新能源汽车企业拒绝国产电池的原因是什么？锂电池成本高成为新能源汽车的短板？
来源：未知
2019-04-09 19:02
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新能源汽车快速的发展，也带动着锂电池行业的发展，本来有着挺好的发展前景，尤其从2014开始，汽车销量进入快车道，也引发了市场供不应求的现象，不过这样的现象背后还有更值得人们深思的地方，在供不应求的动力市场，本来应该是锂电池下游产业迅速发展的时候，但是事实却是这些上市公司并没有因此获得大幅度利润，这是为何？盈利比不上预期这到底是谁的问题？根据统计数据的显示，在上一个季度已经发布的13家上市公司中，居然里面有一半的企业是在处于下降的状态，仅有的几家能够有比较好的盈利公司，但它们的盈利其实并不是因为动力电池相关的业务带来的。
为何会造成这样的局面，新能源汽车企业为什么不选择国产电池？对此新能源汽车的负责人很坦白的说出了原因，不是他们不愿意选择国产的锂电池，而是没有能够真正具备与他们车相符合的，生产的企业虽然多了，但是没有能够与整车匹配的，这也没有办法，在集成能力与安全性上包括生产一致性上，国内的这些动力电池企业与跨国企业相比仍然有很大的差距，而这也是原因所在，一百多家的动力蓄电池配套生产商，但是实际上能够整车供应的企业却不足十家，这样大的差别，也不得不让人认清现状。供应锂电池的材料可以国产了，那么什么时候整车配套的动力系统能够不在仅仅是那么几家呢？这肯定还需生产企业们加大研发的投入！这半年以来，大家似乎一直停留在新能源汽车销量不断上升的喜悦之中，从2014年开始不断的预测新能源汽车将会有突破性的发展，而事实也证明了这一点，在今年的三月份出来的新能源汽车销量的报告中，我们不仅看到了车的销量，还看到了关于锂电池行业以及相关产品的发展，价格的上涨是最重要的说明，下游需求量的爆发，让大家看到了商机，然而他们却忽略了其中了关键点，这是新能源汽车的痛点电池成本高技术短板明显，汽车销量是上涨了，但是随之而来的锂电池价格的提升，锂电池材料的价格提升也成为了问题，而且锂电池技术问题一直以来都没有得到攻破，续航问题，容量过小成为了新能源汽车不可避免的重大问题。
电动汽车时代已经来临，多少人喊着这个口号，在去年多少人说着这是2014年了，不是1894年，你不能还活在那个时代，这是比亚迪曾经最震撼人的话，不管是那句开场白，还是比亚迪副总裁在朋友圈反驳各种对电动车的质疑时的感叹，这都没有关系，电动汽车的时代确实来临了，比亚迪也用成绩说明了这一点，证明了这一点，但是这并不能忽视了不该忽视的问题，既然是电动汽车，那么动力系统就是关键，如今作为动力系统的核心的锂电池已经成为了新能源汽车的痛点，七年的摸索让比亚迪知道了电动汽车的痛点，那么在未来该怎么去解决这个痛呢。
为何会造成这样的局面，新能源汽车企业为什么不选择国产电池？对此新能源汽车的负责人很坦白的说出了原因，不是他们不愿意选择国产的锂电池，而是没有能够真正具备与他们车相符合的，生产的企业虽然多了，但是没有能够与整车匹配的，这也没有办法，在集成能力与安全性上包括生产一致性上，国内的这些动力电池企业与跨国企业相比仍然有很大的差距，而这也是原因所在，一百多家的动力蓄电池配套生产商，但是实际上能够整车供应的企业却不足十家，这样大的差别，也不得不让人认清现状。供应锂电池的材料可以国产了，那么什么时候整车配套的动力系统能够不在仅仅是那么几家呢？这肯定还需生产企业们加大研发的投入！这半年以来，大家似乎一直停留在新能源汽车销量不断上升的喜悦之中，从2014年开始不断的预测新能源汽车将会有突破性的发展，而事实也证明了这一点，在今年的三月份出来的新能源汽车销量的报告中，我们不仅看到了车的销量，还看到了关于锂电池行业以及相关产品的发展，价格的上涨是最重要的说明，下游需求量的爆发，让大家看到了商机，然而他们却忽略了其中了关键点，这是新能源汽车的痛点电池成本高技术短板明显，汽车销量是上涨了，但是随之而来的锂电池价格的提升，锂电池材料的价格提升也成为了问题，而且锂电池技术问题一直以来都没有得到攻破，续航问题，容量过小成为了新能源汽车不可避免的重大问题。
电动汽车时代已经来临，多少人喊着这个口号，在去年多少人说着这是2014年了，不是1894年，你不能还活在那个时代，这是比亚迪曾经最震撼人的话，不管是那句开场白，还是比亚迪副总裁在朋友圈反驳各种对电动车的质疑时的感叹，这都没有关系，电动汽车的时代确实来临了，比亚迪也用成绩说明了这一点，证明了这一点，但是这并不能忽视了不该忽视的问题，既然是电动汽车，那么动力系统就是关键，如今作为动力系统的核心的锂电池已经成为了新能源汽车的痛点，七年的摸索让比亚迪知道了电动汽车的痛点，那么在未来该怎么去解决这个痛呢。
