如何判断我的汽车蓄电池需要更换呢?
来源：宝鄂实业
2019-05-11 20:10
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假期将至 自驾游前别忘了检查蓄电池
天气转凉可谓旅游的好时节，再则伴随中秋、国庆两大节假日的到来，很多有车一族已开始安排自驾游行程。在这里要提醒一下准备自驾游的车主，一次安全和愉悦的旅行需要您在出游前对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，这包括发动机、变速箱、底盘、刹车、方向盘、轮胎、悬挂装置、轮胎、蓄电池、照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器、喷水泵、雨刷片等。每一项的检查都不能忽视，比如，您忘记了检查蓄电池，那么在您的旅行中车子将可能无法启动、夜间大灯不能够照明。 如何判断判断您的汽车蓄电池需要更换呢?一般而言，汽车蓄电池的使用年限为2-3年，但若使用不当，疏于养护，蓄电池则会过早“缺电”，寿命缩短。蓄电池缺电会影响大灯的亮度及喇叭的声音;蓄电池缺电也会造成发动机启动不良，怠速不稳，加速不畅等，综合你的汽车蓄电池使用时间，以及出现的上述状况，可考虑更换蓄电池。而在4S店或者汽车蓄电池专卖店，也可以通过电瓶检测仪帮您检测蓄电池是否处于正常。 那么如果要更换蓄电池究竟选择什么样的蓄电池最为可靠呢?目前在中国市场上，从技术来看：主要采用的技术有是重力铸造板栅、金属拉网板栅、PowerFrame®倍伏锐正极板栅技术。重力铸造板栅和金属拉网板栅都为传统技术，目前国内小企业和一些主流厂商仍使用这两种技术，而PowerFrame®倍伏锐正极板栅技术是美国江森自控独家研发的新一代专利技术，主要应用于隶属其源动力业务旗下的VARTA瓦尔塔蓄电池全线产品。 与传统的重力铸造板栅铸造及拉网技术相比，VARTA瓦尔塔蓄电池所采用的PowerFrame®倍伏锐独特的边框设计使得耐腐蚀能力比传统的铸造板栅提高66%，比拉网板栅提高15%。高速公路式的网格设计使导电性能比相同克重的拉网板栅提高70%。电流集中的区域进行了加粗、加固设计，进一步加强电流输出，使启动更强劲。同时，PowerFrame®倍伏锐技术板栅结构设计，能显著减少由于板栅生长造成的短路以及增强耐腐蚀性、减少板栅断裂的机率，大幅延长蓄电池的使用寿命。 如今，VARTA瓦尔塔蓄电池已经全面覆盖中国汽车市场的中、高端车型，车主基本可以找到适配自己车辆的VARTA瓦尔塔蓄电池。目前，在中国汽车市场，VARTA瓦尔塔蓄电池主要提供针对高端市场所有车型的银标系列以及满足中国市场绝大部分车型需求的蓝标系列。 与此同时，伴随着VARTA瓦尔塔蓄电池的开始国产化， 更是降低了这一世界级蓄电池品牌的生产成本，从而使价格适中。由此可见，VARTA瓦尔塔蓄电池是一款不但享有国际盛名，又能够满足中国消费者、拥有卓越性能、超长寿命，价格适中、高性价比的汽车蓄电池。拥有一块这样的蓄电池，您还在为旅行担忧吗?说说移动电源的那些事
天气转凉可谓旅游的好时节，再则伴随中秋、国庆两大节假日的到来，很多有车一族已开始安排自驾游行程。在这里要提醒一下准备自驾游的车主，一次安全和愉悦的旅行需要您在出游前对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，这包括发动机、变速箱、底盘、刹车、方向盘、轮胎、悬挂装置、轮胎、蓄电池、照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器、喷水泵、雨刷片等。每一项的检查都不能忽视，比如，您忘记了检查蓄电池，那么在您的旅行中车子将可能无法启动、夜间大灯不能够照明。 如何判断判断您的汽车蓄电池需要更换呢?一般而言，汽车蓄电池的使用年限为2-3年，但若使用不当，疏于养护，蓄电池则会过早“缺电”，寿命缩短。蓄电池缺电会影响大灯的亮度及喇叭的声音;蓄电池缺电也会造成发动机启动不良，怠速不稳，加速不畅等，综合你的汽车蓄电池使用时间，以及出现的上述状况，可考虑更换蓄电池。而在4S店或者汽车蓄电池专卖店，也可以通过电瓶检测仪帮您检测蓄电池是否处于正常。 那么如果要更换蓄电池究竟选择什么样的蓄电池最为可靠呢?