铅酸蓄电池的报废原因是什么？铅酸蓄电池修理保护详解

　铅酸蓄电池的报废原因大致可分为三种：一种是由于经常性地在缺水情况下过充电或过放电严重所造成的。如日夜行驶的出租车，其电池常在缺水的情况下还工作，行驶中发电机对其浮充，引起电池发热，极板弯曲短路电池报废；电池在过充的情况下，电解液会升温，严重时会象沸腾一样，上下翻滚的电解液冲刷着极板，会使其铅粉脱落，时间久了，脱落的铅粉越积越高，等高到碰铅板时就把极板短路了，从而使电池报废。传统的带硫酸溶液的铅酸蓄电池在车辆行驶的过程中其溶液不断冲刷极板，也容易造成极板铅粉脱落，这种报废的电池是没法修理的，从出租车上报废的电池有90%以上是修不了的。第二种是伪劣产品电池、翻新电池，不按国家标准生产的杂牌电池。这种电池的极板及溶液都是极次品，本身谈不上质量，在新的时候能给出些电能，但本身不能维持多久，因此报废就无法救了。第三种情况是全密封的铅酸蓄电池，这种电池两个极板之间夹着隔离板，如羊毛毡之类的东西，它吸满了电解液。这种电池极板不会受冲击而脱落，其报废的原因，常是因为极板上发生“不可逆的硫化”现象所造成的，这种在极板上产生的白色硫酸铅结晶，使极板的有效面积越来越小，从而使电池容量越来越小，也就是说原来充一次电能使电动自行车跑40公里，后来只能跑20公里，最后1公里也跑不了，只能报废了。 

使铅酸蓄电池极板产生硫化铅结晶的原因有多方面，最长见的是电池长期放置不用，如汽车制造厂新出厂的汽车长期没卖出去，停在车库内，时间久了，要卖时车打不着火，电池坏了，原因是极板上已大面积地生成硫化铅结晶。如果私家车，主人长期出差在外，回来后也会发现车打不着火，开不动。再如严重的过放电，也会使铅酸蓄电池极板大面积产生硫化铅结晶而遭到报废，如忘了关车灯，开了整整一夜，对摩托车电池来说是致命的。解剖这些全密封的铅酸蓄电池，可看到白色硫酸铅结晶已将两个极板紧紧地粘合在一起，拉都拉不开，此时原先每格有两伏电压（12伏的电池是由6格串联组成的），现在接近了零伏。 

无论是否是密封或不密封的电池，凡是由于上述原因而被报废的，都能使其复原。现代的脉冲技术能使这种“不可逆的硫化” 现象变为可逆现象。2005年3月15日,由德国工程师Bingle和傲驰动力工程师Ray历经半年研制开发的新一代电池保护系列产品：蓄电池修复仪设备，做过半年多的实际试验，效果都很好，解剖被修理过的全密封的铅酸蓄电池，可看到极板上的白色硫酸铅结晶已基本消失，电池电压已从修理前的接近零伏回升到正常的电池电压，此时能按常规的充放电方式对其充放电，随即会发现其容量已恢复到90%，甚至超过100%。 

据美国资料报道，用这种脉冲技术修复的电池，其寿命能延长五倍以上，我们没做过这方面的试验，并对我们国产电池的质量也不敢有此估量，但是我想对正规厂生产的电动自行车蓄电池来说，修理后将其寿命延长一倍是有把握的。 

为了延长铅酸蓄电池的寿命，在2005年我们还研制出蓄电池保护器、蓄电池延寿器，它是接在电池两端靠电池供电的电子产品，它是低能耗的。由于每种结晶体在其引成之前必需要有个晶核才行，如果没这个也就形成不了晶体。该电子产品的原理就是用脉冲波不断加到极板上，使其形成不了晶核，而不能产生白色硫酸铅结晶，通俗些讲，可认为脉冲波在不断地洗刷极板，从而使电池能给出充足的电量。使用这种保护器的车主，都感到电量很足。在北方地区，由于天冷，早上汽车往往打不着火，若用了这种保护器、延寿器，就可以免除了这种弊病。 

如果蓄电池没电了

　　1.出发前最好去买蓄电池连接线（俗称“过江龙”）以及工作手套。

　　2.碰到点不着火的情况，要冷静，拿出三角警示牌放置一定距离，高速路上放置在离车150米位置处。

　　3.在不影响行车安全的情况下，询问路过车主愿不愿意给你搭线，找到搭线车辆后，开始进行接线。

　　蓄电池连接线操作手册

　　1.将两车的车头相对。

　　2.打开两车前盖，找到蓄电池，并看清楚正极和负极，正常情况下，正极是红色，负极为黑色，上面有“+”、“-”号标识。过江龙有两个线，红色和黑色，分表代表正极和负极，与车辆一样。

　　3.有电的车保持在运转状态，不要熄火。

　　4.点火采取“先接正极，后接负极”的原则，将过江龙的红色线（正极）分别插在两辆车的正极上；再将过江龙的黑色线（负极）分别插在两辆车的负极上。顺序一定不能错。要不然会引起短路甚至起火。

　　5.没电的车用钥匙打火，连续几下，车就能启动了。

　　6.没电的车启动后保持运转的状态，将“过江龙”取下。注意，这时要将“过江龙”的黑色线（负极）先从两车取下，然后再将“过江龙”的红色线（正极）从两车取下。完成借电。

　　长时间堵车时注意事项

　　如果油箱油不充足，或者想节油而熄火停车的话，各种类型的灯必须关上，空调、音响、雨刮都不能开，最多只能开一个收音机，因为熄火下，这些设备全部会自动消耗蓄电池里面的电量，就算只开着大灯，蓄电池的电源也不足以供应2小时，部分车型甚至1个小时都撑不到。如果全部开的话，半个小时就有可能出现打不着火的情况。

　　所以，油箱的油一定要准备充足。最好经停加油站时就加满。这样堵车就不用熄火，否则一不留神，电池就会没电了。