18650锂电池和聚合物锂电池的区别是什么？
来源：宝鄂实业
2019-04-16 23:27
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首先18650电池外形是圆柱形的，内部有液体，因为电池设计和原材料的特性，动力型18650电池适合大电流放电，因此几乎市场上很多大功率产品都用18650锂电池、不过超薄笔记本、尤其是平板电脑等，因为要求外观要薄，所以不采用18650电池而转而使用聚合物锂电池，但是大功率数码相机就不同了，因为闪光灯的充放电需要大电压和瞬间大电流，所以只能用18650动力型锂电池或者别的型号动力电池，只是体积稍小而已、比如18500动力锂电池就是普遍用于数码相机产品；而随着18650动力锂电池高能量密度和大电流放电的优势，所以现在
电动汽车都是用18650动力锂电池设计了。
聚合物锂电池优点，体积小，容量大，缺点是寿命比18650短，因为使用不同设计和材料，有些内部有液体，有些是干性的或者是胶体性的，且大电流放电时性能不如18650的圆柱形电池，所以需要大容量小体积的用电设备，通常使用聚合物锂电池，最典型的表现就是手机、平板电脑等设备。
锂电池未来之星
自1991年商业化以来整个锂离子电池产业发展很快，其中聚合物锂离子电池在安全性、体积、质量、容量和放电性能方面均优于液态锂离子电池，应用范围更广。
在日前举行的第5届北京国际电动汽车清洁能源车展览会上，记者采访时发现，各大客车生产商带来参展的纯电动客车几乎全部采用锂电池。一汽客车采用锂动力电池，中大青山纯电动客车、山东沂星采取了磷酸铁锂电池，还有包括磷酸基锂离子电子、磷酸亚鉄锂在内的多种锂电池得到了充分的展示。
清华大学汽车工程研究院常务副院长宋健表示，目前全球99%的混合动力电池市场份额为镍氢电池，镍氢电池技术在国内的发展也比较成熟。但镍的价格昂贵，镍氢电池在生产成本上比锂电池高出不少。与镍氢电池相比，新一代锂电池重量将减轻一半，蓄电容量则增加1倍以上，一次充电后行驶里程将大大提高。而且镍氢电池的寿命在未来3到5年内将达到极限。从长远来说，锂电池将成为未来新能源汽车发展更值得倚重的动力源。
