锂离子电池充电分为哪两个阶段？锂离子设备充电方式有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-04-25 21:14
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锂离子电池充电分为两个阶段：先恒流充电，到接近终止电压时改为恒压充电，这是一种800mAh 容量的电池，其终止充电电压为4.2V。电池以800mA(充电率为1C)恒流充电，开始时电池电压以较大的斜率升压，当电池电压接近4.2V时，改成 4.2V恒压充电，电流渐降，电压变化不大，到充电电流降为1/10C(约80mA)时，认为接近充满，可以终止充电(有的充电器到1/10C后启动定时器，过一定时间后结束充电)。 锂离子电池在充电或放电过程中若发生过充、过放或过流时，会造成电池的损坏或降低使用寿命。
经常可以见到这种说法，因为充放电的次数是有限的，所以应该将手机电池的电尽可能用光再充电。但是我找到一个关于锂离子电池充放电循环的实验表，关于循环寿命的数据列出如下:
循环寿命 (10%DOD):>1000次
循环寿命 (100%DOD):>200次
其中DOD是放电深度的英文缩写。从表中可见，可充电次数和放电深度有关，10%DOD时的循环寿命要比100%DOD的要长很多。当然如果折合到实际充电的相对总容量：10%*1000=100，100%*200=200，后者的完全充放电还是要比较好一些，但前面网友的那个说法要做一些修正：在正常情况下，你应该有保留地按照电池剩余电量用完再充的原则充电，但假如你的电池在你预计第2天不可能坚持整个白天的时候，就应该及时开始充电，当然你如果愿意背着充电器到办公室又当别论。
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。、病情原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
绿色保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
病情原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
绿色保养：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
病情原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
绿色保养：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
4、不良反应：汽车油耗不断增加。
病情原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。
绿色保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好2个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。
5、不良反应：发动机动力性能下降，油耗增加，喷嘴堵塞。
病情原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多等问题引起的。
绿色保养：建议机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，空气滤清器和油滤清器每行驶1万公里需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。
6、不良反应：油泵易坏。
病情原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。
绿色保养：尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，否则会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，建议一般不采取排空加油。
7、不良反应：车辆尾气排放不合格。
病情原因：三元催化净化器中的催化剂能将废气中的一氧化碳和碳氢化合物转化为二氧化碳和水蒸气，要是催化剂失效的话，尾气排放就会超标了。
绿色保养：三元催化净化器正常的使用寿命可达10万公里以上，但是铅会破坏催化剂的活性，使其失效，因此不能使用含铅添加剂和清洁剂的汽油。不过在广州2007年以后上牌车辆已安装了OBD，如果出现尾气排放超标，车会自动报警甚至中断发动机的工作。
8、不良反应：更换了三滤，仍然有引擎迟滞和加速不良的现象，冒黑烟。
病情原因：是燃油系统的问题，比如喷嘴、气门积炭。
