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电池知识

业内揭秘:电池寿命减少有这两大原因

来源:宝鄂实业    2019-04-28 23:19    点击量:

质保一年电池半年即“罢工”        

业内人士:新电池半年后损坏换翻新电池是行规

省城张先生购买的一品牌电动车电池,用了半年就没电了,这和当初商家承诺的一年保质期相差甚远,王女士购买的另一品牌的电动自行车,10个月后电池容量大大不足,去免费更换电池商家却给她换了一个翻新电池,效果很差。近日,记者接到了不少读者的电话,都是反映电动车电池问题的。电动车的蓄电池为什么出问题比较多?记者对此进行了一番调查。

读者反映:

电池质保一年半年后却无法充电

省城张先生去年3月份给电动车换了一个电池,36伏的,花了三百多块钱,可是电动车骑了不到半年,就再也骑不动了,电池已经无法再充电。张先生告诉记者,当时购买电池时,商家承诺,该电池保证能够用一年。可是当他急急忙忙跑去找商家时,却发现该商家已经人去楼空。张先生怀疑商家提供的电池肯定有问题,当他询问周围的朋友时,大家纷纷对电池的一年寿命质保期提出异议,“很多朋友都遇到了和我同样的问题,几个月电池就爬不上坡的情况比比皆是。 ”

新换的电池却是“旧”的

和张先生情况相比,王女士还算幸运。去年王女士购买了一辆品牌电动车,10个月之后,电池出现了明显的容量不足、里程数大大缩短的现象,按照质保期一年的标准,王女士也赶紧到经销商处要求换新电池。经销商表示可以为其更换电池,可是王女士发现,这新换的电池不仅看上去有些旧,而且使用后还是出现了同样的问题。王女士质疑经销商,经销商却告诉她,半年后只能更换维护电池,也就是旧电池翻新过的“新”电池,对此,王女士表示很难接受。

业内揭秘:

电池寿命减少有两大原因

带着这些读者的疑问,记者采访了省城电动车行业的一位资深人士,该人士告诉记者,造成电动车电池寿命减少,有两个原因,其一是目前电动车普遍使用的铅蓄电池,充放电寿命只有500次;其二是用户超重超速行驶,使得电池放电电流过大,损害了电池的寿命。 “受技术条件限制,目前普遍使用的铅蓄电池,都只能充放电500次。 ”该名业内人士提醒市民,如果电动车电池未用完电,就不要频繁充电。同时,电动车设计的载重能力只有七八十公斤,设计的时速一般在25公里左右,在此条件下行驶,才能保证一年的使用期,如果市民经常带人或载货,上路时又超速行驶,肯定会伤害电池的寿命。

据这名业内人士透露,一般来说,知名品牌的电动车,选用的蓄电池质量相对较好。而一些杂牌子电动车,为争夺市场,便用低价来竞争,所选用的电池质量也不太好。“一些蓄电池生产企业,只顾眼前利益,为节约成本,多赚钱,就偷工减料,因此,不少电动车所使用的蓄电池质量是不过关的。 ”半年以后换维护电池是行规

该名人士告诉记者,按照国家标准,在保质期内,电池容量低于原来的60%即可更换,但是这个数据必须是经过科学检测之后得出,也就是说在不刹车、不爬坡、不带人、不开灯的情况下显示的数据,而且按照电动车行业的潜规则,商家在半年以后只会换维护电池,在电动车更换新电池时,商家口口声声说电池包换一年,实际上电池包换新电池才半年,后半年只会更换维护电池,所谓的“维护电池”,实际上就是旧电池翻新的,效果肯定比不上原装电池的容量和行驶里程,该业内人士透露,这是他们的行规,电池是易耗品,厂方这样做是出于成本考虑。

消协提醒:

双方应明确“三包”责任

记者从省消费者协会了解到,电动车投诉的几大类,其中有相当多的一部分是关于电池容量不足的投诉,反映行驶里程与产品说明书中所承诺的有较大差距,还有一些售后服务不规范以及电动车的车灯、车箱、喇叭、电池锁等配件的质量投诉。相关部门负责人告诉记者,由于国家对电动车没有明确的“三包”规定,2006年底,安徽省消费者协会、安徽省连锁经营协会电动车专业委员会联合出台了《安徽省电动自行车消费争议解决办法》,明确销售者、特约修理者、生产者对电动自行车的修理、更换、退货(三包)的售后责任和义务,蓄电池保用期限是一年,如果出现漏液或容量不足60%的故障时,应予以维修和调换,但该负责人表示,对于调换的到底是维护电池还是新电池,并没有明确的规定,应以消费者和商家之间约定为准。

因此,消协提醒,消费者在买电动车要尽量买品牌电动车,在选购电动车时,应注意观察经销商有没有专门的维修站。一些小店的维修人员没有到厂方进行专业培训,技术很难保证,加上配件不全,售后服务很难跟上。买车要注意索要售后服务保修卡、发票,并对各部件保修期进行书面明确,以免日后发生争议。同时,不要轻信商家的口头承诺,维修、服务协议要形成文字材料或写进发票,以便发生纠纷时作为证据。

铅酸电池有2.4伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏系列,容量从200毫安时到3000安时。VRLA电池是基于AGM(吸液玻璃纤维板)技术和钙栅板的可充电电池,具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。它在使用中不需加水。

VRLA电池用途广泛,可用在电动工具,应急灯,UPS,电动轮椅,计算机和通讯设备等方面。

主要特性:

