磷酸铁锂电池安全吗？磷酸铁锂电池与传统的铅酸蓄电池相比如何？磷酸铁锂电池发展前景

铁锂电池也是锂电池的一种，是正极材料主要为磷酸铁锂材料，所以简称为锂铁电池。

1990年，索尼公司率先在实验室推出了以LiCoO2为正极材料的锂离子电池，并于1991年开始产业化生产。与传统的铅酸蓄电池相比，锂离子电池在工作电压、能量密度、循环寿命等方面都具有显著优势。所以， 在过去的二十年间锂离子电池被广泛应用于便携电子设备、电动工具等领域。而近几年，随着全球对节能减排的关注，锂离子电池也逐渐被应用于通信、国家电网以及电动汽车等多种行业。对于通信电源行业节能减排来说，要求蓄电池体积更小、重量更轻、寿命更长、更耐高温、维护更容易、性能更稳定、更环保等，因此为了顺应这些需求，锂离子电池也正逐渐向大容量电池方向转变，通信用磷酸铁锂电池应运而生。abc铁锂电池是锂电池家族中的一类电池,正极材料主要为磷酸铁锂材料.又简称为锂铁电池。

中 文 名 ：铁锂电池

全      称：磷酸铁锂锂离子电池

别      称：锂铁电池

发明时间：1990年

正极材料：LiCoO2

铁锂电池产品：

 

 

 

铁锂电池安全吗？

铁锂电池，并非像网上有些朋友说的那样安全。一样会发生爆炸的危险。技术就要求实话实说，要有严谨性。

磷酸铁锂电池26650-3AH进行3C10V过充,结果电池发生爆炸。重复测试,结果相近。当锂电池大电流充放电时，电池内部持续升温，活化过程中所产生的气体膨胀，电池内压加大，压力达到一定程度，如外壳有伤痕，即会破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。 所以，大家使用时，一定要注意安全。但是在正常的使用过程中，一般会使用电池管理系统对动力锂电池进行保护，所以几乎没有爆炸现象。但是对于手机电池，由于保护措施不到位，反而更容易发生爆炸。

铁锂电池的工作原理：

铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，由于其性能特别适合于动力方面的应用，因而也有人叫它“锂铁动力电池”。（以下简称“锂铁电池”）

铁锂电池的工作原理（LiFePO4）

橄榄石结构的LiFePO4作为电池的正极，由铝箔与电池正极连接，中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，但锂离子Li+可以通过而电子e-不能通过，右边是由碳（石墨）组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质，电池由 金属外壳密闭封装。

LiFePO4电池在充电时，正极中的锂离子Li+通过聚合物隔膜向负极迁移；在放电过程中，负极中的锂离子Li+通过隔膜向正极迁移。锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的。

LiFePO4电池主要性能

LiFePO4电池的标称电压是3.2 V、终止充电电压是3.6V、终止放电压是2.0V。由于各个生产厂家采用的正、负极材料、电解质材料的质量及工艺不同，其性能上会有些差异。例如同一种型号（同一种封装的标准电池），其电池的容量有较大差别（10%～20%）。

硝酸铁锂电池：

磷酸铁锂电池其实就是以磷酸铁锂为正极资料的锂离子电池，而关于锂离子电池来说，正极资料分好多种如钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元资料、磷酸铁锂等，其间磷酸铁锂是当今锂电工业中最常用的一种资料。
磷酸铁锂电池由铝箔与电池正极联接，左面是聚合物的隔阂它把正极与负极离隔，但锂离子Li 可以始末而电子e-不能始末，右边是由碳组成的电池负极，由铜箔与电池的负极联接，电池的上下端之间是电池的电解质，电池由金属外壳密闭封装，LiFePO4电池在充电时，正极中的锂离子Li 始末聚合物隔阂向负极搬迁;在放电进程中，负极中的锂离子Li 始末隔阂向正极搬迁，锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回搬迁而命名的。

锂离子电池作业原理，电池充电时，Li 从磷酸铁锂晶体的010面搬迁到晶体外表，在电场力的效果下，进入电解液，穿过隔阂，再经电解液搬迁到石墨晶体的外表，然后嵌入石墨晶格中，锂离子从磷酸铁锂脱嵌后，磷酸铁锂转化成磷酸铁；电池放电时，Li 从石墨晶体中脱嵌出来，进入电解液，穿过隔阂，再经电解液搬迁到磷酸铁锂晶体的外表，然后重新经010面嵌入到磷酸铁锂的晶格内，再经导电体流到磷酸铁锂正极而开始放电。

