石英手表的电池使用寿命主要取决于什么？如何延长石英手表电池寿命？

石英手表的电池使用寿命主要取决于2个因素：

(1)电池的容量，

(2)手表机芯电路的功耗。

电池的容量越大，电路的功耗越小，则电池使用寿命就越长。

手表电池的容量单位用毫安小时(maH)表示，视电池的体积大小，一般氧化银电池的容量是在几个毫安时到几十个毫安时之间，体积越大则容量也越大。手表电路的功耗都是微安级的，目前的IC电路水平可以做到1个微安左右。理论上计算，电池寿命等于电池容量除以电路功耗。

手表用的最通行的电池是氧化银电池，它具有体积小，容量大且放电平稳的特点。也就是说，氧化银电池不会像普通干电池那样，电压会随着使用而逐步下降。氧化银电池的型号规格非常多，有个几十种吧，其中以日本产的比较常见，牌子有：松下，索尼，万胜，精工等等，瑞士产的是叫“RENATA”，它的电池都是独立包装的。

从使用的情况来看， RENATA的电池比较贵，外观也比较精致，但是电池密封性能似乎还不如日本的，爬碱的现象时有发生，所有的瑞士产石英手表都是用RENATA的，日本产的电池以精工牌子的最好。要知道，即便是同一种规格的电池，不同的厂家的电池的容量也不一样，有一个关于氧化银电池的指标表格，里面给出了所有电池的电压，尺寸和容量的详细数据。

现在的石英手表电路都是变脉宽的，而电路的功耗的电路脉宽输出有直接关系，脉宽越大则功耗也越大，通常手表在换日历的时候或垂直位置放置时候，电路给步进马达脉冲输出将变大，所以晚上脱下手表一定要把它水平放置才好。

任何半导体硅材料对温度都很敏感，温度越高，工作电流就越大。因此手表不能长期放置在暖气附近，和有任何热源的地方。

任何半导体硅材料对光线都很敏感，特别是阳光，尤其以液晶显示或者液晶显示+指针显示类型的石英手表为代表，因为光线有可能会透射到手表电路上，这样有增加电路功耗的可能，所以要避免手表长期暴露在强烈阳光下面。

潮湿的环境对石英手表危害比较大，因为手表没有绝对密封的，一旦水气或潮湿的空气进入表壳内，视其程度，严重的会锈蚀钢质零件，至少也会极大的增加手表的电路耗电。

凡是有电动指针调节、带闹、带灯光、海拔、温度、指南等等附加功能的手表，都应该尽量减少使用的次数，特别是闹响和灯光的功能，它的耗电量数千倍的大于手表正常的耗电量。

所以，更换电池的时候就要挑个牌子好质量好的电池，注意平时佩戴手表的环境要求。无疑，只有这样才能使电池的使用寿命得到延长。

钒电池全称为全钒氧化还原液流电池（Vanadium Redox Battery，缩写为VRB），是一种基于金属钒元素的氧化还原电池储能系统。

钒电池电能以化学能的方式存储在不同价态钒离子的硫酸电解液中，通过外接泵把电解液压入电池堆体内，在机械动力作用下，使其在不同的储液罐和半电池的闭合回路中循环流动，采用质子交换膜作为电池组的隔膜，电解质溶液平行流过电极表面并发生电化学反应，通过双电极板收集和传导电流，从而使得储存在溶液中的化学能转换成电能。这个可逆的反应过程使钒电池顺利完成充电、放电和再充电。

下面介绍的是有关蓄电池在使用及保养方面需要注重的一些问题。 

1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。 

2.蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。 

3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。 

4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。 

5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。 

6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。 

7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。 

8.检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。