动力电池可以理解为大号充电宝，但比充电宝更复杂？

动力电池接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的电能，并且为驱动电机和其他高压用电设备提供电能，作用类似于燃油车的油箱。

1.安装位置

动力电池一般安装在车辆底盘下部、后排座椅下部或后备箱中。

2.内部构造

动力电池是把大量的单个电池串联组合成电池模块，若干个电池模块再串联组成一个动力电池总成。电池总成的容量与单体电池的数量和电压有关。除了供电的单体电池，控制单元和安全保障单元也是动力电池的重要组成部分。

3.安全性

动力电池可以理解为大号充电宝，但比充电宝更复杂。它自带检测系统，时刻监测电池的温度、电量、电压等参数。动力电池的冷却方式有风冷、水冷、空调冷却，防止内部温度过高发而生自燃事故。即使这样也会发生动力电池自燃的情况。前几天特斯拉自燃，有可能就是动力电池自燃引起的。

4.碰撞安全

车辆发生较大碰撞事故时，动力电池会切断供电系统，防止发生触电事故。碰撞导致电池壳体损坏，一般可单换壳，无需更换总成。动力电池如果受到挤压、穿刺时有可能发生自燃风险，需特别注意。

5.水淹风险

电池的防护等级为IP67，即允许短暂放入0.15M—1M的水中，时间可长达30min。所以偶尔过一下水不会导致电池损坏，长时间水淹则会有损坏风险。所以遇到水淹车应优先施救电动车。

6.注意事项

查勘时首先确保自身安全，若车辆有冒烟现象不要靠近车辆。拍照时注意组合仪表故障、动力电池电量。定损时需拍照动力电池铭牌。高压系统的高压电对人身存在极大危险，拆卸高压部件时需使用专用绝缘设备。在没有专业维修人员指导允许下，不要触碰橙色动力线及带有高压电标志的部件。维修过程中应避免动力电池长时间亏电。

新能源汽车保有量快速增长，涉及动力电池的保险事故也越来越多。动力电池定损新鲜但不神秘。随着动力电池技术越来越成熟，电池维修技术也逐渐普及，希望大家共同学习跟上技术的步伐。后续我们也将持续关注新能源车三电系统在保险事故方面的发展。
光伏发电原理图-并网

光伏发电原理图-离网

这种方式是利用光电效应将太阳辐射能直接转换成电能，光→电转换的基本装置就是太阳能电池。太阳能电池是一种基千光生伏特效应将太阳光能直接转化为电能的器件，是一个半导体光电二极管，当太阳光照到光电二极管上时，光电二极管就会把太阳的光能转换成电能，在外电路上产生电流。将许多个太阳能电池串联或并联起来就可构成输出功率比较大的太阳能电池方阵。太阳能电池是一种大有前途的新型电源，具有永久性、清洁性和灵活性三大优点。太阳能光伏发电与火力发电、核能发电相比，太阳能电池不会引起环境污染；太阳能电池可以大中小并举，大到百万千瓦的中型电站，小到只供一户用电的独立太阳能发电系统，这些特点是其他电源无法比拟的。

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太阳能电池也同晶体管一样，是由半导体构成的。它的主要材料是硅，也有一些其他合金材料。用于制造太阳能电池的高纯硅，要经过特殊的提纯处理制作。太阳能电池的工作原理是半导体PN结的光生伏打效应。所谓光生伏打效应就是当物体受光照时，物体内的电荷分布状态发生变化而产生电动势和电流。当太阳光或其他光照射到半导体的PN结时，产生光生电子一空穴对，在内建电场作用下，光生电子和空穴分离，太阳能电池两端出现异性电荷的积累，即产生“光生电压＂，这就是“光生伏打效应”。若在内建电场的两侧引出电极并接上负载，则负载就有“光生电流“流过，从而获得电功率输出。

光伏应用领域

太阳能电池只要受到阳光或灯光的照射，就能够把光能转变为电能，太阳能电池可发出相当于所接收光能的10%-20%的电。一般来说，光线越强，发出的电能就越多（当然温度也是影响发电效率的一个因素）。为了使太阳能电池板最大限度地减少光反射，将光能转变为电能，一般在太阳能电池板的上面都蒙有一层可防止光反射的膜，从而使太阳能电池板的表面呈紫色。