对准磷酸铁锂电池正负极的导电而言，必须在电池的正负极中参加导电剂，使之在电池的活性资猜中构成，在理论描绘进程中和理论出产进程中，如何结束上述三个等式，还需要描绘一系列的试验来进行验证，树立数学模型或许树立履历公式，然后始末这些模型或许公式来进行锂离子电池的描绘。
当时，国内的锂离子电池技能老到，以具有世界领先级水平，当时业界仍是注重于以磷酸铁锂资料为正极的锂离子电池，也有不少国家研发了新的锂离子电池资料，仅仅当时并没有规模化出产，有学者指出，至少在10内磷酸铁锂正极资料是打开的干流工业。

铁锂电池特点：

1、效率输出：标准放电为2～5C、连续高电流放电可达10C，瞬间脉冲放电（10S）可达20C；

2、温时性能良好：外部温度65℃时内部温度则高达95℃，电池放电结束时温度可达160℃。

3、电池的安全性，有一定的改善，但不彻底，还有危险性。

4、好的循环寿命，经500次循环，其放电容量仍大于95%；

5、放电到零伏也无安全问题；

6、快速充电；

7、成本低；

8、环境无污染。

铁锂电池和传统的铅酸蓄电池对比：

磷酸铁锂电池与传统的铅酸蓄电池相比，具有以下优点：

（1） 能量密度高：标称电压为3.2V，能量密度是铅酸电池的4倍左右，体积小、重量轻；

（2）安全性强：磷酸铁锂正极材料具有良好的电化学性能，充放电平台十分平稳，充放电过程中结构稳定，电池不燃烧、不爆炸、安全性好；

（3）高温性能好：外部温度55℃时电池正常工作；

（4）高功率输出：标准放电为0.2C、可3C充放；

（5）长循环寿命：常温1C充放电，单体经2000次循环后容量仍大于80%；

（6）环保：整个生产过程清洁无毒，所有原料都无毒。通信用磷酸铁锂电池应用相比传统的铅酸蓄电池更能体现 “节能”、“节材”、“节地”等节能减排工作的需求。

铁锂电池放电：

磷酸铁锂动力电池（以下简称锂铁电池）作为铁电池的一种，一直受到业界朋友的广泛关注（也有人说锂铁电池其实就是锂离子电池的一种）。就铁电池而言，它可以分为高铁电池和铁锂电池，今天我们以型号为STL18650的铁锂电池为例，来具体说明一下铁锂的电池的放电特性及寿命。

STL18650的锂铁电池（容量为1100mAh）在不同的放电率时其放电特性如图2所示。最小的放电率为0.5C，最大的放电率为10C，五种不同的放电率形成一组放电曲线。由图1中可看出，不管哪一种放电率，其放电过程中电压是很平坦的（即放电电压平稳，基本保持不变），只有快到终止放电电压时，曲线才向下弯曲（放电量达到800mAh以后才出现向下弯曲）。在0.5～10C的放电率范围内，输出电压大部分在2.7～3.2V范围内变化。这说明该电池有很好的放电特性。

容量为1000mAh的STL18650在不同的温度条件下（从-20～+40℃）的放电曲线如图2所示。如果在23℃时放电容量为100%，则在0℃时的放电容量降为78%，而在-20℃时降到65%，在+40℃放电时其放电容量略大于100%。

STL18650锂铁电池可以在-20℃下工作，但输出能量要降低35%左右。

其充放电循环的条件是：以1C充电率充电，以2C放电率放电，历经570次充放电循环。从图3的特性曲线可看出，在经过570次充放电循环，其放电容量未变，说明该电池有很高的寿命。

过放电到零电压试验
采用STL18650（1100mAh）的锂铁动力电池做过放电到零电压试验。试验条件：用0.5C充电率将1100mAh的STL18650电池充满，然后用1.0C放电率放电到电池电压为0C。再将放到0V的电池分两组：一组存放7天，另一组存放30天；存放到期后再用0.5C充电率充满，然后用1.0C放电。最后比较两种零电压存放期不同的差别。

试验的结果是，零电压存放7天后电池无泄漏，性能良好，容量为100%；存放30天后，无泄漏、性能良好，容量为98%；存放30天后的电池再做3次充放电循环，容量又恢复到100%。

这试验说明该电池即使出现过放电（甚至到0V），并存放一定时间，电池也不泄漏、损坏。这是其他种类锂离子电池不具有的特性。

铁锂电池发展前景：

铁锂电池作为一种新兴的电池技术，在业界引起了很大反响，而且由于锂铁电池有着众多优点，并且可以生产出各种不同容量的电池，很快得到广泛地应用。下面我们列举了一些它的主要应用领域，并通过一个典型实例说明它的优越性：

