和110v直流电源，可用于启动或应急。目前，铅酸蓄电池主要用于机车，镍镉蓄电池主要用于地铁列车和轻轨车辆。根据表2的对比，在相同的性能下，锂电池的体积和重量大约是其他电池的1/3。这将大大减少安装空间和列车的磨损，并将增加寿命，维修工作量将大大减少。

这一功能已经研究了很长时间，并获得了成熟的经验。

二世。锂电池作为牵引电源在铁路车辆上的应用

2.1锂电池作为牵引电源的特点和要求

目前，轨道车辆的动力主要来自接触网或第三轨电。随着电池或电容技术的发展，在一定的牵引功率需求条件下，利用电池或电容供电来驱动列车是完全可能的。这种方式可以引入或取消接触网供电设备，同时美化环境。许多公司现在正在把这项技术推向市场，尤其是在低功率轨道交通工具方面。

由于车辆在运行过程中只能进行有限时间的充电，因此电池必须具有高速率的快速充电性能，以确保在短时间内获得所需的能量。

以下是典型的牵引充放电曲线:

2.2单体电池性能

电池标准概述如下:

最大电流不小于6C，效率大于80%，温度小于50℃

最大放电电流不小于12C，效率大于90%，放电平台不小于2.7V，温度小于60℃。

最大电荷冲击不小于12C，时间不小于20S，温度不小于50℃。

最大放电冲击电流可达30C，时间不小于10S，温度不小于60℃。