旅客乘机如何才能保证锂电池运输安全你知道吗？

近期，国内外连续发生多起旅客携带的锂电池在机上起火的事故，虽因处理得当未造成严重后果，但却对旅客出行造成了影响。“我常坐飞机到外地出差，以后上飞机还能带手机吗？”市民孙女士就此特地向航空部门咨询。旅客乘机如何才能保证锂电池运输安全呢？

“旅客可以将手机或手提电脑的锂电池取出，备用锂电池要独立做好保护以发生防短路。”工作人员说，目前，南航已经购置了一批专门用来放锂电池的特殊塑料袋，以保证运输安全。

根据民航相关法规规定，旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂电池芯或电池的便携式电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机）要作为手提行李携带登机，且锂电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时），“手机或摄像机上的电池都对电池容量有标注。”工作人员告诉记者，超过100Wh的、不超过160Wh的锂电池，经旅客申请、航空公司同意后可装在设备上，随交运行李或随身携带登机；超过160Wh的锂电池不允许登机。“备用锂电池仅能携带两枚且不能托运，旅客可根据自身情况提前对锂电池进行包装处理以避免耽误行程。”锂电池与我们生活息息相关，扮演着不可或缺的角色。锂电池同样也有安全隐患，就连最重视用户体验的iPod也发生过几起电池爆炸事件，一时间让人们非常恐慌。     

正常情况下只有在挤压、刺穿、投火、高温等，无论是正规电池还是非正规电池，都有可能发生爆炸。但在平时使用过程中，一般最高温度不要超过60摄氏度，就不会发生爆炸。

锂聚合物电池用的时间久了里面会产生气体，因此会膨胀。严重的时候，封口处会漏液。如果发现自己的电池鼓起，为了安全起见，应赶快停止使用，更换新的电池。   

锂电池使用时候充放电次数过多，会引起鼓起胀气，这时电池内部结构已经损坏，待机时间会缩短很多。下面的图片就是一起由电池鼓包引起的爆屏。 避免电池鼓起，首先要养成良好的使用习惯，例如尽可能使用原装充电器给爱机充电，或者经过该品牌认可配件充电器。网上也有偏方，用针戳一个小洞放掉里面的空气，不过还是具有一定的安全隐患，不建议尝试。

日常使用的锂电池，续航时间变短可能是寿命减少了。如果充电时间跟以前用相同的时间，但使用不到10分钟就没电了，这块电池肯定是不行了。 在很早以前买新机的时候，促销员会告诉你新机器“前三次12小时充电激活 ”实际上这不会有效果。因为，很久以前的锂电池需要进行深放电和深充电三次以使电池发挥最大威力，但现在新型锂电池已经不存在记忆效应，不需要过放过充。

另外，也不需要超长时间的充电，锂电池充满电后会自动停止充电。只要在电量用尽之前及时充电，不要等待没电完全关机的情况下充电，这样会导致锂电池过放，造成锂电池电量下降。近日，一架航班上发生了摄像机电池自燃的情况，幸亏机组人员及时扑灭火情，否则后果不堪设想。这种情况的发生让我们不得不深思锂电池的安全问题。

相关人士强调，随身携带的锂电池总量不得超过2块。其中一块可以放在机器上，另一块备用电池必须绝缘包装，正负极不能接触。 “例如可以将锂电池放入原厂生产的包装袋中，或者对电池做绝缘处理，把暴露的电极用胶布缠住。 ”此外，还可以将每一块电池分别用塑料袋包装后保存。

锂电池装在机器上，也并非万无一失。对于旅客携带的其他带有锂电池的小型电器，如电动工具、玩具等，必须做好防止意外启动保护。如无这一装置，锂电池也必须卸下绝缘包装。