选择飞机出行的您知道吗：乘飞机携带锂电池的规定？
来源：宝鄂实业
2019-05-05 19:51
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随着人们的生活节奏越来越快，在锂电池普遍应用在我们日常生活的今天，选择飞机出行的您知道吗：乘飞机携带锂电池的规定？
锂离子电池，电池安全问题：重视短路问题，充电不要过充为确保飞行安全，避免因旅客携带锂电池而发生不安全事件(机内温度较高时，锂金属电池容易起火燃烧)，2008年8月，中国民用航空局对旅客携带锂电池乘机曾作出明确规定：
第一，不允许旅客在托运行李中夹带锂电池。
第二，旅客可以携带为个人自用的锂离子电池芯或电池的消费用电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等）。对备用电池必须单个做好保护以防短路，并且仅能在手提行李中携带。此外，每一块备用电池不得超过以下数量：对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克；对于锂离子电池，其等质总锂含量不超过8克。
第三，旅客可以携带等质总锂含量在8克以上而不超过25克的锂离子电池，如果单个做好保护而能防止短路，可在手提行李中携带。备用电池每人限带2个。
第四，其他类型的备用干电池，比如镍氢电池等，如做好防短路措施也可以随身携带。
第五，等质总锂含量超过25克的锂离子电池，应按照《锂电池航空运输规范》(MH/T1020-2007)的标准，以货物运输形式发运。
一、 重视短路情况
关于锂离子电池的安全问题，请各位朋友重视。锂离子电池在充电过程中很容易发生短路情况。 虽然现在大多数锂离子电池都带有防短路的保护电路，还有防爆线。但很多情况下，这个电路在各种情况下，不一定会起作用。防爆线能起的作用也很有限。二 、充电不要过充
所有的锂离子电池，无论是以前研制的，还是最近这些年研制的聚合物锂离子电池、锂铁电池等等，都非常害怕过充。 锂离子电池如果充电时间过长，发生的爆炸的可能性就会加大。 锂的化学性质非常活泼，很容易燃烧，当电池充放电时，电池内部持续升温，活化过程中所产生的气体膨胀，使电池内压加大。压力达到一定程度，如外壳有伤痕，即会破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。 所以，大家在使用锂离子电池的时候要非常注意安全。
18650锂离子电池，聚合物锂离子电池主要特征
A. 高能量密度 锂离子电池的重量是相同容量的镍镉或镍氢电池的一半，体积是镍镉的20-30%，镍氢的35-50%。
B. 高电压 一个锂离子电池单体的工作电压为3.7V(平均值)，相当于三个串联的镍镉或镍氢电池。
C. 无污染 锂离子电池不含有诸如镉、铅、汞之类的有害金属物质。
D. 不含金属锂 锂离子电池不含金属锂，因而不受飞机运输关于禁止在客机携带锂电池等规定的限制。 E. 循环寿命高 在正常条件下，锂离子电池的充放电周期可超过500次，磷酸亚铁锂（以下称磷铁）则可以达到1000次。
F. 无记忆效应 记忆效应是指镍镉电池在充放电循环过程中，电池的容量减少的现象。锂离子电池不存在这种效应。
G. 快速充电 使用额定电压为4.2V的恒流恒压充电器，可以使锂离子电池在1.5--2.5个小时内就充满电；而新开发的磷铁锂电，已经可以在35分钟内充满电。
A. 高能量密度 锂离子电池的重量是相同容量的镍镉或镍氢电池的一半，体积是镍镉的20-30%，镍氢的35-50%。
B. 高电压 一个锂离子电池单体的工作电压为3.7V(平均值)，相当于三个串联的镍镉或镍氢电池。
C. 无污染 锂离子电池不含有诸如镉、铅、汞之类的有害金属物质。
D. 不含金属锂 锂离子电池不含金属锂，因而不受飞机运输关于禁止在客机携带锂电池等规定的限制。 E. 循环寿命高 在正常条件下，锂离子电池的充放电周期可超过500次，磷酸亚铁锂（以下称磷铁）则可以达到1000次。
F. 无记忆效应 记忆效应是指镍镉电池在充放电循环过程中，电池的容量减少的现象。锂离子电池不存在这种效应。
G. 快速充电 使用额定电压为4.2V的恒流恒压充电器，可以使锂离子电池在1.5--2.5个小时内就充满电；而新开发的磷铁锂电，已经可以在35分钟内充满电。