安全密封

在正常操作中,电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。

没有自由酸

特殊的吸液隔板将酸保持在内,电池内部没有自由酸液,因此电池可放置在任意位置。

泄气系统

电池内压超出正常水平后,VRLA电池会放出多余气体并自动重新密封,保证电池内没有多余气体。

维护简单

由于独一无二的气体复合系统使产生的气体转化成水,在使用VRLA电池的过程中不需要加水。

使用寿命长

采用了有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板VRLA电池可浮充使用10-15年。

质量稳定,可靠性高

采用先进的生产工艺和严格的质量控制系统,VRLA电池的质量稳定,性能可靠。电压、容量和密封在线上进行100%检验。

安全认证

所有VRLA电池均通过UL安全认证。

产品应用:

备用电源
电信

太阳能系统

电子开关系统

通讯设备:机站,PBX,CATV,WLL,ONU,STB,无绳电话等

后备电源:UPS,ECR,电脑后备系统,sequence,etc

紧急设备:应急灯,火警盗警,防火闸

主电源

通讯设备:收发器

电力控制机车:采集车,自动运输车,电动轮椅,清洁机器人,电动车等

机械工具启动器:剪草机,hedge trimmers,无绳电钻,电动起子,电动雪橇,等等

工业设备/仪器

摄像:闪光灯,VTR/VCR,电影灯等

其它便携式设备,等等

产品结构:

VRLA电池是这样设计的:在电池中,一部分数量的电解液被吸收在极片和隔板中,以此增加负极吸氧能力,阻止电解液损耗,使电池能够实现密封。

VRLA电池结构

Parts组件 材料 作用 

正极 正极为铅-锑-钙合金栏板,内含氧化铅为活性物质 保证足够的容量

长时间使用中保持蓄电池容量,减小自放电 

负极 负极为铅-锑-钙合金栏板,内含海绵状纤维活性物质 保证足够的容量

长时间使用中保持蓄电池容量,减小自放电 

隔板 先进的多微孔AGM隔板保持电解液,防止正极裕负极短路。隔板采用无纺超细玻璃纤维,在硫酸中化学性能稳定。多孔结构有助于保持活性物质反应所需的电解液 防止正负极短路

保持电解液

防止活性物质从电极表面脱落 

电解液 在电池的电化学反应中,硫酸作为电解液传导离子 使电子能在电池正负极活性物质间转移 

外壳和盖子 在没有特别说明下,外壳和盖子为ABS树脂 提供电池正负极组合栏板放置的空间

具有足够的机械强度可承受电池内部压力 


安全阀 材质为具有优质耐酸和抗老化的合成橡胶。帽状阀中有氯丁二烯橡胶制成的单通道排气阀 电池内压高于正常压力时释放气体,保持压力正常

阻止氧气进入 


端子 根据电池的不同,正负极端子可为连接片、棒状、螺柱或引出线。端子的密封为可靠的粘结剂密封。

密封件的颜色:红色为正极,黑色为负极 密封端子有助于大电流放电和长的使用寿命 


电极中的电化学反应

阀控铅酸电池的电化学反应式如下所示。充电是将外部直流电源连在蓄电池上进行充电,使电能转化成化学能储存起来。放电是电能从电池中释放出来去驱动外部设备。

当VRLA蓄电池充电将达到顶点时,充电电流只被用来分解电解液中的水,此时,电池正极产生氧气,负极产生氢气,气体会从蓄电池中溢出,造成电解液减少,需不定时加水。

另一方面,充电末期或过充条件下,充电能量被用来分解水,正极产生的氧气与负极的海绵状铅反应,使负极的一部分处于未充满状态,拟制负极氢气的产生。

安全警告:

使用阀控密封铅酸电池的注意事项

在使用阀控铅酸电池时应仔细阅读此文并完全理解它的内容。如有问题,请尽快与我们联系。请把此文作为参考。因为电池内储存有能量,不正确的处理和使用会因为漏液、发热或破裂造成身体损害。

所有内容如有改动,恕不另行通知

安全预防

环境和使用条件

(1) 避免将电池与金属容器直接接触,应采用防酸和祖热材料,否则会引起冒烟或燃烧。

(2)使用指定的充电器在指定的条件下充电,否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。

(3)不要将电池安装在密封的设备里,否则可能会使设备浦破裂。

(4)将电池使用在医护设备中时,请安装主电源外的后备电源,否则主电源失效会引起伤害。

(5)将电池放在远离能产生火花设备的地方,否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。

(6)不要将电池放在热源附近(如变压器),否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。

(7)应用中电池数目超过一只时,请确保电池间连接无误,且与充电器或负载连接无误,否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害,某些情况下还会伤人。

(8)特别注意别让电池砸在脚上。

(9)电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。

电池的正常操作范围为:77.F(25℃)

电池放电后(装在设备中):5.F到122.F(-15℃到50℃)

充电后:32.F到104.F(0℃到40℃)

储存中:5.F到104.F(-15℃到40℃)

(10)不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前,否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。

(11)不要在充满灰尘的地方使用电池,可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时,应定期检查电池。

安装调试

(1) 使用带有绝缘套的工具如钳子等。使用不绝缘的工具会造成电池短路、发热或燃烧,损害电池。

(2) 不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方,否则可能会由于电池释放的氢气造成爆炸或起火。

(3) 不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。

(4) 当处理45伏或更高电压的电池时,要采取安全措施带上绝缘橡皮手套,否则可能会遭到电击。

(5) 不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中,它可能会燃烧或电击伤人。

(6) 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。

(7) 将电池装在设备上时,应尽量将它装在设备的最下面,以便检查、保养和更换。

(8) 电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量,不细心的处理可能会对操作者造成伤害。

(9) 不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或爆炸。

(10)在电池端子、连接片上使用绝缘盖,以防电击伤人。

(11)电池的安装和维护需要合格的专人进行。不熟练的人进行那样的操作可能会造成危险。

使用前注意事项

(1) 确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。

(2) 充电应用充电器,直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。

(3) 由于自放电,电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前,请重新对电池充电。