充电电池发热属于正常现象，如何应对无法根除的锂电热失控呢？
来源：宝鄂实业
2019-04-21 21:32
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电动汽车最为关键的部件之一，属于动力电池，随着动力电池密度的不断提高，续航里程不断的增加，越来越多的人关系动力电池的安全，目前应用于纯电动汽车的动力电池主要有磷酸铁锂与三元锂两种，不管采用哪种都离不开锂电，动力电池在车辆的工作过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是涉及电池安全，如何应对无法根除的锂电热失控？
电池因为其产品的特殊性，对于使用和管理都有着非常严格的要求。为了避免出现热失控，目前动力电池在电池的构造工艺上面来对电池的热失控进行设计，就像我们所知道的，目前动力电池有热管理系统，这套装置包括通风，冷却等等系统，其次在电池电芯设计上面通过诸如热控制技术（PTC 电极）、正负极表面陶瓷涂层、过充保护添加剂、电压敏感隔膜以及阻燃性电解液等等技术的综合性应用来无限改善单体电芯的安全性能。
其次对于动力电池来说的话，建立起一套安全强制的标准和规范，这样的话对于电池安全来说的话，可以达到可控可防的要求，虽然目前由于锂电的特征存在，其安全来说虽然无法根治，但是整个电动汽车热管理行业正处于爆发与变革的前夕。
伴随着动力电池热管理方案不断地创新升级，整体行业技术也在不断的提高。
近日，逆变器专家Enphase公司为欧洲、澳大利亚和新西兰的客户更新了其2016年底推出的1．2kWh 交流耦合模块储能系统。而且，全球大约有超过12，500户家庭安装部署了多达30多万千瓦的该款储能系统。
更新后的系统在电池上继续使用磷酸铁锂电池（LFP），因为这种电池可以提供更高的电流额定值、长循环寿命和优异的热稳定性，以及增强的安全性和耐受性。
该款ACB储能系统的重量约25公斤，易于安装，并可以调节尺寸以确保其每个系统符合每个家庭独特的能源需求。由于其模块化的结构，随着时间的推移和能源使用的变化，可以很容易地添加更多的电池。
改进后的时间电价（TOU）软件将使业主能够在一个可扩展平台的支持下优化他们的光伏系统的价值，该平台服务于不断变化的能源储能用途，如住宅移峰和电网服务。
除了供应链和时间电价（TOU）软件的改进，新版的ACB系统还有一个加强的电池管理单元设计，这可以有效地监控电池的健康，增加产品的安全性和可靠性。
该公司表示，该系列产品预计可提供3．3kWh、10kWh和13．2kWh的电量。电池被设计成集成的一部分，集成一个能源管理平台，集成了对离网和并网太阳能存储系统的控制。它将保留主要的产品特性，包括易于安装、安全、模块化和可伸缩性，并有望增加备份、户外评级和更快的充放电等特性。
注重技术研发是任何一家能源企业保持领先的关键因素，该公司于2016年在新西兰基督城开设了一家研发机构，投资440万澳元（合313万美元），旨在支持公司的国际化，推动家庭存储和电力转换技术之间的创新和协同作用。