应用领域：
1 、大型电动车辆：公交车、电动汽车、景点游览车及混合动力车等；
2 、轻型电动车：电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等；
3、 电动工具：电钻、电锯、割草机等；
4 、遥控汽车、船、飞机等玩具；
5、 太阳能及风力发电的储能设备；
6、 UPS及应急灯、警示灯及矿灯(安全性最好)；
7 、替代照相机中3V的一次性锂电池及9V的镍镉或镍氢可充电电池（尺寸完全相同）；
8 、小型医疗仪器设备及便携式仪器等。

用铁锂动力电池替代铅酸电池的应用实例。采用36V/10Ah(360Wh)的铅酸电池，其重量12kg，充一次电可行走约50km，充电次数约100次，使用时间约1年。若采用锂铁动力电池，采用同样的360Wh能量（12个10Ah电池串联组成），其重量约4kg，充电一次可行走80km左右，充电次数可达1000次，使用寿命可达3～5年。虽然说锂铁动力电池的价格较铅酸电池高得多，但总的经济效果还是采用锂铁动力电池更好，并且在使用上更轻便。

铁锂电池是一种新型动力电池，由于其性能优良，受到各方面的重视。我国现在已有一些工厂生产锂铁电池正极材料及生产各种不同容量的铁锂l动力电池。不过，这种情况可望在2～3年内得到改变，锂铁动力电池将更便宜，并且其应用将更普遍，将是未来动力电池市场的主流。

 

铁锂电池的应用：

（1） 室外一体化铁电池电源解决方案
室外通信基站太阳直射，内置的铅酸蓄电池寿命通常不超过2年，本方案采用磷酸铁锂电池，耐高温性能优异，寿命达到5-10年。

此方案中电池的体积小，重量轻，耐高温、长使用寿命等优势在“节能”“节材”“节地”三个方面实现节能减排的目的，同时有效降低维护运营成本。

（2） 村通等无空调的基站电源解决方案
村通工程的基站都设在偏远的农村，规模小、配置小，基本上都没有空调，而且停电频繁，铅酸电池在恶劣环境下工作的寿命短、更换频繁、偏远农村的维护成本高。改用铁电池，则高温性能好、可深度充放电，循环寿命长，体积小、重量轻，安装轻便，可以在“节能”“节地”“节材”三方面达到节能减排的目的，同时还能改善网络供电质量。

（3） 空间紧张的室内宏基站电源解决方案
室内宏基站数量多，覆盖广，要求供电可靠，所以一般都有两组电池备电。站内铅酸电池占地面积大、重量过重，当话务量增多而引起扩容需求时站内空间制约了新增设备的可能。
如果采用一体化开关电源配合铁电池，则可降低机房中电源及电池的占地面积，满足设备扩容的需求。同时铁电池耐高温性能优异，可以将站内空调启动温度提高到35度左右，能够降低空调的能耗，通过节省电费有效降低运营成本，在“节能”“节地”“节材”三方面达到节能减排的目的。

（4） 室内覆盖/分布式站电源解决方案
原有2G网络的室内覆盖，加之3G及WLAN热点的不断新建，室内覆盖站的数量将进一步增多。由于室内覆盖站点取电一般就近选择市电，选择48V通信电池模块或铁电池UPS进行备电则可有效解决该类问题。

（5） 通信用高压直流电源系统（HVDC）供电方案
针对数据中心的供电方案，行业专家提出了通信用240V/336V高压直流电源系统。该系统对蓄电池的要求的特点是高电压（240V/336V）、短时间、大电流放电。如采用机架式磷酸铁锂电池组则有以下优势：

(a) 重量轻，节省机房加固成本；

(b) 体积小，可以与HVDC系统以列头柜形式并列安放，不用单独建立电池房，也可节省供电系统的占地面积，提高通信设备机架装机率；

(c) 铁锂电池可高倍率放电，降低蓄电池配置的容量；

(d) 铁电池放电平台稳定,在电池供电模式下稳定的输入电压避免设备因输入电压的大范围波动而引起异常。

（6） 嵌入式UPS交流电源系统供电方案
对于中小型数据中心，欧美的发达国家还有一种嵌入式UPS分布式供电方案，即用小功率UPS与网络柜配合以机柜为单位为服务器供电。选择铁电池UPS有以下优势：

