美国Plug Power公司推出新的30千瓦氢燃料电池发动机好用吗？
来源：未知
2019-04-06 21:32
点击量：次
电车资源讯：
3月28日,美国PlugPower公司宣布推出新的30千瓦氢燃料电池发动机。
据了解,ProGen发动机是专为独立公司设计的燃料电池发动机,采用模块化设计和AFC的膜电极组件技术,使原始设备制造商(OEM)能够轻松采用可持续的燃料电池电源。产品具有高利用率、运行时间长、在恶劣环境中可靠性高等特点。该发动机解决方案包含燃料电池组、工厂所需的平衡、DC/DC转换器和冷却系统。主要应用领域将是运货车和轻型/中型货箱卡车。第一批商业订单预计将于今年7月交付,用于欧洲和亚洲的道路电动交通应用。
PlugPower公司(中文译为普拉格力公司)成立于1997年,是美国最大的质子交换膜燃料电池开发公司之一,主要从事于氢燃料电池系统的设计、开发、制造和商业化应用,产品的主要应用领域是燃料电池备用电源、固定电站以及燃料电池在叉车上的应用,其主要客户有沃尔玛和亚马逊等。PlugPower公司也是最大的燃料电池叉车公司,在全球燃料电池叉车领域,PlugPower公司占市场份额达95%。该公司迄今已向市场提供了超过25,000个燃料电池,这些燃料电池的运行时间超过1.8亿小时。
PlugPower首席执行官AndyMarsh表示:“这款产品的是2019年的新创新,我们很高兴能够向全球客户提供这种更高容量的发动机,使他们能够有效地为一系列车辆提供动力,并实现由氢气驱动的道路应用。”
PlugPower公司在设计便携式动力系统以用于搬运运输设备领域,已经研究多年,致力于通过更高效的燃料电池发动机,降低氢燃料电池汽车成本。据了解,从13年至今PlugPower已经实现了超过75%的成本下降,目标是每年降30%左右。
2018年,PlugPower公司全年收入为1.85亿美元,同比增长42%,但依然处于亏损状态。值得一提的是,公司2018年第四季度的税息折旧及摊销前利润为正,这是公司成立以来的第一次。
想必PlugPower2018年在燃料电池领域业绩提升是得益于其致力于发展规模经济,研发出了越来越多的产品。
2018年6月PlugPower收购了AFC,将AFC的膜电极组件技术引入到ProGen氢燃料电池系统中。相比于PlugPower公司之前使用的石墨MEAs,该公司的金属MEAs的功率密度是其两倍,而且寿命更长。更高的功率密度意味着更轻的燃料电池系统,这对公路上的商用车辆特别有利,更长的产品寿命在商业用途上也特别有意义。
2018年8月,PlugPower和Workhorse、联邦快递宣布共同合作,联合为联邦快递的5级(重型)厢式货车研发零排放的燃料电池增程器。该产品可增加100英里(161千米)的行驶里程,在几分钟内可以充满氢。
2018年9月,PlugPower与伦斯勒理工学院(RPI)自动化技术和系统中心以及国家可再生能源实验室合作,利用美国能源部200万美元的赠款开发机器人加氢站,目标是提高仓库设施中氢动力汽车的易用性和效率。目前,这项技术可以对现有的GenFuel站点进行改造,以支持现场超过20000个GenDrive燃料电池,未来,这项技术可以用于道路上的车队车辆、自主驾驶车辆和自动驾驶乘用车。
3月28日,美国PlugPower公司宣布推出新的30千瓦氢燃料电池发动机。
据了解,ProGen发动机是专为独立公司设计的燃料电池发动机,采用模块化设计和AFC的膜电极组件技术,使原始设备制造商(OEM)能够轻松采用可持续的燃料电池电源。产品具有高利用率、运行时间长、在恶劣环境中可靠性高等特点。该发动机解决方案包含燃料电池组、工厂所需的平衡、DC/DC转换器和冷却系统。主要应用领域将是运货车和轻型/中型货箱卡车。第一批商业订单预计将于今年7月交付,用于欧洲和亚洲的道路电动交通应用。
PlugPower公司(中文译为普拉格力公司)成立于1997年,是美国最大的质子交换膜燃料电池开发公司之一,主要从事于氢燃料电池系统的设计、开发、制造和商业化应用,产品的主要应用领域是燃料电池备用电源、固定电站以及燃料电池在叉车上的应用,其主要客户有沃尔玛和亚马逊等。PlugPower公司也是最大的燃料电池叉车公司,在全球燃料电池叉车领域,PlugPower公司占市场份额达95%。该公司迄今已向市场提供了超过25,000个燃料电池,这些燃料电池的运行时间超过1.8亿小时。
PlugPower首席执行官AndyMarsh表示:“这款产品的是2019年的新创新,我们很高兴能够向全球客户提供这种更高容量的发动机,使他们能够有效地为一系列车辆提供动力,并实现由氢气驱动的道路应用。”
PlugPower公司在设计便携式动力系统以用于搬运运输设备领域,已经研究多年,致力于通过更高效的燃料电池发动机,降低氢燃料电池汽车成本。据了解,从13年至今PlugPower已经实现了超过75%的成本下降,目标是每年降30%左右。
2018年,PlugPower公司全年收入为1.85亿美元,同比增长42%,但依然处于亏损状态。值得一提的是,公司2018年第四季度的税息折旧及摊销前利润为正,这是公司成立以来的第一次。
想必PlugPower2018年在燃料电池领域业绩提升是得益于其致力于发展规模经济,研发出了越来越多的产品。
2018年6月PlugPower收购了AFC,将AFC的膜电极组件技术引入到ProGen氢燃料电池系统中。相比于PlugPower公司之前使用的石墨MEAs,该公司的金属MEAs的功率密度是其两倍,而且寿命更长。更高的功率密度意味着更轻的燃料电池系统,这对公路上的商用车辆特别有利,更长的产品寿命在商业用途上也特别有意义。
2018年8月,PlugPower和Workhorse、联邦快递宣布共同合作,联合为联邦快递的5级(重型)厢式货车研发零排放的燃料电池增程器。该产品可增加100英里(161千米)的行驶里程,在几分钟内可以充满氢。
2018年9月,PlugPower与伦斯勒理工学院(RPI)自动化技术和系统中心以及国家可再生能源实验室合作,利用美国能源部200万美元的赠款开发机器人加氢站,目标是提高仓库设施中氢动力汽车的易用性和效率。目前,这项技术可以对现有的GenFuel站点进行改造,以支持现场超过20000个GenDrive燃料电池,未来,这项技术可以用于道路上的车队车辆、自主驾驶车辆和自动驾驶乘用车。