目前在中国市场上，从技术来看：主要采用的技术有是重力铸造板栅、金属拉网板栅、PowerFrame®倍伏锐正极板栅技术。重力铸造板栅和金属拉网板栅都为传统技术，目前国内小企业和一些主流厂商仍使用这两种技术，而PowerFrame®倍伏锐正极板栅技术是美国江森自控独家研发的新一代专利技术，主要应用于隶属其源动力业务旗下的VARTA瓦尔塔蓄电池全线产品。 与传统的重力铸造板栅铸造及拉网技术相比，VARTA瓦尔塔蓄电池所采用的PowerFrame®倍伏锐独特的边框设计使得耐腐蚀能力比传统的铸造板栅提高66%，比拉网板栅提高15%。高速公路式的网格设计使导电性能比相同克重的拉网板栅提高70%。电流集中的区域进行了加粗、加固设计，进一步加强电流输出，使启动更强劲。同时，PowerFrame®倍伏锐技术板栅结构设计，能显著减少由于板栅生长造成的短路以及增强耐腐蚀性、减少板栅断裂的机率，大幅延长蓄电池的使用寿命。 如今，VARTA瓦尔塔蓄电池已经全面覆盖中国汽车市场的中、高端车型，车主基本可以找到适配自己车辆的VARTA瓦尔塔蓄电池。目前，在中国汽车市场，VARTA瓦尔塔蓄电池主要提供针对高端市场所有车型的银标系列以及满足中国市场绝大部分车型需求的蓝标系列。 与此同时，伴随着VARTA瓦尔塔蓄电池的开始国产化， 更是降低了这一世界级蓄电池品牌的生产成本，从而使价格适中。由此可见，VARTA瓦尔塔蓄电池是一款不但享有国际盛名，又能够满足中国消费者、拥有卓越性能、超长寿命，价格适中、高性价比的汽车蓄电池。拥有一块这样的蓄电池，您还在为旅行担忧吗?说说移动电源的那些事
移动电源市场着实火，内幕也着实多。今天主讲充电电池知识，让大家更懂这个产品。移动电源主要份件是充电电池、充电电路板。 电池主分两类： 锂离子电池(圆柱型，和我们常见的5号电池类似，常用的18650规格，每节大小和成年人手指一般粗) 锂聚合物电池(薄块型，和我们常见的手机电池类似，常用规格较少，产品特色就是薄) 在同等品质管控，同等体积情况下，锂聚合物电池容量更大(毫安数更大)，并且更安全(不易爆炸，出现问题仅会鼓包或流液)，而且更加轻便。 锂离子电池同容量比锂聚合物电池价格要低不少(以三星3000毫安时的锂离子电池为例，市场均价在14元左右，而3000毫安时容量的聚合物电池，就算一般国产品牌都要在18元左右)，截止到2013年8月，移动电源行业绝大多数的品牌都因为成本原因选择了：体积块头更大、安全系数相对低、手感更重的锂离子电池(或称为圆柱电池和18650电池)。以2013年8月的淘宝网移动电源销量前三品牌为例，均是使用18650规格的锂离子电池。 如果你更在乎产品体积，更想保障安全，电池最好选锂聚合物。 反之，你若不是太在乎产品体积和重量，安全要求也只是一般性，选锂聚合物电池的移动电源也可以 说到这，许多人以为得出了结论。但我要说的实话才刚开始：就算你选择了拥有“性价比的锂离子电池”，但在咱天朝，因为厂家间的恶性价格竞争，使得移动电源市场催生出了许多电池乱象，假冒伪劣已经变为常态。这些不良厂家的方法通常有如下四类： 第一类，无人性作坊：回收电池当新卖。安全隐患极大，买到这种电池做的产品相当于随身带个小炸弹。 第二类，无良心山寨厂：造假增重当实卖。完全属于造假，外观看样子可以装下4节电池，但实际却只放1节电池，再用沙包或者水泥块增重，买到这种产品很郁闷; 第三类，无节操厂家：电池容量狂标虚标，外观看样子只能装下4节18650电池，但却标电池容量2万毫安，5万毫安，乃至10万毫安。在此，为大家普及一个十分必要知道的电池知识，让我们全面了解一下市场宠儿：18650规格的锂离子电池。 18650规格锂离子电池，国内最常用的圆型钢壳锂电池，直径18mm，高65mm(知道直径就能不拆产品分辩出用什么电池) 移动电源厚度小于18mm肯定做不了18650电池，产品外壳厚度至少1mm以上，所以厚度小于20mm的移动电源也肯定不是用18650电池。 18650规格锂离子电池，国内最常见的容量分四大类，3000毫安时/节(进口的三星或LG品牌，14元左右一节)，2600毫安时/节(国内大厂比克或华粤宝品牌，12元左右一节)，2200毫安时/节(国内中型厂主做，8元左右一节)，2000毫安时电量/节(中小型工厂主做，6元左右一节)，再往下走的容量，一般电池厂是不会量产的，通常是品质不稳定的生产不良电池，即市场上称作B品或C品的电池。