（a） 重量轻，节省机房加固成本；

（b） 体积小，3KVA铁电池机UPS仅占网络柜2U空间，提高服务器装机率；

（c） 电池长寿命，主机与电池寿命几乎相同，降低电池更换成本；

（d） 安全性好，铁电池不起火、不爆炸，满足IDC机房高安全性的要求。

磷酸铁锂动力电池组：

磷酸铁锂动力电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元锂电池材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。

 

磷酸铁锂动力电池组原理：

磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池组。也有人把它称为“锂铁（LiFe）动力电池”。

金属交易市场，钴（Co）最贵，并且存储量不多，镍（Ni）、锰（Mn）较便宜，而铁（Fe）最便宜。正极材料的价格也与这些金属的价格行情一致。因此，采用LiFePO4正极材料做成的锂离子电池应是最便宜的。它的另一个特点是对环境无污染。

作为充电电池的要求是：容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、输出电压稳定、能大电流充放电、电化学稳定性能、使用中安全（不会因过充电、过放电及短路等操作不当而引起燃烧或爆炸）、工作温度范围宽、无毒或少毒、对环境无污染。采用LiFePO4作正极的磷酸铁锂动力电池组在这些性能要求上都不错，特别在大放电率放电（5～10C放电）、放电电压平稳上、安全上（不燃烧、不爆炸）、寿命上（循环次数）、对环境无污染上，它是最好的，是目前最好的大电流输出动力电池。

 

磷酸铁锂动力电池组结构与工作原理:

LiFePO4电池的内部结构如图1所示。左边是橄榄石结构的.LiFePO4作为电池的正极，由铝箔与电池正极连接，中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，但锂离子Li+可以通过而电子e-不能通过，右边是由碳（石墨）组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质，电池由金属外壳密闭封装。

LiFePO4电池在充电时，正极中的锂离子Li+通过聚合物隔膜向负极迁移；在放电过程中，负极中的锂离子Li+通过隔膜向正极迁移。锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的。

 

磷酸铁锂动力电池组主要性能:

磷酸铁锂动力电池的标称电压是3.2V、终止充电电压是3.6V、终止放电压是2.0V。由于各个生产厂家采用的正、负极材料、电解质材料的质量及工艺不同，其性能上会有些差异。例如同一种型号（同一种封装的标准电池），其电池的容量有较大差别（10%～20%）。

磷酸铁锂动力电池组主要性能如下：为了与其他可充电电池的相比较，也在表中列出其他种类可充电电池性能。这里要说明的是，不同工厂生产的磷酸铁锂动力电池组在各项性能参数上会有一些差别；另外，有一些电池性能未列入，如电池内阻、自放电率、充放电温度等。

 

磷酸铁锂动力电池主要性能参数
磷酸铁锂动力电池组的容量有较大差别，可以分成三类：小型的零点几到几毫安时、中型的几十毫安时、大型的几百毫安时。不同类型电池的同类参数也有一些差异。这里再介绍一种目前应用较广的小型标准圆柱形封装的磷酸铁锂动力电池的参数。其外廓尺寸：直径为18mm、高650mm（型号为18650）。

 

小型标准圆柱形封装的磷酸铁锂动力电池组的参数

过放电到零电压试验采用STL18650（1100mAh）的磷酸铁锂动力电池组做过放电到零电压试验。试验条件：用0.5C充电率将1100mAh的STL18650电池充满，然后用1.0C放电率放电到电池电压为0C。再将放到0V的电池分两组：一组存放7天，另一组存放30天；存放到期后再用0.5C充电率充满，然后用1.0C放电。最后比较两种零电压存放期不同的差别。

试验的结果是，零电压存放7天后电池无泄漏，性能良好，容量为100%；存放30天后，无泄漏、性能良好，容量为98%；存放30天后的电池再做3次充放电循环，容量又恢复到100%。
这试验说明该电池 即使出现过放电（甚至到0V），并存放一定时间，电池也不泄漏、损坏。这是其他种类锂离子电池不具有的特性。

 

磷酸铁锂动力电池组七个优势：

安全性能的改善:磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。有报告指出，实际操作中针刺或短路实验中发现有小部分样品出现燃烧现象，但未出现一例爆炸事件，而过充实验中使用大大超出自身放电电压数倍的高电压充电，发现依然有爆炸现象。虽然如此，其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池，已大有改善。

寿命的改善:磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池组，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂动力电池组在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。大电流放电可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C,而铅酸电池无此性能。

高温性能好:磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度范围宽广（-20C--+75C），有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。