绿色保养：汽车每行驶1万至1．5万公里时需清洗保养1次燃油系统，使用防水防锈的燃油系统清洗保护剂，清除系统内部的胶质和积炭，防止腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，还要彻底更换旧的冷却液。
9、不良反应：清洁过燃油系统和三滤，但发动机还是动力不足，尾气有黑烟，油耗大。
病情原因：很可能是空气滤清器的污浊阻碍了空气流通，使动力降低，耗油量增大。
绿色保养：空气滤清器的作用是净化进入汽缸内的空气，污浊的空气可能会使发动机性能衰竭。因此，每行驶1000至2000公里就要检查空气滤清器及其下端的软管是否有尘土或积水，如果有就要及时对其进行维护保养。而行驶1万公里或1年后则需要更换空气滤清器。
10、不良反应：蓄电池变得不稳定了。
病情原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。
绿色保养：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，要经常向蓄电池加注蒸馏水；冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。珍爱你的电池，一粒纽扣大的电池可污染60万升水，它相当于一个人一生的饮用水总量；1节5号电池可使1平方米土壤绝产
随着汽车市场的日渐发展和成熟，消费者在购车时不仅关注坐驾本身的价格和品质，同时也对产品的售后服务提出了更高的要求。这不，从上个月至今，许多品牌的经销商开展了类似“免费检测”的服务，取悦车主。
事实上，近两年每到换季时，推出主题不一，形式大同小异的免费检测活动几乎成了各品牌经销商必备动作之一。然而，采访发现，相较于车商的热情，消费者却态度不一，有的肯定，有的冷淡，更有人表示，“免费午餐，中看不中吃。”
■不少车主认为是噱头
“即日起一个月内，凡XX车主均可享受六大类20项免费检测内容，囊括发动机、制动底盘、轮胎、蓄电池等诸多方面，并可享受50公里免费救援服务。同时，还可享受材料费8折和工时费6折的超大优惠……”国庆节刚过，省城市民牛先生收到了自己购买爱车所在4S店发来的短信。
起初他还有些心动，但当给一位开车的朋友打电话询问此事后，对方的一席话让他打消了“占小便宜”的想法。原来，虽然购买的车型不同，但朋友也收到过4S店发来的免费检测活动的信息，可开着车去了，经历了免费检测后，维修师又找出了好多问题要求付费修理调试，还说“这个该换了”、“那个得保养了”等等。“最后，只能是糊里糊涂又多花出去近2000块钱。”朋友回忆说，“不掏钱吧，担心有隐患；可掏了钱，多半都是白花了！有些时候维修师的话不能信，纯粹是为了让你多花钱，换配件！”
其实，不仅仅是牛先生的朋友，记者询问了十几位车主，除了有几位表示肯定欢迎外，近半数都表示，免费检测不过是商家宣传自己的噱头，对此不太信任。
■商家说是厂家回馈
然而，车商们对于这种说法却是连连喊冤。“车主确实误解我们了。”省城某4S店售后经理潘先生说，过去，确实有经销商在全车体检时，会借机增加修理项目，但现在这种现象很少了。“随着4S店数量增多，竞争加剧，各个品牌都非常重视品牌的美誉度与影响力。开展免费检测其实也是为了自己的形象。”潘先生说，目前大部分的全车免费检测都是汽车厂家开展的一种回馈客户的活动，4S店做这些免费检测，都是由汽车厂家支付费用。商家在对全车进行免费检查时，一般会对车辆进行底盘悬挂、轮胎气压、电瓶、五油三水、转向系统、制动系统等50多项检测，这等于是给汽车作一次全方位诊断。因此，对于车主来说，借机进行免费检测，是非常有意义的。“特别是在节前或节后等一些特定时候。”潘先生说，许多免费检测是针对节前出游和节后长途归来的特点，免费检测底盘、制动系统、防冻液等。这个时候去检测，能为节日出行带来很大的方便。另外，除检测外，有些店还在厂家规定的基础上实行降低或免收工时费的优惠政策，如用户换机油、机滤、轮胎、电瓶等零部件，均免收工时费，对于迟早也要花的钱，能省一点花总没有坏处。
■专家建议莫因噎废食
如此看来，车主们固有的思维确实有必要进行调整。正如业内人士所说，4S店提供的全车免费检测对车主来说还是利大于弊的。
不过，业内人士也特别提醒，对于在免费检测时，商家有可能暗藏猫腻赚维修费的情况，车主要仔细甄别，具体可以在进行免费或优惠的检测保养前，应详细询问免费和优惠的范围，并与对方敲定只做这些免费项目，确实有必要时应将达成的意向形成文字。
如在检测后被告知车辆出现了许多问题。可以根据自身行车感受判断是否有虚假，或者让其写明车辆故障原因及故障部件，再到自己信得过的维修站点或者多跑几个维修点进行检测维修，核对检测情况。
专家建议，面对五花八门的免费检测活动，车主不可“因噎废食”，而是在享受汽车厂商提供的优惠服务时，小心避开一些不良商家借机多要的维修费。面对车商推出的免费全车检查活动，只要运用得当，就可以起到省钱、省力的作用。
