为什么不能航空邮寄锂电池？需要运输到国外电池货物怎么办？

如果想发电池请戳到最下面，有办法！！！！

1.根本的原因是因为电池本身具备危险性是其一，

2.其二是中国的法律法规，参考下文。

3.实在是需要怎么运输到国外电池货物怎么办，最下文有介绍。

民航各地区管理局，各运输航空公司，各机场公司，中国航空运输协会：

　　国际民航组织2013-2014版《危险物品安全航空运输技术细则》(Doc9284 AN/905，以下简称《技术细则》)将于2013年1月1日正式实施。

　　根据《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276)第276.7 条(b)规定，实施危险品航空运输应满足国际民用航空组织发布的现行有效的《危险品航空安全运输技术细则》，包括经国际民用航空组织理事会批准和公布的补充材料和任何附录。

　　依据上述规定，2013年1月1日至2014年12月31日，实施危险品航空运输应当满足2013-2014版《技术细则》及国际民航组织理事会批准和公布的任何补充材料和任何附录。

　　为确保2013-2014 版《技术细则》的更新内容得到有效实施，现将2013-2014版《技术细则》主要更新内容下发，请各单位根据2013-2014版《技术细则》要求实施危险品航空运输。

　　附：2013-2014 版《技术细则》主要更新内容

　　运输司

　　二〇一二年十一月二十八日

　　附件：

　　2013-2014 版《技术细则》主要更新内容

　　关于为新版《技术细则》部分锂电池航空运输更新内容的实施设立过渡期的通知

　　民航各地区管理局，各运输航空公司，各机场公司：

　　国际民航组织2013-2014版《危险物品安全航空运输技术细则》(Doc9284 AN/905，以下简称《技术细则》)将于2013年1月1日正式实施。

　　考虑到2013-2014 版《技术细则》对适用于锂离子电池芯及电池的包装说明965 和适用于锂金属电池芯及电池的包装说明968进行了重大的修订，可能对大量的锂电池芯和锂电池航空运输产生重要影响，国际民航组织于近期建议缔约国民航主管部门为2013-2014 版《技术细则》中包装说明965和包装说明968的实施设立过渡期，过渡期为2013年1月1日至2013 年1月31日，在过渡期内允许根据2011-2012 版《技术细则》包装说明965和包装说明968准备的包装件进行航空运输。

　　为了给锂电池航空运输提供足够的准备时间，使其对包装和物流运作进行必要的改变，从而满足《技术细则》2013-2014版中新的要求，确保2013-2014 版《技术细则》包装说明965和包装说明968的要求得到有效实施，经研究决定：

　　一、2013年1月1日-2013年1月31日，允许根据2011-2012版《技术细则》包装说明965和包装说明968准备的包装件进行航空运输。

　　二、2013年2月1日起，严格执行2013-2014版《技术细则》包装说明965 和包装说明968。

　　三、2013-2014版《技术细则》除包装说明965和包装说明968外的其他要求和规定，自2013年1月1日起实施。

锂电池，内置电池，纯电池，配套电池，移动电源，手机电池这些东西在我们常人的常识中一直觉得只是一个单纯的货物和产品，但是对于国际快递行业来说可是不小的挑战，笔者尝试在中国联系了官方的以下几家快递： 

1.NO打死不接电池货物的国际速递公司 , 

2.国内老大顺丰不接任何带电产品空运，那么自然泡汤了，也寄不到国外 

3.全球最大的DHL中国分公司，客服明确告知不允许，且需要各种电池证明，功率证明 

4.FedEx 美国公司，全球最大的国际快递之一，明确告知，国内不接收电池货物 

5.UPS，欧美地区实力雄厚的快递企业，还是不接电池货物。 

可以承运电池产品，手机，手表，电脑等各类电池的电子产品，包括充电宝，车载电池，备用电池，电动车电池，平衡车，电动车，玩具车等等，只要有一点点电池国内不运的，易起全部可以搞定。 

纯电池还可以提供国外清关服务，纯电池就是说全部只要电池的货物，在欧洲，美国，加拿大，日本。新加坡。马来西亚，新西兰，马来西亚等国家均有清关代理，可磅客户包税包通关到当地，是最优质的电池清关运输一条龙渠道。