大容量:具有比普通电池（铅酸等）更大的容量。5AH-1000AH（单体）

无记忆效应:可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。

重量轻:同等规格容量的磷酸铁锂动力电池组的体积是铅酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3。

环保:磷酸铁锂动力电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属（镍氢电池需稀有金属），无毒（SGS认证通过），无污染，符合欧洲RoHS规定，为绝对的绿色环保电池证。所以锂电池之所以被业界看好，主要是环保考量，因此该电池又列入了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划，成为国家重点支持和鼓励发展的项目。随着中国加入WTO，中国电动自行车的出口量将迅速增大，而进入欧美的电动自行车已要求配备无污染电池。

但有专家表示，铅酸电池造成的环境污染，主要发生在企业不规范的生产过程和回收处理环节。同理，锂电池属于新能源行业不错，但它也不能避免重金属污染的问题。金属材料加工中有铅、砷、镉、汞、铬等都有可能会释放到灰尘和水中。电池本身就是一种化学物质，所以有可能会产生两种污染：一是生产工程中的工艺排泄物污染；二是报废以后的电池污染。

磷酸铁锂电池也有其缺点：例如低温性能差，正极材料振实密度小，等容量的磷酸铁锂动力电池组的体积要大于钴酸锂等锂离子电池，因此在微型电池方面不具有优势。而用于动力电池时，磷酸铁锂电池和其他电池一样，需要面对电池一致性问题。

 

磷酸铁锂动力电池组的对比
目前最有希望应用于动力型锂离子电池的正极材料主要有改性锰酸锂（LiMn2O4）、磷酸铁锂（LiFePO4）和镍钴锰酸锂（Li(Ni,Co,Mn)O2）三元材料。镍钴锰酸锂三元材料由于钴的资源缺乏与镍、钴成高和价格波动大等原因，普遍认为很难成为电动汽车用动力型锂离子电池的主流，但可以与尖晶石锰酸锂在一定范围内混合使用。磷酸铁锂动力电池组应用：

由于磷酸铁锂动力电池组具有上述特点，并且生产出各种不同容量的电池，很快得到广泛地应用。它主要应用领域有：

1、大型电动车辆：公交车、电动汽车、景点游览车及混合动力车等；

2、轻型电动车：电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等；

3、电动工具：电钻、电锯、割草机等；

4、遥控汽车、船、飞机等玩具；

5、太阳能及风力发电的储能设备；

6、UPS及应急灯、警示灯及矿灯（安全性最好）；

7、替代照相机中3V的一次性锂电池及9V的镍镉或镍氢可充电电池（尺寸完全相同）；

8、小型医疗仪器设备及便携式仪器等。

磷酸铁锂动力电池组替代铅酸电池的应用实例。采用36V/10Ah（360Wh）的铅酸电池，其重量12kg，充一次电可行走约50km，充电次数约100次，使用时间约1年。若采用磷酸铁锂动力电池组，采用同样的360Wh能量（12个10Ah电池串联组成），其重量约4kg，充电一次可行走80km左右，充电次数可达1000次，使用寿命可达3～5年。虽然说磷酸铁锂动力电池组的价格较铅酸电池高得多，但总的经济效果还是采用磷酸铁锂动力电池组更好，并且在使用上更轻便。

磷酸铁锂动力电池组性能：

锂离子动力电池的性能主要取决于正负极材料，磷酸铁锂作为锂电池材料是近几年才出现的事，国内开发出大容量磷酸铁锂电池是2005年7月。其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，这些也正是动力电池最重要的技术指标。1C充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30V不燃烧，穿刺不爆炸。磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易串联使用。以满足电动车频繁充放电的需要。具有无毒、无污染、安全性能好、原材料来源广泛、价格便宜，寿命长等优点，是新一代锂离子电池的理想正极材料。

通信用磷酸铁锂动力电池组的主要技术要求：

参数名称	技术要求
电压	电池组按规定进行试验，充电电压显示精度应优于1%
电流	电池组按规定进行试验，充放电电流显示精度应优于2.5%
容量	电池组按规定进行试验，电池组容量显示精度应优于5%
电池组工作环境温度	电池组按规定进行试验，温度显示误差应小于3℃

项目	保护点	恢复点
环境高温禁止充电保护	60℃±2℃	35℃±2℃
环境高温禁止放电保护	70℃±2℃	55℃±2℃
环境低温禁止放电保护	−30℃±2℃	−15℃±2℃
环境低温禁止充电保护	−15℃±2℃	−10℃±2℃

（13）绝缘电阻。对于金属外壳的电池组，电池组正负极接口分别对电池组金属外壳的绝缘电阻不小于2MW。