定制热线: 400-678-3556

电池知识

温度对磷酸铁锂电池内阻会产生什么影响?磷酸铁锂电池常见问题原因分析及解决办法!

来源:宝鄂实业    2019-04-14 13:13    点击量:

磷酸铁锂电池内阻作为衡量电池内部导电离子和电子传输难易程度的主要参数,直接决定着电池的功率特性,因而对电动汽车的动力性有着重要影响。同时,内阻也决定着电池产热量的大小。例如,经典的Bemardi电池产热模型中,内阻是电池产热量估算的关键参数之一。

 

 


电动汽车实际运行的环境温度范围较广,在不同温度和工作状态下,电池内阻均不同。掌握电池内阻与温度、SOC和充放电倍率等的内在关系,能够更好地为电池产热模型仿真和热管理系统设计提供依据李哲等研究了动力型磷酸铁锂电池在10、25和40℃下的温度特性,结果表明,随温度上升,电池充放电过程的欧姆内阻、极化内阻均下降,且不同温度下欧姆内阻变化率高于极化内阻变化率,低温下欧姆内阻变化率大于高温下变化率。

通过实验研究了功率型锰酸锂电池在不同环境温度f一20~50℃)和SOC下内阻的变化规律,结果表明电池总内阻在低温f0℃以下)和较小SOC下变化明显。考虑到电动汽车在冬天需要在低于0℃ 的环境下运行,因此对磷酸铁锂动力电池内阻的低温特性进行充分研究是十分必要的,而目前有关0℃以下电池内阻特性的研究仍较少。本文通过混合脉冲功率特性法(HPPC)对40 Ah方形能量型磷酸铁锂动力电池的内阻进行了不同温度下的测试实验,详细研究了电池在一20~40℃不同温度下充放电过程中内阻随SOC的变化规律,并对导致该规律的原因进行一定分析。


以方形40 Ah电动汽车用磷酸铁锂动力电池为研究对象,其中,正极材料为磷酸铁锂,未改性,作碳包覆;负极材料为高温型中间相炭微球(MCMB1;电解液为锂盐电解质和有机溶剂,隔膜为聚丙烯/聚乙烯(PP/PE);电池单体的参数如表1所示。电池充放电设备为Arbin EVTS动力电池测试系统。恒温箱为SETH.Z-040L超低温调湿实验箱,为电池充放电实验提供恒定的环境温度。
磷酸铁锂动力电池参数
尺寸/(mmxmmxmm) :100x32xl80
最小放电电压/V: 2.5
最大充电电压/v :3.8
最大充电电流/A:160
最大放电电流/A: 200(1min)
工作温度(充电)/℃: 0~45
工作温度(放电)/:-20~45
额定电压/v: 3.2
额定容量/Ah :40

质量/g :1250

推荐阅读:

磷酸铁锂动力电池组_通信用磷酸铁锂电池组
锂电池常见问题原因分析及解决方法

一、电压不一致,个别偏低

1.自放电大造成电压低

电芯自放电大,使其电压降低比其它快,电压低可以通过存贮后检电压来消除。

2.荷电不均造成电压低

电池检测后在荷电时,由于接触电阻或检测柜荷电电流不一致造成电芯荷电不均。在短时间存放(12小时)测电压差别很小,但长期存放时电压差别较大,这种低电压并无质量问题,可以通过充电解决。在生产中荷电后存放超24小时测电压。

二、内阻偏大

1.检测设备差别造成

如果检测精度不够或者不能消除接触电组,将造成显示内阻偏大,应采用交流电桥法原理测试内阻仪器检测。

2.存放时间过长

锂电池存放过长,造成容量损失过大,内部钝化,内阻变大,可以通过充放活化来解决。

3.异常受热造成内阻大

电芯在加工(点焊、超声波等)使电池异常受热,使隔膜产生热闭合现象,内阻严重增大。

三、锂电池膨胀

1.锂电池充电时膨胀

锂电池在充电时,锂电池会自然产生膨胀,但一般不超过0.1mm,但过充电就会造成电解液分解,内压增大,锂电池膨胀。

2.加工时膨胀

一般是出现加工异常(如短路、过热等)造成内部受热过大电解液分解,锂电池膨胀。

3.循环时膨胀

电池在循环时,厚度会随着循环次数增加而增加,但超过50周次以后基本不在增加,一般正常增加量在0.3~0.6 mm,铝壳较为严重,此种现象属于正常电池反应造成。但如果增加壳体厚度或减少内部物料可以适当减轻膨胀现象。

四、点焊后电池有掉电现象

铝壳电芯在点焊后电压低于3.7V,一般是因为点焊电流过大致使电芯内部隔膜击穿而短路,造成电压下降过快。

一般是点焊位置不正确所致,正确点焊位置应该在底部或有标记“A”或“—”侧面点焊,无标识侧面和大面是不能点焊的。另外有些是点焊镍带可焊性太差,因此必须使用很大电流点焊,致使内部耐高温胶带也不能起作用,造成电芯内部短路。

点焊后电池掉电也有部分是由于电池本身自放电较大所致。

五、电池爆炸

产生电池爆炸一般有以下几种情况:

1.过充爆炸

保护线路失控或检测柜失控使充电电压大于5V,造成电解液分解,电池内部发生剧烈反应,电池内压迅速上升,电池爆炸。

2.过流爆炸

保护线路失控或检测柜失控使充电电流过大造成锂离子来不及嵌入,而在极片表面形成锂金属,穿透隔膜,正负极直接短路造成爆炸(很少发生)。

3.超声波焊塑料外壳时爆炸

超声波焊塑料外壳时,由于设备原因使其超声波能量转移至电池芯上,超声波能量很大使电池内部隔膜熔化,正负极直接短路,产生爆炸。

4.点焊时爆炸

点焊时电流过大造成内部严重短路产生爆炸,另外,点焊时正极连接片直接与负极相联,使正负极直接短路后爆炸。

5.过放爆炸

电池过放电或过流放电(3C以上)容易使负极铜箔溶解沉积到隔膜上使正负极直接短路产生爆炸(很少发生)。

6.振动跌落时爆炸

电芯在剧烈振动或跌落时造成的电芯内部极片错位,直接严重短路而爆炸(很少发生)。

六、电池3.6V平台低

1.检测柜采样不准或检测柜不稳定造成测试平台低。

2.环境温度过低造成平台低(放电平台受环境温度影响很大)

七、加工不当造成

(1)用力移动点焊正极连接片造成电芯正极接触不良,使电芯内阻大。

(2)点焊连接片没有焊牢,接触电阻大,使电池内阻大。上海宝鄂实业有限公司拥有一支从事锂电池多年、经验丰富的研发团队,我们时刻关注着锂电池在各领域的最新发展和应用,并不断为客户研发出“先进、安全、稳定”的锂电池方案,提供包括18650锂电池、26650锂电池和铁锂电池等多种锂电池服务。