电瓶车边充电边开回有什么危险？对电池寿命会有影响吗？

从电池角度来说，不可能一边充电一边放电（电池内部自放电除外），因此，只要有这个功能的话，你可以尝试一下，对电池没啥影响的

另外，一个需要关注点是，在使用便携移动电源充电时，过流过压保护在哪个地方，如果是移动电源的话，需要关注一下最大电流和最大电压，避免超出电池可承受的值（会损失寿命）

锂电池是未来的发展方向，但技术仍然有待提高

　　杨院士认为锂电是个很好的发展方向，但目前首先要解决安全性和合格率问题。

　　锂电的安全性一直为大家所担心。2009年手机锂电池在中国发生爆炸7次，死3人，从技术上来讲，手机锂电池相对简单，没有串联、并联的问题。据了解，手机锂电池的能量大概是2wh，按照国际上的统计，爆炸的概率是千万分之一，而一辆公交车锂电池的能量大概是20万wh，如果按瓦时数和手机锂电池相比，爆炸的概率可能会是百分之一，这是不容忽视的问题。锂电池行业要真正解决电池的安全问题，否则将来后果不堪设想。到底是好看重要，还是安全重要，行业人士要重视。

　　第二个是锂电池的合格率问题。除了大容量锂离子动力电池的技术要提升外，还要进一步提高正品率。

纯电动汽车最为节能减排

　　发展电动汽车的瓶颈是观念，而不是单纯的技术。在各类电动汽车中，纯电动汽车的优势最大：一是不用油，１００万辆纯电动轿车每日约可替代汽油１万吨；二是无污染；三是全费用（车价＋能源价）有可能低于燃油汽车；四是结构简单，无油路和水路，使用、维修方便；五是电池可在夜间利用廉价“谷电”和现成的电网线路充电，既推销了“谷电”（主要是核电和风电），替电网“分散调峰”，又可节省大量建设储能电站的经费。

　　我国应该跨越式、优先发展一次充电可行驶１５０－２００公里左右的纯电动汽车。

　　另外，应用于电动汽车的各种动力电池都有发展空间，各种电池要“各展所能，公平竞争”。