什么是没有电量的液体电池？二次电池液体化是否是未来电动汽车技术突破的一个点？

现在全世界都在流行搞电动汽车，希望往这个方向发展。因为电动汽车比烧油的汽车更环保，而且更安静，用电也比烧油更省钱，而最重要的一点的是油是不可再生能源，迟早有一天会被用完。而电则不会！

但是直到目前为止，电动汽车依然是很小众的。这是为什么？

其实电动汽车和燃油汽车最大的区别其实就是一个是用热机，一个是用电动机。

而电动机各方面也绝对不比热机差，甚至更好（就像用电机的高铁就比用热机的绿皮火车更好一样）

这其中最大的瓶颈其实就是电池技术了，只要电池技术解决了，电动汽车全面取代燃油汽车那只是时间问题了而已。

但是现在能用的锂电池似乎已经是电池发展的极限了。然而这是几十年前就有的技术了，从那以后就该技术一直止步不前了，直到现在依然是停滞状态。

现在的汽车电池（特斯拉的18650）最好的是锂电池。

锂电池已经是目前容量最大，最好充电的电池了。

但是电动汽车无法普及的最大的一个瓶颈，不是容量问题，而是充电时间实在是太长，这是让人无法接受的。

电池的能量密度肯定比不上汽油，但是电动汽车在电机有其独特的优势，因为电动机比烧油发动机体积更小，重量更轻，甚至还可以直接不要变速箱！

这就能放更多的电池！所以我们看到市面上卖的电动汽车里程其实也不输传统热机汽车（特拉斯等电动汽车甚至能做到里程500公里左右，这方面和普通汽车已经没有任何区别了）

但是，充电时间就是一个最大的硬伤，充个电要8个小时甚至更长....这要是在路上去充电桩充电8小时干等着，这是绝大部分消费者都无法接受的。

这比起汽油两分钟内加满油，这明显是最大的短板。

我是在想既然在电池容量和充电时间都无法进一步突破的情况下，能不能想着把二次电池搞成液体化呢？

没电了，就把已经没有电量液体电池全部流出来，回收去站点里面充电，剩下空箱子，然后再灌入已经充好的液体电池。

这一过程其实和加油没有什么区别~~~而电池充电的过程是在充电站点里面完成的，用户不需要等待充电的时间。

这样是不是能解决电动汽车最大的瓶颈了？什么是没有电量的液体电池 这是一个很可怕的概念