在使用充电宝的过程中需要注意什么问题呢？坐飞机锂电池（充电宝）的运输规定你了解吗？
来源：宝鄂实业
2019-04-15 22:52
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出门三件宝，手机、钥匙、充电宝~
坐飞机锂电池（充电宝）的运输规定您了解吗？
锂电池（充电宝）的运输规定
超过100Wh但小于160Wh的锂离子电池或电池组，仅可以作为非托运行李携带；每位旅客只能携带2块上述锂离子电池或电池组并做好符合民航局及东航安全运输要求的防护措施。
避免充电宝变成“危险品”，
该如何检查？
1、尽量选择知名品牌。
主要是考虑生产知名品牌的那些厂家销售量大，生产和产品质量都会有专业的品质控制和检测机制。
2、查真伪。
按照包装和说明书上的条码、电话进行真假识别。一般充电宝在当地工商部门注册后，都会在生产地的工商部门注册有产品信息，通过网站或者电话可以查到注册的信息，如果是仿制产品，能查询，但是没有产品信息或提示为假的信息。
3、看电芯。
充电宝电芯常用的有聚合物锂电、18650锂电、AAA镍氢电池三种。锂离子聚合物电芯比18650电芯安全性更有保障，并且聚合物电池放电特性更佳。
4、看转换率。
一个电源能给手机充电几次取决于电路板转换率和电芯容量，电芯容量大，电路板转化率低，充电次数一样会比较少，反之电芯容量小，电量板转化率高，充电次数一样会多。
5、注意产品充电管理。
移动电源有普通线性和脉冲两种充电管理方式，线性充电管理方式耗时长，脉冲充电管理具有充电电流大、温度低、电池使用寿命长等多重优点。
6、确定好自己购买产品的定位。
如果是长时间出差、背包客外出旅行等，就要考虑购买大容量产品;如果是出门预防手机没电的情况出现，一款中等容量体积小巧的产品就会是首选了。
购置安全产品很重要，
安全使用同样重要！
在使用充电宝的过程中，
需要注意什么问题呢？
1.对照说明书，检查和调试各个配件与充电宝接口连接情况，并对照说明书，进行相关的连接和测试。
2.新的充电宝都储存有一定的电量，可以进行试机或临时应急使用。但最好不要使用，应该先充电。第一次充电要接220伏电压。不要用笔记本、电脑等弱电压充电，并按照说明书的要求时间充电。
3.充电宝使用一段时间以后，要经常检查，晃动一下充电宝，看里面的电池是否有松动，指示灯在充放电时和电量指示是否正确，充电时有无异常发热等问题，如果发现异常，一定要找专业人员检查和维修，确保安全。
4.充电宝应放在通风、室温、干燥的地方，不要在过热，潮湿的环境中使用和保存。更不要接触火光，不要在太阳下暴晒。千万不能将充电宝放在汽车的仪表台上，因为那是夏季车内温度最高的地方，以防发生爆炸。
5.外出时要避免充电宝和钥匙等金属、硬物一同放置，将充电宝放于行李箱中要合理放置，避免撞击，防止受到挤压、撞击破坏电芯而引起爆炸燃烧。
6.充电头和充电宝尽量使用原装的，或者买参数一致的充电头、适配器。
1、SP
目前国内锂离子电池导电剂还是以常规导电剂SP为主。炭黑具有更好的离子和电子导电能力,因为炭黑具有更大的比表面积,所以有利于电解质的吸附而提高离子电导率。另外,炭一次颗粒团聚形成支链结构,能够与活性材料形成链式导电结构,有助于提高材料的电子导电率。
2、石墨导电剂
基本为人造石墨,与负极材料人造石墨相比,作为导电剂的人造石墨具有更小的颗粒度,有利于极片颗粒的压实以及改善离子和电子电导率。
3、CNT导电剂
在高端数码电池领域的应用比例较高达50%以上，在动力电池领域的应用比例相对较低。但近年来随着动力电池对能量密度、倍率性能、循环寿命等性能要求逐渐提高，CNT导电剂在该领域应用比例正在逐渐上升。
4、科琴黑
科琴黑只需要极低的添加量就可以达到高导电性，所以科琴黑一直是导电炭黑中的极品，长期以来在市场中处于领先地位。与其他用于电池的导电炭黑相比较，科琴黑具有独特的支链状形态。这种形态的优点在于，导电体导电接触点多，支链形成较多导电通路，因而只需很少的添加量即可达到极高的导电率（其他碳黑多为圆球状或片状，故需要很高的添加量才能达到所需的电性）。科琴黑是目前比较前沿的超级导电炭黑，目前锂电的前10强基本都在用或者试验。其中EC-300J主要用于镍氢、镍镉电池；ECP和ECP-600JD主要用于高倍率大容量和电流密度的锂电，其中以ECP-600JD变现尤为突出。业界普遍认为：其优越的导电性和高纯度及独特的支链结构，在铁锂为正极材料的时代会崭露头角。科琴黑用于电池中的产品有两种：CarbonECP和CarbonECP600JD、CP300JD。
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导电剂的含量
a）导电剂在电极中的作用是提供电子移动的通道，导电剂含量适当能获得较高的放电容量和较好的循环性能，含量太低则电子导电通道少，不利于大电流充放电；太高则降低了活性物质的相对含量，使电池容量降低。
b）导电剂的存在可以影响电解液在电池体系内的分布，由于受锂离子电池的空间限制，注入的电解液量是有限的，一般是处于贫液状态，而电解液作为电池体系内部连接正负极的离子体，其分布对锂离子在液相中的迁移扩散有着至关重要的影响。当一端电极中导电剂含量过高时，电解液富集在这一极而使另一极的锂离子传输过程缓慢，极化度较高，在反复循环后易于失效，从而影响电池的整体性能。
C）当导电剂的含量达到一个转折点就行，太多只会减少电极密度，使容量下降，而太少则会导致电极中活性物质利用率低，且高倍率放电性能下降。
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导电剂展望
GGII分析认为，目前碳纳米管和石墨烯均可做成导电浆料，价格比普通炭黑SP贵很多。炭黑是非常成熟的导电剂，价格比较稳定。CNT和石墨烯未来随着规模化效应的提高，其价格下降空间相对较大，未来应用前景客观。
